Moje první špuntování. Co viděl cyklistický aktivista.

Moje první špuntování. Co viděl cyklistický aktivista.
Cyklojízda 2012. Letáček pro řidiče.
Autor snímku REPRO Horydoly
SDÍLEJ:

Velká Jarní cyklojízda v Praze získala letos nepříjemnou pachuť kvůli velkým konfliktům mezi řidiči a cyklisty. Došlo dokonce na pěsti a sanitku. Cyklista Hraboš dosud leží v nemocnici a motoristu Šteinera vyšetřuje policie. Jak viděl tuto cyklojízdu novopečený organizátor?

Jak na to

Nejhorší konflikt mezi motoristy a cyklisty se během Cyklojízdy odehrál na komplikované křižovatce U Bulhara. Situaci nejprve nezvládl špuntař Vojtěch Hrabosh Hrabal (dříve Auto*Mat). Když bývalý radní Prahy 10 Radovan Šteiner (ODS) vystoupil z taxíku a odhodil Hrabošovo kolo stranou, cyklista ho od něj odstrčil. Poté situaci vyhrotil boxer Vojtěch Šteiner, který se vyřítil z taxíku, oběhl policistu a Hrabošovi vrazil pěstí do obličeje. Zlomil mu kosti a bylo nutné zavolat záchranku. Bratři Šteinerové mezi tím nasedli do taxíku a odjeli. Hraboš dodnes leží v nemocnici, Vojtěcha Šteinera vyšetřuje policie a hrozí mu osm let vězení za to, že zcela vědomě způsobil vážné zranění.

Šestičlená skupina nových špuntařů dorazila tři čtvrtě hodiny před avízovaným startem v šest večer na náměstí Jiřího z Poděbrad.

Propagace začíná novinami

Přihlásili jsme se u hlavní organizátorky a vyfasovali reflexní vestičky, papírky s informacemi pro řidiče a cyklonoviny.

Měli jsme za úkol jich rozdat asi tři stovky. Zamknuli jsme kola u plotu a vyrazili vyzkoušet, jak těžký chlebíček má kolportér.

Ze všech, kterým jsem noviny rozdal, jsem poznal jenom bývalého ministra životního prostředí Martina Bursíka a jeho paní Kateřinu Jacques. Cyklonoviny jsem jim dal do cyklovozíku s potomkem.

Do plánovaného odjezdu prvních cyklistů se ná povedlo všechny propagační noviny udat.

Složité křižovatky řeší zkušení špuntaři

Přesně v šest hodin se všichni špuntaři přesunuli za kostel a dostali instrukce. Nejezdit na chodníky, být na řidiče vlídní a nevyvolávat konflikty, rychle se vracet zezadu na čelo pelotonu a pár dalších rad.

Složité křižovatky si rozebrali zkušenější kolegové, ostatní se mohli postavit kamkoliv. Hlavním úkolem všech špuntařů je v každé cyklojízdě chránit cyklisty před auty, která by chtěla najet do pelotonu z bočních ulic. Jednoduše je zablokují až do odjezdu posledního cyklisty.

Hlavním účelem práce špuntařů je, aby se do velkého balíku cyklistů nevklínilo žádné auto a neohrozilo tak jezdce na kolech, koloběžkách a kolečkových bruslích. Vedlejší činností špuntařů je vysvětlovat řidičům, o co při cyklojízdě vlastně jde.

Všechno je jednou poprvé

Hlavní organizátorka dala přes vysílačku pokyn k odjezdu. Přesunuli jsme se do nejbližší ulice. Bylo nás tam asi padesát ve vestičkách, ale účastnící se z náměstí nepohnuli. Vyjeli jsme tedy pomalu sami, a pak teprve vyrazili lidé za námi.

Poprvé jsem se postavil na slepou ulici vedle Olšanského náměstí. Nikdo z ní nevyjížděl. Až když okolo mě začal proudit dav na kolech, přijel jeden taxikář. Naštěstí nebyl nijak agresivní a dvacet minut si počkal.

Když mě dojelo poslední policejní auto, rozjel jsem se. Šlapal jsem co nejvyšší rychlostí, ale tak, abych nikoho nesrazil. Přesto jsem k prvním špuntařům dojel až u Nuselského mostu. Hned za ním mě poslali na výjezd z benzinky. V pohodě jsem autům vysvětloval, že to tady bude na dlouho, a pokud mohou, ať to objedou. Většina z nich to otočila směrem k druhému výjezdu. Pár jich ale počkalo.

