![V Teplicích za sportem na kole V Teplicích za sportem na kole](/uploads/sources/cyklo/regiony/krusnehory/5fa690da8d246a8049ca91a6deaca065_img-51792a-jpg.jpg?width=200&height=134&fit=true)
Elektrokola nejsou podle Švýcarů výhodná
![Elektrokola nejsou podle Švýcarů výhodná Elektrokola nejsou podle Švýcarů výhodná](/uploads/sources/cyklo/elektrokola/dolphin/21c0b071d5d866b6401e7126196cdb04_img00001-jpg.jpg?width=500&height=300&fit=true)
Zapomeňte na elektrokolo, jezdit na něm se nevyplatí. Experti ze Švýcarska tvrdí, že elektrokolo není zatím výhodnou variantou pohybu po zeměkouli. Švýcarský automobilový klub TCS (Touring Club Schweiz) testoval během tohoto roku pět modelů elektrokol.
S každým modelem elektrokola ujeli švýcarší experti dva tisíce kilometrů. Výsledné hodnocení ani u jednoho není pozitivní. Ukázalo se, že po finanční stránce není použití elektrokola vůbec výhodné.
Elektřina není drahá...
Na dva tisíce kilometrů jízdy spotřebuje elektrokolo 31 kWh, což při průměrné ceně 0,15 CHF/kWh (v přepočtu 3,10 Kč/kWh) dosáhne 4,60 CHF (95,60 Kč). To není mnoho.
...pořizovací cena je vysoká a opravy náročné
Vysokou položkou na provoz elektrokol ovšem tvoří opravy a servis 0,09 CHF/km (1,90 Kč/km) a odpisy dokonce dosáhnou 1,00 CHF/km (20,80 Kč/km). Žádné z testovaných kol neujelo 2000 kilometrů bez nutné opravy.
Pořizovací cena elektrokola je vysoká.
S průměrnou hmotností 23 až 29 kilogramů, k tomu je potřeba připočítat váhu akumulátoru, která se pohybuje od 3 do 7 kilogramů, jsou elektrokola příliš těžká pro dopravu na nosiči připevněném na střeše auta. Chcete-li naložit elektrokolo do auta, musíte mít buď větší kombík anebo velké auto se sklápěcími zadními sedadly. Eelektrokola jsou totiž nejen těžká, ale také dost dlouhá.
S výjimkou modelu Raleigh došlo u každého modelu k zásadní poruše. Všechny naštěstí kryla záriční doba. Zadřená ložiska, výpadek pohonné jednotky a špatně působící brzdy způsobily, že majitel až tři týdny chodil pěšky.
Pohodlná jízda? Jenom v perfektním stavu
Světla elektrokol jsou nedostačující, jenom u modelů Flyer a Raleigh reflektory osvětlily v noci dostatečně překážku, že bylo možno včas zabrzdit. Hodnocení systému brzd bylo u všech modelů označeno za vynikající. Byla testována teplota brzd při sjezdu z horského průsmyku. I při dlouhém a stálém použití fungovaly brzdy každého modelu stoprocentně.
Akumulátory představují nejslabší a nejkontroverznější článek systému. Když je akumulátor prázdný, je jízda s elektrokolem problémem a třeba u modelů Stromer a Wheeler se musí velmi silně šlapat do pedálů, protože je třeba překonat odpor pohonné jednotky. U kola Dolphin a Flyer to nevyžaduje tak velkou sílu.
Lithiové (Li-Ion) akumulátory během 12 měsíců zestárly a ztratily 5 až 10 % nabíjecí kapacity. Tím se zásadně zkrátil dojezd elektrokol. Při snížení kapacity pod 80 % je potřeba akumulátor vyměnit. Není to žádná legrace znovu položit na pult 800 až 1780 CHF (16 640 až 37 020 Kč). Životnost akumulátoru ovlivňuje způsob skladování v době, kdy elektrokolo není v provozu, například v zimě, teplota a cyklus nabíjení.
