TEST Dvě elektrokola Giant

TEST Dvě elektrokola Giant
Elektrokola Giant Aspiro Hybrid a Twist Esprit jsou naložená na víkendová trekking.
Autor snímku Kuba Turek
SDÍLEJ:

Dva modely elektrokol Giant jsme porovnali těsně před prázdninami. Sedlali jsme mladší Aspiro Hybrid a starší Twist Esprit. Dálkového trekkinga a elegantního měšťáka. Co jsme se o nich dozvěděli? Není to bicykl, není to moped, není to levné, spotřebu to má velikou. Pokud jste si ale vědomi mnoha omezení, jízdu si užijete. 

TEST Dvě elektrokola Giant
Elektrokolo Giant Twist Esprit. Pohled zpoza řídítek a ovládacího pultíku.
Autor snímku Kuba Turek
Jak na to

Jak jsme testovali

Obě elektrokola prošla redakčním testem tak, jak se běžně používají. Nejprve jsme na nich nechali jezdit po Praze několik lidí různého věku i pohlaví po Praze. Kola při tom absolvovala drsné jízdy v hustém městském provozu sportovním stylem i vyjížďky do městských parků. 

Druhá část testu se zaměřila na rekreační využití. Naložili jsme je kempovacím a horolezeckým vybavením a vyrazili na víkend do Středohoří. Celkem každé z kol najelo během testu přibližně 250 kilometrů.

Hned na začátek se sluší říci dvě důležité skutečnosti. Elektrokola Giant jsou strašně drahá a zároveň mají větší spotřebu než skútr.

Giant Aspiro Hybrid stojí na tuzemském trhu podle výbavy od 48 do 58 tisíc korun. Giant Twist Esprit je loňský model, a proto stojí jen 31 až 50 tisíc korun.

Jedno nabití vyjde majitele obou kol na přibližně desetikorunu až dvacetikorunu. Na to ujedou čtyřicet až sto kilometrů podle zátěže, rychlosti a terénu.

Giant Aspiro Hybrid 

Elektrokolo Giant Aspiro Hybrid 1.

Plnokrevný trekkingový model projevuje svůj charakter především na dlouhých vyjížďkách do krajiny. Nejlépe mu sedí zvlněné vedlejší silnice s minimem aut. Zvládne i lepší polní cesty. Na kamenitých stezkách nebo dokonce na kořenech v lese je velmi nejistý až jankovitý. Ve velmi prudkých stoupáních v terénu se staví na zadní a velmi špatně se řídí.

Kromě elektromotoru, který zabírá okamžitě po zapnutí a prvním šlápnutí do pedálů, jsme ocenili také výborné hydraulické ráfkové brzdy a přehledný řídící panel.

Přední odpružená vidlice dělá přesně to, co má. Odfiltruje nerovnosti na silnicích i rozbitých okreskách. Na terénní jízdu samozřejmě stavěná není. Přední reflektor svítí, mohutné zadní červené světlo také a ovládací panel je podsvětlený. Osvětlení na jízdu v noci je zcela dostatečné i do hustého silničního provozu a lze ho zapnout samostatně nebo jako součást elektropohonu.

Řazení je klasické páčkami na řídítkách stejně jako u většiny běžných bicyklů. Elektromotor je umístěný v zadním kole a a baterie na nosiči nad ním.

Všechno drží na svém místě. Baterka vzadu na nosiči, blatníky, kryt řetězu... Nikde nic neklepe a nevrže. Tak jako to na drahém cesťáku má být. Sedlo je pohodlné na delší cesty a připomíná silničářské tvary. Je nutné si na něj zvyknout.

Na panelu se jednoduše mačká tlačítko start/stop i všechny tři režimy elektromotoru. Navíc panel plní funkci jednoduchého cyklocomputeru včetně hodinek. V luxusním provedení bychom si na něm představovali i GPS s mapou, ale to bychom si museli přikoupit na řídítka sami.

Giant Aspiro Hybrid. Parčík Černokostelecká v Praze - Strašnicích.

Rám: hliník AluxX
Vidlice: odpružená SR Suntour NEX V3
Řazení: Shimano Acera, 27 rychlostí, páčkové
Přehazovačka: Shimano Deore Shadow
Brzdy: hydraulické ráfkové Magura HS11
Baterie: 1x 36V 10Ah Lithium-Ion na nosiči nad zadním kolem, zamykací

Giant Twist Esprit

Elektrokolo Giant Twist Esprit Power.

Elegantní a pohodlné městské kolo ukazuje své přednosti především na kratších trasách po dobrých cyklostezkách nebo vedlejších ulicích.

Chvilku mu trvá, než se rozjede na plný výkon, není příliš hbité a ani brzdy nejsou ostré jako břitva. Za to nabízí komfortní klidnou jízdu střední rychlostí.

