Proč se nestavějí cyklostezky, když…

Proč se nestavějí cyklostezky, když…
Cyklisté v Praze se někdy cítí jako lovná zvěř.
Autor snímku Mates
SDÍLEJ:

Oficiální výmluvou, proč nejsou peníze na cyklostezky, je, že se nejprve musí vyřešit automobilová doprava. Ukázkovým příkladem je Praha a její tolik diskutovaný silniční obchvat. Zdá se, že politiky a úředníky, kteří o financích v dopravě rozhodují, zatím nenapadla jiná varianta.

Jak na to

Zdroj: Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy. Metodický postup realizace, Centrum dopravního výzkumu, prosinec 2002.

Neodvažuji se nabídnout smělou vizi, že by se ve městě nejprve vyřešila cyklistická doprava, a pak by se přistoupilo k automobilům (možná by mezi tím tento problém zmizel sám). Kompromisním řešením by však bylo věnovat se oběma dopravám půl na půl.

Budoucnost silničního okruhu se ztrácí v mlhách

Silniční obchvat je velmi dlouhodobá záležitost a vypadá, že bude vznikat ještě velmi dlouho, minimálně deset let. O to, kudy povede jeho trasa, se už mnoho let hádají tisíce lidí, a peníze zatím stojí a ztrácejí se. O to, kudy povede cyklostezka, se snad nehádá nikdo a peníze by mohly být velmi rychle a účelně investovány.

Z jakého důvodu se ovšem dává automobilové dopravě přednost, není úplně jasné. Je to zřejmě zastaralé smýšlení a názor, že dopravu vyřeší jedině takové silnice, kam se všechna ta auta vejdou. To znamená široké, rovné, mnoho jízdních pruhů, mimoúrovňové křižovatky… Nebudu zde rozebírat původ tohoto názoru (pro zasvěcené: Le Corbusier). V dopravě však platí známá zákonitost: Nabídka zvyšuje poptávku a naopak. Čím lepší silnici nabídneme, tím víc aut po ní bude jezdit. Silnice přestane stačit a začne poptávka po rozšíření silnice. Nabídneme rozšířenou silnici a brzy zase nebude stačit a tak dále. Pokud chceme z tohoto bludného kruhu vystoupit, musíme dopravu regulovat.

Kolo je ve městě rychlejší než auto

V západní Evropě se už poučili. Oficiální příručka pro cyklistiku Evropské komise přináší zajímavá data, která by měla každého úředníka státní správy či samosprávy přesvědčit o nutnosti regulace automobilové dopravy. Představte si silnici. Typický jízdní pruh má šířku 3,5 metru. Za jednu hodinu zde lze v přepočtu přepravit:

22 000 lidí kolejovým vozidlem (tramvaj, vlak, metro)

19 000 lidí pěšky

14 000 lidí na kole

9 000 lidí autobusem

2 000 lidí autem

Do vzdálenosti 5 km je kolo ve městě rychlejší než automobil. Do vzdálenosti 8 km je ještě jeho rychlost s autem srovnatelná. Jízda na kole je ve srovnání s jízdou v automobilu 50x bezpečnější a vyžaduje jen jednu dvanáctinu prostoru, který ve městě zabírá automobil. Znečištění skleníkovými plyny při provozu jízdního kola je nulové, zatímco znečištění skleníkovými plyny z individuální dopravy v devadesátých letech stouplo.

73% občanů EU se domnívá, že investice do infrastruktury a provozy jízdních kol by měly mít přednost před individuální automobilovou dopravou. Britská lékařská asociace označila cyklisty (ti, kteří dojíždějí denně alespoň dvakrát 15 minut) za zdravější, než jsou motoristé. Motoristé paradoxně díky uzavřenému prostoru automobilu dýchají dvakrát více oxidu uhelnatého, dvakrát více oxidů dusíku, šestkrát více benzenu, pětkrát více toluenu a čtyřikrát více xylenu než cyklisté jedoucí po téže komunikaci.