Akumulátor stojí moc peněz, stárne a není ekologický
Test se nezabýval otázkou co s akumulátorem, který vypustil duši. Přesto se jedná o důležitou skutečnost v dnešním ekologickém systému. Studie společnosti Frost & Sullivan při tom uvádí, že recyklační proces lithia je dražší než jeho výroba.
INFO: Test elektrokol TCS
Závěrem lze říci: z udaných pěti modelů byly modely Stromer a Wheeler vyhodnoceny jako nejlepší, ale i tak experti tvrdí, že elektrokolo není zatím výhodnou variantou pohybu po zeměkouli. Koupit si elektrokolo je dost finančně náročné nejen přímo v obchodě, ale i během provozu. To ukazuje následující tabulka a parametry jednotlivých modelů nejsou nijak ohromující:
Model | Flyer T10 HS |
Stromer Elite Power 48 |
Wheeler E-Allterra BionX HS |
Raleigh Dover 40 |
Dolphin Express |
cena (CHF/Kč) | 4490/93380 | 4554/94710 | 3990/82980 | 4990/103780 | 4690/97540 |
cena aku | 890/18500 | 980/20380 | 990/20590 | 799/6620 | 1780/37020 |
dojezd (km) | -44 | -29 | -31 | -37 | -55 |
váha kola (kg) | 26,5 | 28,0 | 25,5 | 23,0 | 29,0 |
váha aku (kg) | 4,0 | 3,0 | 3,5 | 3,0 | 7,0 |
kapacita (%) | -4 | -9 | -4 | -1 | -3 |
délkaxšířka (cm) | 194 x 62 | 181 x 62 | 191 x 65 | 181 x 59 | 191 x 65 |
Poznámka: Ceny v korunách jsou uvedeny přepočtem ze švýcarských franků.
Elektrokola na Horydoly
VÝLET Koupání v pískovnách Poděbrady a Sadská
VÝLET Víkendový výlet z Bíliny do Prahy
DOVOLENÁ Elektrokola se rozjela ze Salcburku do hor
DOVOLENÁ Půjčovny Český drah nabízejí elektrokola
VE MĚSTĚ Soukromý závod: elektrokolo a autobus
VE MĚSTĚ Elektrokolo nebo skládačka?
LITERATURA Elektrokola, nová dimenze cyklistiky
TECHNOLOGIE Elektrokola jsou pořád moc drahá
TECHNOLOGIE: PG Bikes ukáže kolo za 2,5 milionu korun
Diskuse
Diskuze k článku
Tak vám nevim
zdá se mi to nějaké přestřelené. Kvalitní ebike se dá pořídit kolem 20000 v rodině jedno máme. Baterie už čtvrtý rok pořád funguje a má takovou rezervu na běžné popojížděčky že nějaký úbytek nehraje zatím roli. A i kdyby baterie po pěti letech přestala fungovat tak nová originální stojí kolem 5000. Nevim kde ty ceny brali nebo co je to za elektrokola. Je jasný že nějaké teréní ekolo stojí ranec a všechno je na něj dražší ale když se bavíme jenom jako dopravní prostředek pro důchodce který už nemůže tolik šlapat tak to podle mě nestojí tolik.
Město Bazilej zakázalo elektrokola
Švýcaři zjistili, že nehodovost s elektrokoly rapidně stoupá. V roce 2012 došlo k 8 smrtelným úrazům což je o 6 více než rok před tím a k 85 těžkým úrazům.
Těžké úrazy jsou zaviněny většinou vlastním jezdcem – smyk a následující pád – při 57 procentech úrazů nedojde ke střetu s dalšími účastníky silničního provozu. 85 procent usmrcených nebo těžce zraněných cyklistů na elektrokole je starších 45 let.
Město Bazilej, kde je přihlášeno kolem 900 elektrokol, zakázalo od 1. ledna 2014 vjezd elektrokol do vnitřního města, protože jejich provozem často vznikají nebezpečné situace..
Vysoký počet nehod s elektrokoly může být, podle švýcarských expertů, způsobeno také faktem, že práve starší lidé vymění normální kolo za kolo s elektrickým pohonem, protože se normální šlapání pro ně stává příliš obtížným. Starší lidé mají menší rutinu, pomalejší reakce. Elektrokola mají také delší brzdnou dráhu.Tím vším se zvyšuje riziko nehody.