Když už se ke mně blížili poslední účastníci cyklojízdy, přijel cyklista oblečený do reflexní vestičky. Začal mi nadávat: "To jste to skvěle udělali! Zase budou řidiči půl roku nasraní." Odpověděl jsem, že je to normální legální akce, která se koná už mnoho let. Pak jsem se ho ještě zeptal: "Proč s námi tedy jezdíte, když si tohle myslíte?" Naštvaný cyklista odjel bez odpovědi.

Konec dobrý - všechno dobré

Vraceli jsme se přes Nuselský most, kde jsem předjel velkou kolonu, takže jsem se do čela dostal už u Hlavního nádraží. Moje předposlední špuntování bylo u Florence. Vepředu na křižovatce zastavily policejní motorky a my je pouze vystřídali. Spolušpuntař dokonce začal rozdávat automobilistům zbylé cyklonoviny.

Poslední místo jsem dostal jednu ulici před holešovickým Výstavištěm. Byla to poklidná křižovatka, dokud nepřijel černý mercedes. Začal předjíždět ostatní auta a cpal se ke mně. Zastoupil jsem mu cestu, vyslechl mnoho nadávek a vysvětloval mu, o co se jedná. Prý spěchal na letiště. Naštěstí už jeli poslední policajti. Řidiči mercedesu jsem tedy řekl, ať počká ještě dvě minuty a bude moci projet. Víc už se nerozčiloval.

Zakončení jízdy se konalo uprostřed Stromovky. Vyslechli jsme poděkování za účast všem účastníkům a poté ještě zvláštní poděkování pro špuntaře. Odevzdali jsme půjčené reflexní vesty a krásnou jarní mlhou odjeli domů. 

 Info: Cyklojízdy Horydoly podporují cyklojízdy.

Cyklojízda 2012. Letáček pro řidiče.

Horydoly.cz Reportáže z Cyklojízd na Horydoly 

14. září 2013 (FOTO) 
20. dubna 2013
 (FOTO)
22. prosince 2012
 (VIDEO)
22. září 2012
 (FOTO) + VIDEO
23. dubna 2012
3. května 2011 (FOTO)
17. června 2010
25. dubna 2010 (VIDEO)
20. září 2009 (VIDEO)
23. září 2008 (FOTO)
23. září 2008 (VIDEO)
17. ledna 2008
22. září 2007 (FOTO)
22. září 2007 (VIDEO)
25. září 2006
19. srpna 2006
16. června 2006
20. dubna 2006 (1)
20. dubna 2006 (2)
31. ledna 2006
18. srpna 2005
21. července 2005
16. června 2005
22. září 2004

SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

Cykloaktivismus je zlo

Cykloaktivismus je zlo, ktere neprospiva ani cyklistum jen vyhrocuje situaci. Navic cykloaktiviste lzou jak muzou. O incidentu, o poctu ucastniku, kterych nebylo 6000 ale 1800 (rucne spocitano podle videa z prujezdu) atd.  Jedna se o par samozvanych levicaku se spasitelskym komplexem, kteri ac nevoleni se zastituji vsemi cyklisty v Praze. Takze mili cykloaktiviste, odectete si jednoho prazskeho cyklistu protoze ja o vase zastupovani nestojim a nechci s vami mit nic spolecneho. 

Reaguj
Cyklojizdy jsou predvsim...

Ackoliv letak tvrdi neco jineho, tak prazske cyklojizdy jsou predvsim konfrontacni akci. Jinak by se nekonaly na magistrale v dopravni spicce. To, ze se neco semele, tak bylo jen otazkou casu.

Pak mi taky trochu unika, jak souvisi zablokovani lidi vracejicich se z prace s tim, ze jste tam "za kola a prijemnejsi mesto". To si myslite, ze ty lidi to bavi jezdit do a z prace? Nebo, ze snad kdyby to bylo na kole lepsi, ze by byli takovi blbci, a na tom kole nejeli?

  • Autor Geo
  • Datum a čas 25.4.2012 00:34
Reaguj
Auto*mat zpětně mění tiskovou zprávu. Proč?

Původní zpráva:

Vyjádření Auto*Matu k incidentu na cyklojízdě

V průběhu Velké jarní cyklojízdy došlo ke střetu mezi dobrovolníkem a agresivním řidičem, který pro dobrovolníka skončil odvozem sanitkou.

Incident podle našich informací zaznamenala přítomná Policie České republiky.

