České dráhy AKTUÁLNĚ 2010

21. listopadu
Dráhy zdraží hlavně víkendové jízdné
České dráhy mají sice pokyn od ministra dopravy, že nesmějí zdražovat jízdné, ale přišly na to, jak ho obejít. Od poloviny prosince zvýší ceny mimo základní jízdné a zase zesložití systém slev. Zpáteční sleva se snižuje z 10 % na 5 %. Ruší se víkendová jízdenka SONE+ na osobní a spěšné vlaky, což znamená, že místo 150 Kč pro rodiče a tři děti se teď bude platit 275 Kč za jakékoliv vlaky a navíc bude dosah jízdenky omezen jen na jeden kraj. Nákup jízdenky po telefonu se zpoplatňuje z nuly na 50 Kč. Poplatek za zakoupení jízdenku ve valku, ačkoliv byla otevřená pokladna na nádraží, se zvyšuje ze 30 Kč na 40 Kč.

20. října
Školní výlety za 80 korun
Praha, Brno a Olomouc. To jsou města, kam může vyrazit každá školní výprava za 80 Kč, které každý žák zaplatí za zlevněnou zpáteční jízdenku odkudkoliv z České republiky. Nabídka platí pro základní školy, víceletá gymnázia a dětské domovy do 11. prosince.

30. září
Další pohroma: svatý Václav
Vlaky Českých drah byly zase přeplněné. Celé Česko cestovalo vlakem ve stoje. My jsme si to vyzkoušeli na dvou spojích z Chrudimi do Pardubic a z Pardubic do Prahy. Co bylo příčinou? České dráhy jako obvykle nepřidaly vagóny, ačkoliv mnoho let předem musely vědět, že bude svátek svatého Václava v úterý a lidé si vezmou volno.

23. září
Vlakem na letiště levněji
České dráhy nabízejí zpáteční jízdenku na pražské letiště Ruzyně za cenu jednosměrné. Nabídka platí do 11. prosince. Cestující může jet odkudkoliv z Česka. Koupí si jízdenku na Hlavní nádraží, odtud jede autobusem Airport Express, odletí svým letadlem a po návratu si nechá orazítkovat železniční jízdenku na informační přepážce letiště. Potom se nechá odvézt autobusem na Hlavní nádraží a vlakem odjede domů zadarmo. je to poněkud těžkopádný způsob a navíc není o mnoho levnější než obyčejná skupinová jízdenka nebo jiná sleva na železnici a obyčejné jízdné na městskou hromadnou dopravu v Praze. O kooperaci s letištěm se České dráhy pokoušejí každý rok, ale prozatím byly všechny snahy neúspěšné.

21. září
Jízdenky na za korunu
České dráhy propagují některé spoje jízdným za korunu. Dnes 21. září se téměř zadarmo jezdí na trati Liberec - Jablonec. Další spoje následují: 22. září České Budějovice - České Velenice. 29. září Praha-Vysočany - Benešov. 30. září Brno - Oslavany. 13. října Pardubice - Chrudim. 5. října Hradec Králové - Náchod. 7. října Jihlava - Havlíčkův Brod.

11. září
Odškodnění za zpoždění
České dráhy se odhodlaly k odškodnění cestujících kvůli zpoždění. Bude to ovšem velmi složité. U vlaků EuroCity a InterCity budou moci cestující žádat o kompenzaci při zpoždění způsobeném Českými drahami ve výši 60 a více minut. Při zdržení vlaku nad 60 minut bude mít cestující nárok na odškodné 50 Kč, při zpoždění nad 120 minut 100 Kč. U vlaků SuperCity bude vznikat nárok na odškodnění při zdržení 30 minut 100 a 200 Kč. O odškodné budou moci žádat cestující s jízdenkami v hodnotě nad 300 Kč na osobu, cestující s Kilometrickou bankou s odpočtem nejméně 300 km na osobu, držitelé síťových jízdenek In-gold a In-gold Bussines. Kompenzace za zdržení se budou vztahovat pouze na zpoždění způsobená Českými drahami. Kompenzovat tak nebude možné například zdržení vlaku ze zahraničí, zpoždění způsobená zásahem tzv. vyšší moci, jako jsou nehody, usmrcení osob v kolejišti, vichřice a povodně, ale také v případě zpoždění způsobeného jiným subjektem, např. při poruše zabezpečovacího zařízení nebo při závadě na trati. České dráhy nabídnou cestujícím také kompenzace za nepohodlí způsobené například mimořádnou závadou. U vlaků SuperCity cestující získá zpět plnou cenu místenky v případě nasazení náhradní soupravy. U vlaků EuroCity a InterCity mohou cestující získat kompenzaci ve výši 50 Kč za nezařazený vůz 1. třídy a všichni cestující spojů SuperCity, EuroCity a InterCity mohou získat v letním období odškodné ve výši 100 Kč za nefunkční klimatizaci ve voze, který je klimatizací vybaven. V zimním období se kompenzace vztahuje na vozy s nefungujícím topením. Nárok na tyto kompenzace vzniká v případě, že České dráhy nenabídly cestujícímu náhradní místo v jiném voze s funkční klimatizací nebo topením.

