Proč se nestavějí cyklostezky, když…
Oficiální výmluvou, proč nejsou peníze na cyklostezky, je, že se nejprve musí vyřešit automobilová doprava. Ukázkovým příkladem je Praha a její tolik diskutovaný silniční obchvat. Zdá se, že politiky a úředníky, kteří o financích v dopravě rozhodují, zatím nenapadla jiná varianta.
Zdroj: Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy. Metodický postup realizace, Centrum dopravního výzkumu, prosinec 2002.
Neodvažuji se nabídnout smělou vizi, že by se ve městě nejprve vyřešila cyklistická doprava, a pak by se přistoupilo k automobilům (možná by mezi tím tento problém zmizel sám). Kompromisním řešením by však bylo věnovat se oběma dopravám půl na půl.
Budoucnost silničního okruhu se ztrácí v mlhách
Silniční obchvat je velmi dlouhodobá záležitost a vypadá, že bude vznikat ještě velmi dlouho, minimálně deset let. O to, kudy povede jeho trasa, se už mnoho let hádají tisíce lidí, a peníze zatím stojí a ztrácejí se. O to, kudy povede cyklostezka, se snad nehádá nikdo a peníze by mohly být velmi rychle a účelně investovány.
Z jakého důvodu se ovšem dává automobilové dopravě přednost, není úplně jasné. Je to zřejmě zastaralé smýšlení a názor, že dopravu vyřeší jedině takové silnice, kam se všechna ta auta vejdou. To znamená široké, rovné, mnoho jízdních pruhů, mimoúrovňové křižovatky… Nebudu zde rozebírat původ tohoto názoru (pro zasvěcené: Le Corbusier). V dopravě však platí známá zákonitost: Nabídka zvyšuje poptávku a naopak. Čím lepší silnici nabídneme, tím víc aut po ní bude jezdit. Silnice přestane stačit a začne poptávka po rozšíření silnice. Nabídneme rozšířenou silnici a brzy zase nebude stačit a tak dále. Pokud chceme z tohoto bludného kruhu vystoupit, musíme dopravu regulovat.
Kolo je ve městě rychlejší než auto
V západní Evropě se už poučili. Oficiální příručka pro cyklistiku Evropské komise přináší zajímavá data, která by měla každého úředníka státní správy či samosprávy přesvědčit o nutnosti regulace automobilové dopravy. Představte si silnici. Typický jízdní pruh má šířku 3,5 metru. Za jednu hodinu zde lze v přepočtu přepravit:
22 000 lidí kolejovým vozidlem (tramvaj, vlak, metro)
19 000 lidí pěšky
14 000 lidí na kole
9 000 lidí autobusem
2 000 lidí autem
Do vzdálenosti 5 km je kolo ve městě rychlejší než automobil. Do vzdálenosti 8 km je ještě jeho rychlost s autem srovnatelná. Jízda na kole je ve srovnání s jízdou v automobilu 50x bezpečnější a vyžaduje jen jednu dvanáctinu prostoru, který ve městě zabírá automobil. Znečištění skleníkovými plyny při provozu jízdního kola je nulové, zatímco znečištění skleníkovými plyny z individuální dopravy v devadesátých letech stouplo.
73% občanů EU se domnívá, že investice do infrastruktury a provozy jízdních kol by měly mít přednost před individuální automobilovou dopravou. Britská lékařská asociace označila cyklisty (ti, kteří dojíždějí denně alespoň dvakrát 15 minut) za zdravější, než jsou motoristé. Motoristé paradoxně díky uzavřenému prostoru automobilu dýchají dvakrát více oxidu uhelnatého, dvakrát více oxidů dusíku, šestkrát více benzenu, pětkrát více toluenu a čtyřikrát více xylenu než cyklisté jedoucí po téže komunikaci.
A proč se tedy nestaví cyklostezky?