Jednoduchá měkká přední vidlice žehlí nerovnosti asfaltu i dlažebních kostek. Baterie upnutá do nosiče nízko vedle zadního kola zaručuje dobrou rovnováhu při šlapání i vedení bicyklu. V tom pomáhá i motor umístěný v předním kole.

Jednoduše nastavitelná řídítka umožňují střídat jezdce různých postav. Řazení otočnou rukojetí typu gripshift je intutivní i pro zcela netechnické cyklisty. Masivní zámek zabudovaný za sedlem znehybňuje kolo a je spřežený i s baterií, aby nešla vyndat.

Velmi pohodlné a široké sedlo je ještě vylepšeno odpruženou sedlovkou pod ním. Nakonec i plastový kryt celého řetězu přispívá k pohodlí při pojíždění po městě nebo vesnici.

Ježdění po městě odpovídá jednoduchý ovládací panýlek na řídítkách. Stačí na něm tačítka start/stop a sport/normal/eko. Navíc jsou na něm diody signalizující, kolik elektřiny je ještě v baterii. Žádný cyklista na tomto kole nepotřebuje vědět, jak rychle jede, nebo kolik právě ujel kilometrů. On se totož potřebuje dostat pouze odněkud někam. Jednoduše, rychle a pohodlně.

Elegantní městské elektrokolo Giant Twist Esprit. Na křižovatce je třeba dát přednost chodcům.

Rám: hliník AluxX
Vidlice: odpružená Giant Telescope Suspension
Řazení: Shimano Nexus, 8 rychlostí, otočná rukojeť
Přehazovačka: Shimano Nexus
Brzdy: ráfkové Tektro linear pull
Baterie: 2x26V 9Ah Lithium Ion batteries na nosiči vedle zadního kola
Zámek: Abus Amparo, zamyká zadní kolo a je spřažený s uzamykáním baterie

Těžké, pomalé, ale komfortní

Co mají obě elektrokola společného? Jsou těžká! Dokázali jsme je během testování běžně snášet po dlouhých schodech do metra, vyzvedávat do vlaků, opatrně jsme je sváželi po schodech a nájezdových rampách ve městech, vyváželi je po eskalátorech. Vynášet je do schodů však byla nelidská dřina a s naloženým nosičem to bylo v jednom člověku nemožné.

Rychlost? Nic moc!

Elektromotor je omezený tak, aby nepodporoval jízdu rychlejší než 25 km/h. Po rovině a z kopce si s ním tedy moc legrace neužijete. To ale přesně odpovídá určení elektrokol, která jsou na pohodlné cestování a motor pouze pomáhá ke šlapání. Kdo chce jezdit rychleji, musí si koupit motocykl. 

Omezení rychlosti a výkonu odpovídá také zákonným normám v Evropě. Kdyby bylo elektrokolo silnější, muselo by se schvalovat pro provoz na silničních komunikacích a jezdci by museli mít řidičské průkazy.

Elektromotor pracuje ve třech režimech sport - normal - ekonomy. Pokud chceme šetřit drahocenou energii, jezdíme na ekonomický režim, ale musíme víc šlapat a jet při tom pomaleji. Jestli krátkodobě spěcháme nebo v nás jenom bouchnou saze, zapneme sport a jedeme jako namydlený blesk. Tedy blesk o rychlosti 25 kilometrů za hodinu.

INFO: Giant - český katalog Giant 2012

SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

Stresuješ mě, gramatická hlídko!

Nojo, dyť už na to du... Minule jsi mě tím Tvým nabiju-nabyju tak vystresoval, že jsem dneska ráno fakt přemýšlel, co napsat, a pak už jsem na to nějak zapomněl a napsal tohle. Grrrr!

Ale k věci: Giant v návodu garantuje 600 nabití. Cena elektriky doma ze zásuvky může být na jedno nabití desítka haléřů až koruna, podle toho jaký máš paušál, ale když rozpustíš cenu jedné značkové baterky okolo 10 000 Kč, tak se dostaneš právě k těm 10-20 Kč za jedno nabití. Je to strašná cena.

Odkaz na D-fense je dobré počtení. Díky.

Reaguj
Zase čeština

"Jedno nabytí vyjde majitele obou kol na přibližně desetikorunu až dvacetikorunu."

Majitel nabývá kola za desetikorunu až dvacetikorunu? To jsou tedy levná;-)))

A jedna technologická: omezení rychlosti na 25km/h není realizováno v motoru, ale v řídící jednotce. Ta musí motor odpojit.