3. září
Pokuta za špinavé vlaky
Za špínu ve vlacích udělila drážní inspekce Českým drahám už pokuty 4,5 milionu korun od začátku roku. Je to výrazně více, než v minulých letech.

10. července
Ministr dopravy zastavil všechny železniční stavby
Veškeré stavby na železnici zastavil ministr dopravy Vít Bárta s okamžitou platností. Důvodem jsou příliš vysoké ceny od stavebních firem.

21. července
Německé dráhy platí odškodnění za horka
Německý státní železniční dopravce Deutsche Bahn platí cestujícím odškodné za nefungující klimatizaci ve svých vlacích až 500 eur. O jeho tuzemském protějšku České dráhy není nic takového známo.

1. května
České dráhy platí za zpoždění, donutila je k tomu Evropská unie
Od začátku letošního roku musí platit České dráhy cestujícím za zpoždění mezinárodních vlaků. Na vnitrostátní spoje si vymohly prostřednictvím českých úředníků pětiletý odklad. Podle mluvčího drah Šťáhlavského bylo vyplaceno během prvního čtvrtletí 170 žádostí v celkové výši sto tisíc korun. Za hodinové zpoždění se platí čtvrtina z ceny jízdenky a za dvě a více hodin zpoždění polovina ceny jízdenky.

2. dubna
Slevová karta pro firmy
Neomezené cestování ve vlacích 1. i 2. třídy je možné zakoupit pro firemní účely v podobě karty In-Gold Business. V Pandolinu se navíc platí za rezervaci jedné jízdy 100 Kč. Kartu může využívat libovolný počet zaměstnanců v rámci firmy, ale vždy jen jeden současně. Cena karty je 44 000 Kč/rok. Nelze ji koupit na pokladnách Českých drah, ale pouze na základě individuální poptávky přes portál ČD Business nebo na obchodnín oddělení Českých drah.

16. února
Komu dluží České dráhy?
Kromě neustálých dotací, které dosahují stovky korun každý rok na každého občana, se rozhodly České dráhy získat peníze zadlužením. Vydaly dluhopisy za dvě miliardy korun ke 14. prosinci 2009. Splatné budou přesně za tři roky. Vtip je v tom, že je neprodaly na burze či jiném veřejném trhu za nejvyšší cenu, ale byly prodány pod rukou domácím investorům. Kdo bude za tři roky věřitelem a kolik za to dnes zaplatil, není vůbec jisté.

10. února
Průvodčí bez čepic
Předpis o oblékání pracovníků Českých drah ruší povinnost nosit čepice v případě průvodčích. Průvodčí mohou i nemusejí od 1. března sundat současné brigadýrky a chodit prostovlasí.

9. února
Eliška je levnější
České dráhy před Vánoci zdražily jízdenky Eliška mezi krajskými městy a teď je zase zlevnily.

8. února
Jak hospodaří České dráhy?
České dráhy prodaly v roce 2009 jízdenky za 6,6 miliardy korun. Stát jim navíc přidal 12 miliard korun. "Každý kilometr, který vlak v Česku ujede, stojí daňové poplatníky zhruba stokorunu," vypočítal deník MF Dnes.

1. února
Nové vagony nebudou
České dráhy zrušily soutěž na nákup stovky osobních vagonů pro dálkovou dopravu. Vysvětlení mohou být dvě: 1) Dráhy nemají peníze, protože vozí stále méně cestujících. 2) Dráhy se bojí Evropské komise, protože si u ní na zmanipulované soutěže stěžují ostatní dopravci.

26. ledna
V Evropě se za zpoždění platí, Česko vymohlo výjimku
Bude-li vlak opožděn o více než hodinu, musí dráhy vrátit 25 % jízdného. Při zpoždění více než dvě hodiny se vrací 50 % jízdného. Netýká se to případů, kdy by bylo odškodnění nižší než 4 eura, nebo byl cestující předem informován například při výlukách, a také přírodní katastrofy zbavují dráhy povinnosti platit za zpoždění. Toto nařízení platí v celé Evropské unii, ale bohužel České dráhy ve spolupráci se státem dostaly pětiletou výjimku. Vnitrostátní vlaky tedy stále nepojedou na čas.

23. ledna
Tratě do Berouna bez čekáren
Cestujete vlakem do Berouna přes Dobřichovice nebo Loděnici? Večer budou zavřené čekárny i v největším mrazu. O toaletách nemluvě.

19. ledna
Čtvrt miliardy na marketing
České dráhy oznámily, že letos hodlají utratit za marketing 250 milionů korun. Oproti loňsku by to mělo být o 200 milionů méně.