Jedná se o zcela okrajový incident. Celá akce proběhla s pozitivním záměrem a navzdory dešti v dobré náladě. Cyklojízda byla samozřejmě předem ohlášená, trasu jsme konzultovali s Policií ČR, Odborem dopravy MHMP a Dopravním podnikem. Cyklojízda měla povolení k zvláštnímu užívání komunikací po dobu průjezdu, podobně jako mívají například maratony, automobilové závody nebo převozy nadměrného nákladu, kterým se cyklojízda smyslem blíží nejvíce. Jde při ní o nadstandardně kapacitní přepravu nadměrného počtu lidí. Průjezd na rozdíl od akcí výše zmíněného druhu trval okolo necelých 20 minut, během kterých jsme v maximální možné míře aktivně pouštěli tramvaje a chodce na přechodech.

Napadený není členem týmu Auto*Matu, ale jedním z přibližně sedmdesáti dobrovolníků a dobrovolnic, bez kterých by se akce o takové velikosti nemohla konat.

Při cyklojízdě této velikosti spoléháme na pomoc desítek neplacených dobrovolníků a dobrovolnic. Jejich hlavním úkolem je takzvané špuntování. To znamená, že podle instrukcí policie upozorňují řidiče z bočních ulic, že zrovna projede několik tisíc lidí na kolech a automobilová doprava že se opět rozjede za několik minut. Většina řidičů reaguje trpělivě, někteří na cyklisty i mávají. Na několika předem určených místech pomáhají dobrovolníci také zajistit průjezd MHD a přechod chodců.

Dobrovolníci mají jasné instrukce, jak se při této činnosti chovat, zejména se mají snažit vždy komunikovat s řidiči a chodci pozitivně."

Případné svědky prosíme, aby se ozvali nám nebo Policii ČR.

(v tomto okamžiku zde: http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/aktualne-zpravodajstvi/redakce/hleda-se-agresor-a-svedci-incidentu/ )

Upravená zpráva:

Vyjádření Auto*Matu k incidentu na cyklojízdě

20. 04. 2012, Auto*Mat

 

V průběhu Velké jarní cyklojízdy došlo ke střetu mezi dobrovolníkem a agresivním řidičem, který pro dobrovolníka skončil odvozem sanitkou.

Incident podle našich informací zaznamenala přítomná Policie České republiky.

Jedná se o zcela okrajový incident. Celá akce proběhla s pozitivním záměrem a navzdory dešti v dobré náladě. Cyklojízda byla samozřejmě předem ohlášená, trasu jsme konzultovali s Policií ČR, Odborem dopravy MHMP a Dopravním podnikem.

Napadený není členem týmu Auto*Matu, ale jedním z přibližně sedmdesáti dobrovolníků a dobrovolnic, bez kterých by se akce o takové velikosti nemohla konat.

Při cyklojízdě této velikosti spoléháme na pomoc desítek neplacených dobrovolníků a dobrovolnic. Jejich hlavním úkolem je takzvané špuntování. To znamená, že podle instrukcí policie upozorňují řidiče z bočních ulic, že zrovna projede několik tisíc lidí na kolech a automobilová doprava že se opět rozjede za několik minut. Většina řidičů reaguje trpělivě, někteří na cyklisty i mávají. Na několika předem určených místech pomáhají dobrovolníci také zajistit průjezd MHD a přechod chodců.

Dobrovolníci mají jasné instrukce, jak se při této činnosti chovat, zejména se mají snažit vždy komunikovat s řidiči a chodci pozitivně.“

Případné svědky prosíme, aby se ozvali nám nebo Policii ČR.

( http://www.auto-mat.cz/2012/04/vyjadreni-automatu-ke-vcerejsimu-incidentu/ )

 

Vypuštěna pasáž o přípravě, srovnání s přepravou nákladu. Lež o tom, že Hrabala složil řidič (ve skutečnosti to byl cestující ve smluvní přepravě osob) tam zatím zůstává.

  • Autor Joe
  • Datum a čas 24.4.2012 12:08
Reaguj
Nebyl jsem tam, ale takhle to chápu z videa i z vyprávění přímých účastníků

Jasně, s tím majetkem to už nebyla obrana (sice jen o pár vteřin, ale nebyla). Srovnal bych to s tím, kdyby někdo Šteinerovi kopnul do auta. Taky by vyskočil jako péro z gauče nebo jako Hraboš k bicyklu.