A proč se tedy nestaví cyklostezky?

SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

Re: ještě doplnění
To je dost neuvěřitelná představa, že se lidé rozhodují takhle racionálně. (Když jsou lidi takhle rozumní a dokonce mají "ekologické svědomí", proč jich tolik kupuje balenou vodovodní vodu obohacenou bakteriemi?)
  • Autor jk
  • Datum a čas 17.9.2003 09:59
Reaguj
Re: Re: Re: ještě doplnění
To je sice možné, ale irelevatní. Praha je už teď bohatá cca jako průměr Evropy a pořád slušně roste. Debata je zbytečná, stačí se podívat na statistiky přírustku počtu aut za rok a je jasné, že nasycení to teda není.
  • Autor jk
  • Datum a čas 17.9.2003 09:51
Reaguj
a je zajímavý, že v jiných evropských městech se cyklostezky stavějí. a to nejen ve Vídni nebo Mnichově, kde to mají vymakaný, kupodivu například i v Budapešti. tam je aut šíleně moc, možná ještě víc než v Praze, ale po obou stranách Dunaje je pěkná cyklostezka a dost frekventovaná. btw - Budapešť není jen placka kolem Dunaje a některý obytný čtvrti jsou dost v kopcích. přesto lidi jezdí. a o tom, že je auto pohodlnější, přeci nikdo nepochybuje, to musí uznat každej, ale tady jde o životní styl blízký trvale udržitelnýmu životu na týhle planetě, případně o kondičku příslušného cyklisty. ale těch lidí, co by rádi občas (!!!! NE KAŽDÝ DEN podotýkám), vyměnili MHD za kolo, je hodně. předpokládám, že těch lidí, co by měnili auto za kolo je mizivé procento.p.s. souhlasím, všechny podobný přepočty jsou trochu zavádějící, ale něco na tom je.
  • Autor hanka
  • Datum a čas 16.9.2003 18:56
Reaguj
Ekonomická úvaha
Oni to řeší uživatelé dopravních prostředků sami. Porovnají náklady (ztrávený čas, nepohodlí, peníze, riziko odcizení kola, auta, okradení v metru, hryzání svého ekologického svědomí, ...) jednotlivých prostředků s přínosy (časová nezávislost, možnost nechat si v autě věci) a sami používají prostředek, který jim vyhovuje nejlépe.Já jsem aktivní cyklista, ale kombinací uvedených faktorů mi vychází nejlépe auto. Cyklistické stezky na tom nic nemění, z aut strach nemám a cesty vedou poměrně nefrekventovanými ulicemi.
  • Autor jh
  • Datum a čas 16.9.2003 17:07
Reaguj
Re: Re: ještě doplnění
Hm, hezké, ale stav nasycení v chudších zemích Evropy (jako je např. ČR) bych si dovolil odhadnout na 05 os./auto
  • Autor jh
  • Datum a čas 16.9.2003 15:19
Reaguj
Re: ještě doplnění
Bohužel... Je až moc lidí, kteří si myslí, že podobné akce jsou docela dobrý způsob, jak něčeho dosáhnout.Docela by mě zajímalo, jestli je v Praze víc přesvědčených cyklistů, nebo těch, kterým by se líbil čínský způsob vlády
  • Autor pavelk
  • Datum a čas 16.9.2003 12:48
