Cykloturistiku chce rozhýbat národní pracovní skupina

Inu ono je to někde jako co znám z okolí. Pozemky, které byly vhgodné pro cyklostezky  a mnohdy už v terénu upravené  byly ejhle "výhodně porodány cizím firmám" a to bez jakéhokoli břemena, takže utrum. Pak se divte, že se snažící krkolomně snaží obcházet a trasovat směry cyklostezek. A na vině jsou vždy konkrtetní lidé. Ony nějaké projektové mapy a vize braly, a berou stále za své....

Dobrý den Vendo. Jenom malé upřesnění - paní Tomášková píše nikoliv o značkách a produktech veloprůmyslu (kola, komponenty, oblečení a pod.), ale o značkách a produktech cestovního průmyslu. Podle ní tady chybí např. známé cyklostezky, které by lákaly davy cyklistů (jako je Labská stezka v Německu nebo Dunajská stezka v Rakousku) a na ně navázané produkty (zájezdy na cyklostezky, obslužný systém - doprava, ubytování, zábava apod.). 

Zda-li tomu tak opravdu je, oprávněně diskutujeme pod tímto článkem. Díky za Váš pohled.

Ten článek je absolutní blábol. Vždyť drtivá většina, možná až 90% lidí, kreří jezdí na kolech jsou cykloturisté. Není vůbec rozhodující, jestli v rámci své jízdy ujedou třicet kilometrů za týden nabo se pustí do měsíčního cyklistického dobrodružství. A největším blábolem je sdělení v článku, že nějvětší slabinou je absence kvalitních cykloproduktů a značek. Na našem trhu se prodávají ty nejlepší světové značky a produkty pro cykloturisty. Kola, brašny, oblečení, boty. Prostě všechno a všeho je dost. Je tu sice absence cyklostezek (nepleťme si je s cyklotrasami), ale i to značně každým rokem zlepšuje. Tady v okolí, co bydlím, se cyklostezky samosprávami okolních obcí a měst řeší pořád. Nemůže to jí tak rychle. Jde o finance, někdy výkupy pozemků, stavební řízení atd. To lidé dělají co mohou a samozřejmě nemají na práce jen řešit cyklostezky. Cykloturistika tu vzkvátá přirozeně a rozhodně není potřeba dalšího parazitního orgánu, který byl na té výstavě založen. To zase nějací lidé budeou sosat peníze a říkat, co vše pro to dělají. 

Když nevyjedeš logicky a bezpečně z města, tak hold radši nikam nepojedeš a žádná cykloturistika se konat nebude. Stejně je většina cest na kole dlouhá jen pár kilometrů pro skoro všechny lidi. A když ti ukradnou kolo tak taky nikam nepojedeš a druhý si kupovat nebudeš.

Inu souhlas. A slabinou je ono vytváření cyklopruhů podél centrální důležitých a frekventovaných komunikací. A to jak pro cyklisty, tak pro řidiče. Vždy se dá nalézt jiné řešení. Mnohdy lze provést i tam, kde jsou dosti široké chodníky. Ovšem s barierovým ohraničením a oním křížením se semafory..

Dobrý den, zaměňujete pojmy „cyklodoprava“ a „cykoturistika“. 
To co popisujete je samozřejmě velkou slabinou cyklodopravy v Česku. 

Nicméně cykloturistiku brzdí jiné problémy, než primárně nedostatek infrastruktury. Cykloturisté hledají zážitky spíše mimo město, v lesích, horách, lukách. Je potřeba turistické atraktivity funkčně propojit  a hlavně viditelně propagovat skrze destinační managementy. 

Tohle je blbost: V oblasti cykloturistiky je největší slabinou Česka nedostatek kvalitních cykloproduktů a značek

Největší slabinou je hlavně neexistence spojitých cyklostezek, hlavně přes města, nebezpečný řidiči ohrožující cyklisty na silnicích a nikdy neobjasněné krádeže kol v obrovském měřítku.