Jsem zvědav, jestli a případně jak proběhne férový soudní proces s chlapy, kteří byli ještě nedávno považováni v Praze za velká zvířata a přímé pomocníky modrých kmotrů. Zatím mi to připomíná jednání dalšího modrého kmotra Janouška.

 

 

 

Reaguj
Nebyl jsem tam, ale takhle to chápu z videa i z vyprávění přímých účastníků

Máme jeden záznam z kamery a pár vytržených citátů nepříliš věrohodných svědků, vůbec neznáme výpovědi aktérů, něco z toho lze usoudit, něco ne.

Hrabal nebránil majetek. Kolo už leželo u kraje, když on napadl Šteinera. To není obrana majetku, ale odveta, tedy následný útok. Na právní kvalifikaci si netroufám, jestli přestupek proti soužití nebo tr.č. ublížení na zdraví (pokus). Faktem je, že jej srazil k zemi a na záznamu to vidět je.

Pak přichází V. Šteiner. Můžeme spekulovat, zda jednal promyšleně či impulsivně, a zda motivem bylo zadržení pachatele předchozího napadení (tedy Hrabala) nebo odveta za útok na bratra. Od toho by se měla odvíjet následná kvalifikace jednání, ale s ohledem na okolnosti (blízkost orgána) a následky, se obvinění z ublížení na zdraví asi nevyhne.

Náhradu škody nikterak nerozporuji, ostatně V. Šteiner prostřednictvím právníka již omluvu a odškodnění sám nabídl, tam není co řešit.

  • Autor Joe
  • Datum a čas 24.4.2012 10:50
Reaguj
Nebyl jsem tam, ale takhle to chápu z videa i z vyprávění přímých účastníků

Možná jsi si nevšimnul toho základního - první Šteiner prostě napřed poškozoval Hrabošův majetek, který ho posléze bránil. Možná nešikovně a ne zcela legálně, ale v rovině strkanice bez zranění či cíleného útoku na zdraví či život. Takže se oba zřejmě pohybovali v rovině přestupku. Druhý Šteiner ovšem je jiné kafe - jasný likvidační, cílený a promyšlený útok na zdraví a možná i život, s přitěžující okolností, že ze své praxe věděl, co takový útok může způsobit. Následky jsou poměrně vážné. To je jasně podle trestního zákoníků (měl by jít sedět) i občanského zákoníku (měl by to zaplatit).

Bude zajímavé, co si soudce vybere, a my si rozsudek budeme moci porovnat s vlastním názorem podle videa. Odhaduji, že se to bude táhnout, ale nakonec se rozsudek bude blížit spíše "mému" výkladu.

Reaguj
Nebyl jsem tam, ale takhle to chápu z videa i z vyprávění přímých účastníků

Jestli to byl ten jeho SUP, tak to kolo koupil před víc jak dvěma lety za necelých 11.000. Zas tak hrozný desetitisíce to nebyly...

Tak to měl smůlu, že narazil na boxera, aspoň si bude pamatovat, že kvůli pár šrámům na laku přímo před očima policajtů nemá překlápět konflikt do roviny násilí proti člověku.

Viděl bych to tak na §146a ublížení na zdraví z omluvitelné pohnutky (kdyby ti někdo napadnul a srazil k zemi bráchu, taky bys asi pociťoval "silné rozrušení"), a vzhledem k tomu, že mu Šteiner dal jednu ťafku, nechal jej tam policajtům, a opustil místo konfliktu (aby to neeskaloval a nevyhrotilo se to v nějakou hromadnou rvačku), tak by měl vyváznout s podmínkou.

  • Autor Joe
  • Datum a čas 24.4.2012 09:40
Reaguj
Proč cyklojízda po magistrále?

Blokování cyklostezek projíždějícími nebo stojícími auty se děje všude v této zemi pořád.

  • Autor Nobody
  • Datum a čas 24.4.2012 09:25
Reaguj
Nebyl jsem tam, ale takhle to chápu z videa i z vyprávění přímých účastníků

Na videu je dobře vidět, že první (Hrabošův útok) se rovná běžné hospodské strkanici, Radovan Šteiner zůstává stát na nohou, i když odstrčení (rána?)  je vedené zezadu.

Prostě RŠ chytnul Hrabošům majetek za desítky tisíc korun a evidentně se ho pokoušel poškodit. Nešlo o odstranění kola a zprovoznění ulice (to by se obrátil na policajty), ale ničení cizího majetku. To si H. nenechal líbit a o pár vteřin později, než by byla klasická obrana nebo sebeobrana, se opřel do RŠ.