Reaguj
podle čeho usuzuji
že to nikoho nezajímá? usuzuji podle toho, že většina lidí remcá jak by v televizi koukali na kvalitní pořady, ale výzkumy a statistiky nás ubezpečují že na to nikdo nekouká. stejně tak bych to viděl i s cyklistickými stezkami. nadšenců kteří jezdí v zimě v létě je pár. většina lidí odpovídajících jezdil bych kdyby... je ochotna jet jen když je teplo, neprší, mají se kde v práci převléct a osprchovat, mají kde kolo nechat a z práce míří rovnou domů (a né do kina, do hospody....). ten návrh s cykloterorismem: to snad nemyslíte vážně...
  • Autor Lukas B.
  • Datum a čas 16.9.2003 12:28
Reaguj
Nikoho to nezajímá...
Podle čeho usujete že to nikoho nezajímá? Podle průzkumu ÚDI Praha by 28% lidí jezdilo do práce nebo do školy na kole, kdyby nemuseli jet po silnici a existovali cyklostezky.
  • Autor Michal
  • Datum a čas 16.9.2003 10:55
Reaguj
Re: několik připomínek
Ono "nikoho to nezajímá" je jak u kvalitních televizních pořadů, tak u cyklostezek dost podezřelý argument. Na kole se za současného stavu cyklostezek prakticky jezdit nedá, takže na něm do práce málokdo jezdí, takže cyklistů je málo, a cyklostezky nikoho nezajímají. S pořady je to trochu podobné - komerční televize se sice "řídí vkusem diváka", ale zapomíná se dodat, že jedním z nejvýznamějších faktorů ovlivňujících vkus diváka je televize.Taky se na to dá dívat jinak - pro autombobilisty by se daly napočítat možná stovky nezávislých přístupových cest, pro cyklisty ani jedna. V kopcovité Praze by samozřejmě hlavní cyklistická trasa musela vést podél Vltavy, a je to ideální stavba, která může stát v záplavovém území. Nic se nebuduje. Když se vezme, co se dělá pro automobilisty, tak by i "10000" menšina měla na tu stezku právo.Btw záleží i na jiných faktorech než velikost zájmové skupiny. Bohužel s penězi a dalšími podobnými faktory to také není slavné.A přijde mi, že vůbec postupují příliš mírně a slušně. Chtělo by to radikální "cyklo-teroristickou" organizaci, párkrát zablokovat magistrálu a nechat autmobilovou dopravu zkolabovat, milionové škody, hlavní zpávy v televizi...
  • Autor jk
  • Datum a čas 16.9.2003 10:51
Reaguj
Re: ještě doplnění
Logistická křivka je hezká věc, ovšem s uvedenými "fakty" je to horší. Aut/člověka v Praze je teď kolem 0.5 (což u normální logistické křivky znamená část s nejprudším růstem). Narozdíl od televizorů si domácnosti často nechávají stará auta, nasycený stav v USA je přes 0.8. K tomu máme daleko. Navíc jsou tu ty najeté kilometry. A zásobování a pod., což se chová podle jiných pravidel.
  • Autor jk
  • Datum a čas 16.9.2003 10:26
Reaguj
Celkem 32 příspěvků v diskuzi


