Zkulturnění nádraží

15. listopadu 2007
Líná huba, holé neštěstí

Začátkem příštího roku měla být otevřena první rekonstruovaná část pražského Hlavního nádraží. Jisté je, že se tak nestane. Italská společnost Grandi Stazioni ve spolupráci s Českými dráhami to tak rychle nezvládne.

Podle vyjádření tiskového mluvčího italské developerské firmy Martina Hamšíka pro média není vůbec jasné, kdy se tak stane.

Ukazuje se také, že velkohubá prohlášení generálního ředitele drah Josefa Bazaly byla pohádkami pro důvěřivé děti na dobrou noc. Jeho projekt Živá nádraží jde do kopru. Nejenom že se údajných několik desítek nádraží nepřestavuje na obchodně-dopravní centra, ale dokonce se ani zásadně neopravují.

24. června 2006
Italové chystají rozkvět nádražních budov

V médiích se přetřásají zprávy o rekonstrukcích nádraží ve velkých městech. Jisté je podle nich pouze to, že České dráhy se chystají pronajmout několik desítek nádraží developerským firmám, které z nich hodlají udělat komerčně-dopravní centra.

Zatím nejvíce informací je o pražském Hlavním nádraží, které má obhospodařovat italská firma Grandi Stazioni. Za výstavbu má mít třicet let budovu v pronájmu. Stejná firma vyhrála i tendr na revitalizaci nádraží v Karlových Varech a Mariánských Lázních.

Další Italové měli podle médií získat i většinu ostatních nádraží po České republice.

Dráhy si od tohoto opatření slibují zisky, cestující zase zkulturnění přepravy a především vypuzení bezdomoců a zlodějů z prostorů nádraží.

23. července 2004
Praha, hlavní nádraží

Architektonická společnost Grandi Stazioni představila projekt přestavby pražského hlavního nádraží.

Na rozdíl od současného ponurého objektu by se nádraží mělo stát prosvětleným prostorem s mnoha obchodními a restauračními prostory.

Rekonstrukce nádraží by měla začít do tří let.