Po tomto vzteklém incidentu, pochopitelném a při tom zbytečném z obou stran, nastoupil Vojtěch Šteiner a to už bylo něco jiného. Jasný promyšlený a brutální útok s velkými následky na zdraví. To si jako člověk s praxí v bojových umění musel uvědomovat, pokud není úplný magor.

Reaguj
Ad "jaknato"

Přesně thai boxer a praktik bojových umění, dodnes chodí podle svých slov na udržovací soukromé lekce.

Reaguj
Celkem 32 příspěvků v diskuzi


Cyklomaratony pro každé kolo 2024

Cyklomaratony pro každé kolo 2024

AKTUALIZACE S dlouhými závody na horských kolech se doslova roztrhl pytel. Bikemaratony jsou stále populární nejen mezi profesionálními závodníky, ale přijíždějí na ně i tisíce amatérů. Od března do října si lze... celý článek

Paříž: ulice bez aut, zakázané elektrokoloběžky, drahá SUV

Reflexní trička - bezpečné oblečení pro cyklistiku a běhání

registrovat

Podívejte se na inspiraci k cestování po Evropě.
Hledáte si ubytování v ČR nebo na Slovensku? Doporučujeme chaty a chalupy k pronájmu za nejlepší ceny. I levné ubytování si najdete na portálu MegaUbytko.cz.
CHORVATSKO 2024 levné ubytování v apartmánech a pokojích po celém Jadranu bez provize cestovkám.







Nejčtenější články

Cyklonovinky 2024

Cyklonovinky 2024

ZÁKOLANY Krátké zprávy ze světa velkých kol, tlustých pneumatik, odrážedel, skládaček, lehokol, koloběžek a cyklostezek.
Cyklomaratony pro každé kolo 2024

Cyklomaratony pro každé kolo 2024

AKTUALIZACE S dlouhými závody na horských kolech se doslova roztrhl pytel. Bikemaratony jsou stále populární nejen mezi profesionálními závodníky, ale přijíždějí na ně i tisíce amatérů. Od března do října si lze

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
Rychlebské stezky - začátek sezony Černá voda Horská kola 29.3.
Šemberské stezky - otevření Tuchoraz 29.3.
Banální situace, fatální následky - přednáška Praha, Městská knihovna Prevence úrazů páteře 3.4. 17:00
Myslivost a příroda - veletrh Kroměříž, Výstaviště 6.-7.4. 6.4.
Orlice Cup - štafeta Choceň Běh, kolo, kanoe 6.4.
Morkovské bajk - cyklomaraton Morkovice Horská kola 6.4.
Vars - konec lyžování Francie, Vars 7.4.
Silva Regina - veletrh Brno, Výstaviště 7.-11.4. Myslivost a lesnictví 7.4.
ILTM - veletrh luxusního cestování Jižní Afrika, Cape Town 7.-9.4. 7.4.
Extrem bike - cyklomaraton Most Horská kola 11.4.

Diskuse

In diamond-shaped fibrosi... iqigihuwah, 29.3.2024 16:45, 8 příspěvků
The reduced; parental per... ohqijobueqe, 29.3.2024 16:17, 8 příspěvků
Any zithromax trypanosome... usifeirumofoz, 29.3.2024 16:07, 8 příspěvků
This mediator trans- meth... ocukezixe, 29.3.2024 15:28, 8 příspěvků
Relative immobility, alle... eyoyadixey, 29.3.2024 15:01, 8 příspěvků
Observe abrasion by ropin... aekokat, 29.3.2024 14:51, 8 příspěvků
Options bulbar lancets, s... xefedikcup, 29.3.2024 14:42, 8 příspěvků
SLS принтер купить SLS_dxEl, 29.3.2024 14:32, 8 příspěvků
ehcbuoju glucophage pills, 29.3.2024 13:13, 117 příspěvků
čd-ariva Pišišvor, 29.3.2024 11:12, 1 příspěvek

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Re: Karel IV. Horydoly , 28.3.2024 15:06
Re: Karel IV. Kuba Turek, 28.3.2024 14:46
Re: Karel IV. Horydoly Open, 28.3.2024 14:45
Re: Karel IV. Kuba Turek, 28.3.2024 14:42
Re: Karel IV. Horydoly Open, 28.3.2024 14:40
Re: Karel IV. Kuba Turek, 28.3.2024 14:37
Re: Karel IV. Horydoly Open, 28.3.2024 14:36
Re: Karel IV. Kuba Turek, 28.3.2024 14:35