Vánoční trhy v Praze 2024

Vánoční trhy v Praze 2024

Pražské vánoční trhy patří k nejzajímavějším v Evropě. Podívejte se, kdy a kam všude můžete zajít a nakoupit tradiční dárky, sváteční drobnosti, anebo si jen užít vánoční atmosféru konce roku 2043. Zima se už... celý článek

Personalizace řízená AI: Klíč k moderní zábavě

Veletrh Caravaning Brno nahrazuje Go a Regiontour

registrovat

Podívejte se na inspiraci k cestování po Evropě.
Hledáte si ubytování v ČR nebo na Slovensku? Doporučujeme chaty a chalupy k pronájmu za nejlepší ceny. I levné ubytování si najdete na portálu MegaUbytko.cz.
CHORVATSKO 2024 levné ubytování v apartmánech a pokojích po celém Jadranu bez provize cestovkám.







Nejčtenější články

Personalizace řízená AI: Klíč k moderní zábavě

Personalizace řízená AI: Klíč k moderní zábavě

V posledních letech se umělá inteligence (AI) stala významným faktorem v oblasti zábavy, a to zejména díky svému potenciálu pro personalizaci zážitků. Ať už se jedná o streamingové platformy, video hry nebo online sázení,
Veletrh Caravaning Brno nahrazuje Go a Regiontour

Veletrh Caravaning Brno nahrazuje Go a Regiontour

Cestovatelský veletrh Go a turistický veletrh Regiontour v Brně skončily loňským ročníkem. Letos jejich místo zaujme veletrh Caravaning, který byl dříve součástí vetšího veletrhu Sport Life, který fakticky zanikl a změnil se na
Svítidla Flare od Bomma září během Designbloku U Salvátora

Svítidla Flare od Bomma září během Designbloku U Salvátora

Bomma představuje letošní kolekci ručně vyráběných svítidel Flare v šestimetrové instalaci obsahující devatenáct křišťálových tyčí pod názvem Sacred Enlightement od Václava Mlynáře a Lunchmeat Studia.
Češi kupují apartmány v albánském přístavu Drač

Češi kupují apartmány v albánském přístavu Drač

Albánské letovisko Drač / Durrës si oblíbili Češi. Více než 500 rodin, párů a singles si zde koupilo cenově dostupný apartmán u moře. V době, kdy do Albánie nejezdí, pronajímají svůj druhý domov ostatním
Vánoční trhy v Praze 2024

Vánoční trhy v Praze 2024

Pražské vánoční trhy patří k nejzajímavějším v Evropě. Podívejte se, kdy a kam všude můžete zajít a nakoupit tradiční dárky, sváteční drobnosti, anebo si jen užít vánoční atmosféru konce roku 2043. Zima se už

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
Festival dokumentárních filmů Jihlava 25.10.-3.11. 25.10.
Snow Film Fest Česko 25.10.-31.12. 25.10.
Mezinárodní festival outdoorových filmů Ostrava, Minikino 28.10.-3.11. 28.10.
Mezinárodní festival outdoorových filmů Řepiště, U Máně 31.10.-5.12. 31.10.
Klenoty pralesa - výstava Olomouc 18.10.-3.11. 3.11.
WTM - veletrh Velká Británie, Londýn 5.-7.11. Cestování 5.11.
Outdoor Retailer Winter - veletrh USA, Denver 6.-8.11. 6.11.
EICMA - veletrh Itálie, Miláno 7.-10.11. Cyklistika a motocykly 7.11.
Caravaning - veletrh Brno, Výstaviště 7.-10.11. 7.11.
Cestovatelský festival Pardubice, Congress Centre 7.-10.11. 7.11.

Diskuse

prachy jenom prachy nečekaný Pišišvor, 31.10.2024 20:14, 2 příspěvky
ferata IvanN, 31.10.2024 16:42, 2 příspěvky
jako sci-fi PK, 30.10.2024 22:06, 1 příspěvek
INU Honza, 30.10.2024 7:26, 1 příspěvek
Turek, mistr světa v přek... Petr, 29.10.2024 16:24, 19 příspěvků
protektorát BM PK, 29.10.2024 13:13, 1 příspěvek
nepravdivé informace Kuba Turek, 29.10.2024 10:46, 19 příspěvků
nepravdivé informace Petr, 29.10.2024 8:17, 19 příspěvků
Zase osobní urážky místo ... Kuba Turek, 28.10.2024 21:30, 19 příspěvků
Stanovisko oddíliu cvachta, 28.10.2024 19:48, 19 příspěvků

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Metropolitní trail Motols... Horydoly , 1.11.2024 0:17
Das war der Cybathlon 2024 Horydoly , 30.10.2024 23:53
Bike sraz na Vysočině 2025 Horydoly , 29.10.2024 22:57
sezona výlovů Horydoly , 26.10.2024 23:13
Halloweenský virtuální běh Horydoly , 26.10.2024 0:44
Podzim - Pražský veletržn... Horydoly , 24.10.2024 1:11
Přes překážky k zážitkům Horydoly , 18.10.2024 23:15
Triatlon ve Španělsku Horydoly , 18.10.2024 23:13