Zvýšená nehodovost je také způsobena stoupnutím počtu elektrokol ve Švýcarsku – od roku 2005 bylo prodáno 185 000 elektrokol, z toho bylo 50 000 prodano v minulém roce.
- Autor Michael Beranek
- Datum a čas 13.3.2014 21:32
Cena
To je asi fakt. Na druhou stranu existuje spousta možností, jek tohle řešit. Třeba jít cestou Pb akkumuklátorů, jejichž recyklace je zvládnuta, anebo jinou cestou (třeba palivových článků) které už dnes existují, jen se musej rozvíjet a ne brzdit všemi těma "lloby". Ono všecko má svůj rub a líc..... A tvrdím, že základem rozšíření je kontrola cen a nákladů. Pokud by výrobce vždy a u všeho udával svou výrobní cenu, případně prodejní cenu, pak i imbecil dokáže posoudit, zda náklady na přepravu a obchod sežerou třeba 500% ceny..... A ona schizofrenie je typicky vidět na prodeji os. automobilů. Jistě nejeden z nás zažil to, když potká na dálnici 2 či více kamionů, z nichž jeden jede z Brna do Prahy a druhej opačným směrem, přičemž oba vezou tytéž auta.......
- Autor Honza
- Datum a čas 13.3.2014 08:17
Cena
Ještě jednou opakuji, pro ty, kteří nepochopili oč v textu jde. Nejde o to jestli elektrokolo stojí stojí 25.000 nebo čtyřikrát tolik. Podle Švýcarů prostě jezdit na elektrokolu není finančně výhodné a zlikvidovat / recyklovat „vyšeptalý“ akumulator je podle nich také dost velký problém
- Autor Michael Beranek
- Datum a čas 6.3.2014 22:33
Cena
Teslova energie, chemtrails, elektrická auta versus benziňáky, Bilderberg, Římský klub... to známe. To se musí odhalit!
Cena
Všichni totiž, a to nejen v tomhle případě zapomínají na jedno. A sice na skutečnou výrobní cenu výrobku, tedy tu elektrokola. Pokud by tahle cena byla povinně uváděna, pak se můžeme bavit o výhodnosti. Pokud totiž minimálně polovinu (někdy i hodně přes) schlamstnou kšeftaříci, tak se nedivme. A tohle platí všeobecně, od obyčejnýho rohlíku až po elektromobily. (Dávno přece všichni vědí, že ty nejlepší skoupené myšlenky si kvůli ziskům drží v sejfech magnáti obřích firem...
- Autor Honza
- Datum a čas 4.3.2014 07:07
Je to hloupost!
Tady vůbec nejde o nějaké srovnávání. Jde o úvahu švýcarských expertů jestli má cenu na elektrokolech jezdit nebo ne. Při tom nehraje žádnou velkou roli jestli elektrokolo stojí 25.000 nebo čtyřikrát tolik. Podle Švýcarů prostě jezdit na elektrokolu není finančně výhodné a zlikvidovat / recyklovat „vyšeptalý“ akumulator je podle nich také dost velký problém
- Autor Michael Beranek
- Datum a čas 21.11.2013 20:10
Je to hloupost!
KTM, PGBIKES aj. v čechách nekoupíš?
- Autor Co se kupuje
- Datum a čas 15.11.2013 14:58
Je to hloupost!
Je nesmysl srovnávat testovaná kola s českými elektrokoly. V článku jsou popsána elektrokola v rozmezí 93 - 107 tis. za co v české republice pořídíte 4! průměrná " česká elektrokola" .
