TEST Turistický Author Traction

Již nejméně tři roky patří tento model největší české značky mezi stálice. Hodně lidí na něm jezdí, hodně si ho schválí a doporučují dalším zájemcům o sportovně-turistické ježdění v terénu.

Modelová řada roku 2005 je právě k dostání za velmi solidní cenu.

Příjemná podzimní cena

Redakce Horydoly proto koupila loňský a letošní model a podrobila je uživatelskému testování.

Dobré je, že cena z původních osmnácti tisíc korun spadla vždycky během podzimu na čtrnáct tisíc korun. To už jsou peníze, které je ochoten dát za kolo kdekdo.

Podívejme se tedy modelu v loňském i letošním provedení na zoubek. Author Traction velmi doporučujeme cykloturistům se sportovními ambicemi.

Jestli tedy rádi jezdíte v lehkém i těžkém terénu, ale spíše než sportovní výkon vás zajímá požitek z krajiny, jde to kolo pro vás.

Přesná velikost

Předem uvádíme, že je nutné koupit tractiona přesně na velikost jezdce. Stačí o palec větší rám a budete se na něm cítit hodně nepohodlně se zbytečně předpaženýma rukama.

O kousek menší kolo se zase chová jako spratek, motá se cyklistovi pod nohama, při výjezdech se rychle staví na zadní a majitel musí dávat zatracený pozor, aby ho zkrotil.

Správná velikost je však velmi pohodlná, výborně řiditelná a v terénu veskrze příjemná. Jen trochu té snahy postavit se na zadní v ní zůstává. Prudká akcelerace do kopce je tedy jediný okamžik, na který si musí novopečený majitel zvyknout.

Od letošního roku je kolo vybaveno několika komponenty, které výrazně zlepšují komfort na silnici i v terénu.

Vypínací vidle

Největší výhodou oproti konkurenci je odpružená přední vidlice. Paradoxně její nejlepší vlastností je možnost ji vypnout. Jedním stiskem tlačítka na horní části vidlice se předek kola přestane houpat a do kopce po asfaltu se v mžiku jede o poznání lépe. Olejová náplň vidlice funguje bezchybně a lze ji seřídit podle váhy cyklisty a razanci jízdy.

Pneumatiky

Loňský model byl osazen pneumatikami vhodnými snad jen na vyjížďky po sídlišti. V hlubokém terénu klouzaly a nedržely v zatáčkách. To se letos změnilo. Kromě mazlavého hlubokého bláta a ledu se nové pneumatiky chytají na jakémkoliv terénu včetně písku a sněhu.

Řídítka

Author dobře vyřešil řídítka včetně páčkového řazení, brzd a rohů. Dají se velmi dobře držet v cyklistických rukavičkách, při tom citlivě vedou přední kolo a v případě nutnosti se v nich neotlačí ani holé ruce.

Sedlo

Za zmínku stojí nové sedlo. Zatímco v roce 2004 bylo pohodlné, letos je ještě k tomu sportovně laděné. Znamená to, že pomocí sedla se dá kolo dobře vést při prudkých sjezdech, ale zároveň na něm lze prosedět sto kilometrů při terénním výletu.

Rám

Rám s ostrým slopingem poskytuje kolu výborné jízdní vlastnosti, ale zároveň trochu omezuje použití kola v cykloturistice. Skloněná horní rámová trubka totiž neumožňuje hodit kolo na rameno a vyjít s ním třeba pár schodů. Cyklista ho musí vláčet v rukou.

Plusy

* Dobře ovladatelné a lehké kolo.

* Výborná akcelerace.

* Značkové součástky od pohonu po představec.

* Sportovně laděné, ale pohodlné sedlo (od 2005).

* Řídítka počítají s použitím v rukaviček (od 2005).

* Kovové pedály, na které jdou dobře umístit klipsny.

* Pneumatiky pro středně těžký terén (od 2005).

* Vypínací olejová vidlice (od 2005).

* Design v duchu doby.

Minusy

* Horní rámová trubka neumožňuje vzít kolo na rameno.

* Bicykl se mírně staví na zadní.

Čtěte také TEST: Author Traction - cykloturista do těžkého terénu