Strážní andělé

Nikdo za nic nemůže

Vyšetřování dopravní nehody, na jejíž následky letos v lednu zemřel Jan Bouchal, bylo uzavřeno v pátek 24. března. Major Zbyněk Bernát, který vedl vyšetřování, sdělil, že na základě znaleckých posudků byl případ odložen, protože nebylo shledáno podezření z trestného činu ze strany řidiče.

Během panelové diskuse v divadle Alfréd ve dvoře, která se konala po lednové smuteční cyklojízdě, si radní městské části Praha 7 Ari Lieberman posteskl, že kdyby býval věděl o nebezpečnosti křižovatky Dukelských hrdinů a nábřeží kapitána Jaroše, připojil by se ke snaze o nápravu. EkoList se ho tedy zeptal, co by se s křižovatkou dalo dělat.

"Princip je velmi jednoduchý. Světelná signalizace ve směru z centra na Hlávkův most a Strossmayerovo náměstí, která na této křižovatce je, by měla být oddělena tak, že bude pro jeden přímý směr (Hlávkův most a Argentinská blíž k vodě), druhý směr bude jen pro odbočení vlevo, kde naskočí zelená pro levé odbočení vteřinu po červené pro přímý směr od Argentinské ke Štefánikovu mostu. Tento návrh jsem ihned poté, co jsem se o té tragické události dozvěděl, zaslal na odbor dopravy magistrátu. Nemůžeme spoléhat na kázeň řidičů, protože teď už to nejsou jen poničené plechy aut, ale i zbytečně zmařený lidský život dobrého člověka. Odpověď z odboru dopravy MHMP jsem nedávno obdržel. Ve stručnosti zněla tak, že odborníci odboru dospěli k názoru, že současné úpravy této křižovatky jsou vyhovující, proto neuvažují o změnách," odpověděl Ari Lieberman.

Převzato z Ekolistu