- Autor Jakub Křivánek
- Datum a čas 15.11.2013 14:42
![V Teplicích za sportem na kole V Teplicích za sportem na kole](/uploads/sources/cyklo/regiony/krusnehory/5fa690da8d246a8049ca91a6deaca065_img-51792a-jpg.jpg?width=200&height=134&fit=true)
Havel-Radweg týden po rovině na kole
Cyklistu Křivku zabil řidič, který nedal přednost
Nejčtenější články
![Prague Bike Fest: to nejlepší ze světa cyklistiky, adrenalinové zážitky a zábava pro děti i dospělé Prague Bike Fest: to nejlepší ze světa cyklistiky, adrenalinové zážitky a zábava pro děti i dospělé](/uploads/sources/business/veletrhy/prahabikefest2024/a41a661f48684282a77573dc12a82249_dsc01952-aleskrala-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Prague Bike Fest: to nejlepší ze světa cyklistiky, adrenalinové zážitky a zábava pro děti i dospělé
Mikešova cyklostezka
Cyklomaratony pro každé kolo 2024
![Vencl: Že se věnuji kolu, je splněný sen Vencl: Že se věnuji kolu, je splněný sen](/uploads/sources/maratony/osobnosti/vencljakub/10ab1b9153d87738994841a92dd2da3b_jakub-vencl4-jpeg.jpeg?width=84&height=84&fit=true)
Vencl: Že se věnuji kolu, je splněný sen
![Siriški: Udržet výkonnost na kole a dělat zajímavý obsah YouTube Siriški: Udržet výkonnost na kole a dělat zajímavý obsah YouTube](/uploads/sources/cyklo/cykliste/bikeoclock/7c5bfbb939c17766efa8720125b6a21c_adamjan-4-jpg.jpg?width=84&height=84&fit=true)
Siriški: Udržet výkonnost na kole a dělat zajímavý obsah YouTube
Regiony
Kalendář akcí Zobrazit všechny akce
AKCE | KDE | INFO | KDY | ČAS |
---|---|---|---|---|
Svět knihy - veletrh | Praha, Holešovice | 23.-26.5. | 23.5. | |
Setkání časopisu Cykloturistika | Jinolice | 24.-26.5. | 24.5. | |
Bike Maraton Vysočina | Kněžice | Cyklomaraton MTB a gravel | 25.5. | |
Král Šumavy - cyklomaraton | Klatovy | Horská kola | 25.5. | |
Petrbokův memoriál | Praha, Nad Hliníkem | Historická cyklistika | 25.5. | 10:00 |
Pálava - silniční | Milovice | Silniční kola | 25.5. | |
Cyklomaraton Amadé | Rakousko, Radstadt | Silniční kola | 26.5. | |
Marcialonga - cyklomaraton | Itálie, Moena | Silniční kola 135 km | 26.5. | |
Stolové hory - cyklomaraton | Machov | Horská kola | 26.5. | |
Výstava stanů | Praha, Letňany | 31.5.-25.8. | 31.5. |
Diskuse
muxrfucu | azithromycin lowest price, 20.5.2024 2:38, 121 příspěvků |
FobertProft | IsmaelEvirm, 20.5.2024 2:05, 121 příspěvků |
kgutsrbb | generic, 20.5.2024 1:59, 1 příspěvek |
Shanebal | Dichaelrerce, 20.5.2024 1:54, 121 příspěvků |
ftebkatp | pills, 20.5.2024 1:20, 12 příspěvků |
vqhejggv | purchase, 20.5.2024 1:02, 121 příspěvků |
wqvhfobi | pharmacy, 20.5.2024 0:59, 121 příspěvků |
INU | Horydoly, 19.5.2024 23:43, 2 příspěvky |
INU | Honza, 19.5.2024 20:40, 2 příspěvky |
INU | Honza, 18.5.2024 20:33, 1 příspěvek |
Fórum Zobrazit všechny příspěvky
Re: Bikesraz na Vysočině | Horydoly , 17.5.2024 12:22 |
Přepis hlasu na text | Horydoly , 11.5.2024 14:54 |
How to battle gym anxiety... | Horydoly , 2.5.2024 9:51 |
Čarodějnický běh | Horydoly , 1.5.2024 23:09 |
SALZKAMMERGUT TROPHY | Horydoly , 1.5.2024 23:06 |
Pink EXPO | Horydoly , 26.4.2024 0:47 |
O novém poznání, kterému ... | milan šupa, 25.4.2024 19:37 |
135 let turistického značení | Horydoly , 20.4.2024 19:20 |