V Česku pravidelně usedá za kolo více než 1,5 milionů Čechů. Navíc se jich každý rok prodá až 300
tisíc. Z těchto čísel lze poměrně snadno usoudit, že kolo není jen vyhledávaným dopravním
prostředkem, ale také čím dál tím více oblíbenější volnočasovou aktivitou. Přestože profesionální
sportovci jezdí na kole po celý rok, největší žně zažívá cyklistika úderem jara. Teplejší počasí, čerstvý
vzduch i zelenější okolí přímo vybízí k prvním jarním vyjížďkám. Než ale vytáhnete kolo ze sklepa,
komory či garáže, je potřeba zkontrolovat celkový stav bicyklu. Na co si dát před prvními najetými
kilometry obzvlášť pozor?

Pokud se kolo delší dobu nepoužívá, postupně klesá tlak v pneumatikách. Před první jízdou je proto
nutné dofouknout jejich tlak pomocí nožní pumpičky s patřičnou redukcí. Obecně platí, že silniční
kolo je ideální hustit na 8 - 10 atmosfér, trekingové kolo na 4 - 6 atmosfér a horské kolo na 2 - 3
atmosféry. Zbytečně tvrdá pneumatika vás připraví o pohodlí během jízdy, zatímco u podhuštěné
hrozí větší riziko poškození pneumatiky. Bez kontroly nenechejte ani brzdy. Jejich účinnost ověřte
během rozjezdu, kdy postupně stlačte zvlášť přední a zvlášť zadní brzdu. Po zimní pauze
nezapomeňte také promazat řetěz, jež zajišťuje tichou a bezpečnou jízdu.

Zatímco před rokem 1989 patřilo kolo k nedostatkovému zboží, dnes si může cyklista vybrat z široké
nabídky různých typů i značek. Pokud chcete do nové sezony vstoupit tím pravým pedálem,
neváhejte se podívat na modely městských, horských nebo krosových kol a elektrokol na
www.hervis.cz. Na své první cyklovýlety se nezapomeňte také přiobléct. „Dnes si mohou cyklisté
vybírat z nepřeberné nabídky funkčních oblečení, které umožňují díky své prodyšnosti tělu dýchat, ale
zároveň ho chrání před jarním aprílovým počasím. Naši zákazníci si velmi pochvalují funkční oblečení
značky Benger, které je k dostání exkluzivně v Hervisu”, říká marketingový ředitel Hervis Sports Jan
Štádler.

Sabina Prokopcova

To je pak těžké, když nevěříte policii, nikdo u té nehody nebyl, ale Vy si myslíte, že všechno bylo jinak...

Nejsem policejní vyšetřovatel a nevyznám se v metodách zjišťování, co se stalo, ale nedovedu si představit jinou (smutnou) událost, než že jelo auto, Pup mu vjel na kole pod kola a ono ho zajelo. Nebo podle Vás bylo všechno jinak?

Dobrý den Květoslave,

vycházím z oficiálního závěru policie, která s tímto výsledkem celou věc uzavřela. Řidič nebyl poté nijak sankcionován, natož pak odsouzen.

Nevím čeho bych pod Vás měl litovat v budoucnu, ale dodnes lituji smrti Pupa. Byl to můj kamarád, stálý spolupracovník redakce Horydoly a také jsem byl jeho horolezeckým instruktorem, když vstoupil do našeho horolezeckého oddílu.

Z toho je snad zřejmé, že mu nechci po smrti nijak škodit. Zároveň ale  nebudu šířit bludy, jako někteří nadšenci do městské cyklistiky, kteří v zájmu svých "vyšších" cílů jsou ochotni překrucovat, co se opravdu stalo. Nejpravděpodobněji se to odehrálo zcela banálně: Pup jel domů na kole, byla tma, on vjel na přechod a tam ho zajelo auto. Zřejmě udělal dva přestupky - nedal autu přednost a zároveň jel na přechodu pro pěší na kole. (Já vím, kdo z nás takovou blbost často neudělá...) Pro něj to mělo bohužel fatální následky.

Čest jeho památce. Myslím, že je vhodné připomínat, co všechno udělal dobrého za svého krátkého života, ale zbytečná adorace jeho smrti je nepřijatelná.