A ještě užitečný odkaz: http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2010052302

  • Autor Joe
  • Datum a čas 3.7.2012 15:46
Reaguj
Celkem 2 příspěvky v diskuzi


Nejkrásnější alpské výjezdy a sjezdy

Nejkrásnější alpské výjezdy a sjezdy

TIP HORYDOLY Cyklistickou knihu Tam kde cesty končí napsal Michal Pavlata. Cyklisté milující kopce znají v Alpách nespočet legendárních stoupání, výjezdů a sedel jako například Hochtor, Passo dello Stelvio, Alp d´Huez … a mnoho dalších.... celý článek

Cykloturistický okruh spojí slovenské a polské lázně

Pozvánka na Frýdlantský ČEZ duatlon

registrovat

Cestovní pojištění od Porovnej24.cz
Turistický informační portál WhereToStay.Tips kde naleznete fantastické rady kde se ubytovat, kde jíst a co vidět, v lokalitách celého světa.



Nejčtenější články

Mallorca: povinná jarní cyklistika

Mallorca: povinná jarní cyklistika

Z Malorky zmizela většina profesionálních cyklistických týmů, které zde trávily leden a únor najížděním tréninkových kilometrů. Na zdejších výborných silničkách se to ovšem stále hemží cyklisty. V březnu a dubnu trénují na Baleárech hobíci
Pohár Peruna 2018

Pohár Peruna 2018

Krušnohoří pokrývá seriál závodů na horských kolech Pohár Peruna. 
Nejkrásnější alpské výjezdy a sjezdy

Nejkrásnější alpské výjezdy a sjezdy

TIP HORYDOLY Cyklistickou knihu Tam kde cesty končí napsal Michal Pavlata. Cyklisté milující kopce znají v Alpách nespočet legendárních stoupání, výjezdů a sedel jako například Hochtor, Passo dello Stelvio, Alp d´Huez … a mnoho dalších.
Pozvánka na Frýdlantský ČEZ duatlon

Pozvánka na Frýdlantský ČEZ duatlon

Akce pro všechny aktivní sportovce, kteří si rádi užijí atmosféru závodu, ale i pro všechny ostatní, kteří si chtějí užít den plný zábavy! Duatlon / Beskydský šerpa / rodinný běh / juniorský běh / skvělý
Cykloturistický okruh spojí slovenské a polské lázně

Cykloturistický okruh spojí slovenské a polské lázně

Slovenské a polské pohraniční obce a města do konce roku propojí 230 km dlouhý cyklistický okruh pro všechny vyznavače cyklistiky a aktivního způsobu života. Celkové náklady si vyžádají více než 5 milionů eur. 

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
ATM - veletrh Spojené arabské emiráty, Dubai 22.-25.4. 25.4.
Flora jaro - veletrh Olomouc 26.-29.4. 26.4.
Svätojurský cyklomaraton Svätý Jur Horská kola 28.4.
Na kole vinohrady Uherské Hradiště Cykloturistika 28.4.
Spezi - veletrh Německo, Germersheim 28.-29.4. Alternativní cyklistika 28.4.
Agro Tour - cyklomaraton Hustopeče Horská kola 28.4.
MUBA - veletrh Švýcarsko, Basilej 20.-29.4. 29.4.
Ratibořický cyklomaraton Úpice Horská kola 29.4.
Cukroušův mazec - cyklomaratron Praha, Zbraslav Horská kola, koloběžky 1.5.
Sport Expo - veletrh Praha, Holešovice 3.-5.5. Běh 3.5.

Diskuse

home made Novinář, 23.4.2018 1:32, 1 příspěvek
Městské kolo Robert, 22.4.2018 14:10, 4 příspěvky
Spacák Josef Vopršálek, 20.4.2018 9:16, 4 příspěvky
Víno, ženy, zpěv JN, 19.4.2018 14:08, 3 příspěvky
Re: Jiný pohled - OPRAVA Tuhy, 18.4.2018 22:19, 6 příspěvků
Městské kolo Eva, 18.4.2018 13:12, 4 příspěvky
Pišišvor Pišišvor, 18.4.2018 12:48, 1 příspěvek
Aloe vera Lenka, 16.4.2018 21:58, 2 příspěvky
Městské kolo Horydoly , 16.4.2018 21:54, 4 příspěvky
Městské kolo Eva, 16.4.2018 16:17, 4 příspěvky

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Velká jarní cyklojízda Brno Horydoly , 19.4.2018 2:20
Re: Cyklojízda 19.4.2018 Horydoly , 19.4.2018 2:14
Běžecká škola Prahy 4 se ... Horydoly , 15.4.2018 2:18
Vodácké závody 2018 Horydoly , 15.4.2018 1:44
Re: Horoškola Horydoly , 13.4.2018 17:34
Praha Horydoly , 13.4.2018 2:11
Matrix! Hodnotný film s h... milan šupa, 12.4.2018 19:30
Rokytnice Horydoly , 10.4.2018 19:41