Diskuse
Diskuze k článku
Re: Re: Re: ještě doplnění
- Autor jk
- Datum a čas 17.9.2003 09:51
- Autor hanka
- Datum a čas 16.9.2003 18:56
Ekonomická úvaha
- Autor jh
- Datum a čas 16.9.2003 17:07
Re: Re: ještě doplnění
- Autor jh
- Datum a čas 16.9.2003 15:19
Re: ještě doplnění
podle čeho usuzuji
- Autor Lukas B.
- Datum a čas 16.9.2003 12:28
Nikoho to nezajímá...
Re: několik připomínek
- Autor jk
- Datum a čas 16.9.2003 10:51
Re: ještě doplnění
- Autor jk
- Datum a čas 16.9.2003 10:26
ještě doplnění
Tatry mountain resort upisuje další akcie. Budou stačit k zaplacení dluhů?
Roste počet žen, které cestují sólo
Nejčtenější články
LPG láhev: 5 kg na gril, 10 kg do karavanu, 33 kg k vytápění chaty
Tatry mountain resort upisuje další akcie. Budou stačit k zaplacení dluhů?
Půjčovny lodí a vodáckých potřeb v Česku a na Slovensku
Roste počet žen, které cestují sólo
Regiony
Kalendář akcí Zobrazit všechny akce
AKCE | KDE | INFO | KDY | ČAS |
---|---|---|---|---|
Kaktusy a sukulenty - výstava | Praha, Botanická zahrada Univerzity Karlovy | 7.-23.6. | 7.6. | |
ITE - veletrh | Hong Kong | 13.-16.6. Cestovní ruch | 13.6. | |
Moravia Sport Expo - veletrh | Olomouc, Flora | 14.-15.6. | 14.6. | |
BITE - veletrh | Čína, Peking | 14.-16.6. | 14.6. | |
Outdoor Retailer - veletrh | USA, Salt Lake City | 17.-19.6. | 17.6. | |
Outdoor Trade Show - veletrh | Velká Británie, Liverpool | 18.-20.6. | 18.6. | |
Letní slunovrat | Česko | 20.6. | ||
Párou podél Blanice | Protivín | 28.6. | ||
ISPO China - veletrh | Čína, Shanghai | 28.-30.6. | 28.6. | |
Čiernohronská železnica - začátek sezony | Čierny Balog | Provoz 1.5.-15.9. | 29.6. |
Diskuse
blacksprut сайт | BennieKip, 10.6.2024 7:18, 9 příspěvků |
лекарства +для похудения ... | JeffreyLen, 10.6.2024 5:18, 9 příspěvků |
Dichaelrerce | Timsothyenush, 10.6.2024 5:10, 12 příspěvků |
FobertProft | Timsothyenush, 10.6.2024 3:52, 15 příspěvků |
can i take 15 mg of tadal... | Arrovamom, 10.6.2024 2:48, 17 příspěvků |
ntvl | Horydoly, 7.6.2024 16:50, 3 příspěvky |
ntvl | Piký, 7.6.2024 16:47, 3 příspěvky |
ntvl | Pišišvor, 7.6.2024 15:51, 3 příspěvky |
INU | Honza, 6.6.2024 14:20, 2 příspěvky |
Nezapomeňte | vodák Marek, 6.6.2024 11:20, 2 příspěvky |
Fórum Zobrazit všechny příspěvky
Pádlojízda po Vltavě | Horydoly , 4.6.2024 12:39 |
Vodácké závody 2024 | Horydoly , 4.6.2024 12:30 |
Středočeský kraj se připo... | Horydoly , 4.6.2024 2:30 |
Nebuďme vesmírným zákonem... | milan šupa, 29.5.2024 19:47 |
Malý ukrajinský Picasso | Horydoly , 21.5.2024 12:59 |
Re: Bikesraz na Vysočině | Horydoly , 17.5.2024 12:22 |
Přepis hlasu na text | Horydoly , 11.5.2024 14:54 |
How to battle gym anxiety... | Horydoly , 2.5.2024 9:51 |