Soukromé vlaky

12. června 2009
Student Agency nebude jezdit na Liberecku

Ze soutěže o provozování vlaků v Libereckém kraji odstoupila společnost Student Agency. V tendru zůstaly České dráhy, Viamont a Arriva. Majitel Student Agency Radim Jančura prohlásil, že České dráhy použijí ve své nabídce dumpingové ceny jako obvykle, a on u toho nehodlá hrát divadlo.

27. února 2009
Rybniště - Žitava - Liberec

Německý dopravce Vogtlandbahn vyhrál výběrové řízení na železniční spojení z Liberce přes Hrádek nad Nisou, Varnsdorf a Žitavu do Rybniště. Jeho vlaky Siemens Desiro vyjedou poprvé 12. prosince 2010. Vogtland jezdí se stejnými soupravami na českém území z krušnohorského Klingenthalu do Karlových Varů.

20. října 2008
Výběrové řízení na spoje v Libereckém kraji

Liberec vyhlásil veřejnou soutěž na železničního dopravce. Zlomil tak bezdůvodnou nadvládu Českých drah nad tuzemskými kolejemi. Liberecký kraj vypsal tendr na třetinu všech spojů rovnou na patnáct let. Jedná se o pět tratí. Radní k tomu vedla dobrá zkušenost se soukromými vlaky na mezinárodní trati Libereč - Žitava (Zittau).

27. září 2007
Ostravský projekt zkrachoval

Stát zatím nepustil soukromníky k provozování železniční dopravy na důležité tratě. České dráhy zabránily, aby vyjel soukromý rychlík RTexpress na trať z Prahy do Ostravy. Společnost Railtrans zrušila svůj mnohaletý dopravní projekt. "Naše vlaky by musely vyjíždět z méně významných stanic Smíchov a Vršovice," řekl pro server Idnes jednatel Railtrans Petr Šimral. V návrhu zákona o železniční dopravě se objevila možnost odepřít přístup k trhu dopravci v případě, kdy by jeho komerční spoje významně ohrozily provoz dopravy ve veřejném zájmu. "Obáváme se toho, že to rozjedeme a za rok nám řeknou - Jezdí s vámi příliš mnoho lidí - takže vám v příštím roce nepřidělíme kapacitu."

7. června 2007
Soukromníci do Berouna

Soukromé vlaky Veolia by chtěly vyrazit na trať z Prahy přes Rudnou do Berouna koncem tohoto roku. Jedná se o vedlejší trať, která propojuje středočeská městečka a vesnice s Prahou. Veolia spolu se starosty obcí věří, že dokáže jezdit za nižší ceny, pohodlněji a rychleji než České dráhy, ale také příměstské autobusy. Podle deníku Mf Dnes začínají jednání společnosti Veolia s ROPID (Regionální organizátor pražské integrované dopravy).

5. prosince 2006
Ostrava si nepolepší

Rychlíky z Prahy do Ostravy, které chtěla nasadit od 10. prosince soukromá společnost Railtrans, nepojedou. Jejich lokomotivy Siemens totiž stále nedostaly povolení od tuzemských drážních úřadů. Plánován byl provoz osmi párů vlaků každý den.

29. června 2006
Modernizované vlaky do Mariánek

Na železniční trati mezi Mariánskými Lázněmi a Karlovými Vary nasadí České dráhy od 10. července tohoto roku dvě soupravy Regionova. Ačkoliv jsou to jen přestavěné postarší motorové vozy ze sedmdesátých let minulého století, nabídnou cestujícím o něco vyšší komfort než dosavadní motoráky. Nic se však nemění na jízdním řádu, protože i modernizovaným vlakům bude průjezd Slavkovským lesem trvat jednu a tři čtvrtě hodiny (k tomu musí připočítat pasažéři cestu na nádraží a z nádraží), což je dvojnásobná doba oproti jízdě osobním autem. Od začátku příštího roku nahradí na této trati Regionovu nové vlaky soukromé společnosti Viamont, která vyhrála výběrové řízení.

20. června 2006
České dráhy vítězí

Soukromníkům se nepodařilo prorazit ve výběrovém řízení na rychlíky Most - Plzeň a Liberec - Pardubice. Výběrové řízení na vlaky do Tanvaldu a Varnsdorfu bylo zrušeno. Vítěz výběrového řízení na lokálku mezi Karlovými Vary a Mariánskými Lázněmi dosud nejezdí.

Liberec se bojí o vlastní dopravce

Liberecký kraj zrušil výběrové řízení na provozování vlaků na tratích Liberec - Varnsdorft a Liberec - Tanvald. Nadále tedy budou na těchto tratích jezdit České dráhy. Důvodem má být zjištění libereckých radních, že nemá smysl ve výběrové řízení pokračovat, neboť soukromé přepravní společnosti mají být o hodně dražší, než České dráhy. Připomeňme, že v Liberci měla a stále má velké problémy autobusová přepravní společnost Student Agency. V boji s konkurencí proti ní nestojí jen liberecké ČSAD, ale také místní úřady. Vždyť povolení na lukrativní linku Praha - Liberec dostala v Praze, kdežto Liberec se ho pokusil zamítnout.

Ministerstvo dopravy preferuje nízkou cenu

Výběrové řízení na provozování rychlíků z Plzně do Mostu a z Liberce do Pardubic vyhrály České dráhy díky nejnižší nabídce. Vybralo si je ministerstvo dopravy.

V Karlových Varech řehtá úřední šiml

Vloni vyhrála soukromá společnost Viamont výběrové řízení na provozování vlaků po místní trati mezi Mariánskými Lázněmi a Karlovými Vary. Postupem doby se od ní odvracejí cestující, protože cestování autem lesními silničkami přes Slavkovský les je sice nebezpečnější a únavnější, ale o mnoho rychlejší a pohodlnější. Tuto situaci chtěl Viamont zvrátit nasazením rychlejších a pohodlnějších vozů a optimalizací jízdního řádu, ale stále není v provozu. Firma sice vyhrála výběrové řízení vypsané Karlovarským krajem a měla provozovat vlaky od začátku tohoto roku, ale kvůli úředním obstrukcím zatím nejezdí. Místo moderních souprav Viamont tak nadále párkrát za den jezdí zapáchající kodrcavé motoráky Českých drah.

16. prosince 2005
Soukromý vlak do Tanvaldu?

Liberecký kraj připravuje výběrové řízení na železniční dopravu po tratích z Liberce do Varnsdorfu a do Tanvaldu. Pracuje se zkušenostmi, které získal Karlovarský kraj, který vypsal stejné řízení na trať Mariánské Lázně - Karlovy Vary, v němž vyhrál dopravce Viamont nad Českými dráhami.