Letecké společnosti se chtějí zbavit policistů v první třídě

Na první pohled je létání bezpečnostních maršálů rozumné opatření, které slouží ke zvýšení bezpečnosti cestujících v letadlech, posádky a v neposlední řadě i lidí na zemi.

Letecké společnosti ale nyní tuto praxi stále ostřeji kritizují.

Hlavním cílem je pilotní kabina

Zdá se logické, že agenti sedí po dobu letu v blízkosti pilotní kabiny, která je pochopitelně hlavním cílem útočníků.

Protesty leteckých společností vyvolává skutečnost, že vzhledem ke způsobu konstrukce většiny typů letadel se v prostoru blíže pilotní kabině nachází první třída. A agenti samozřejmě zabírají místo cestujícím, kteří by jinak za cestu první třídou přes oceán platili nemalé částky.

Útok je veden obchvatem přes cestující

Zástupci aerolinek však odmítají, že toto by byl hlavní důvod stížností. Místo toho argumentují, že pokud všichni agenti sedí jen v jedné části letadla, nemohou dost dobře zasáhnout proti útočníkům v jiných částech. Navíc dveře do pilotní kabiny jsou už dnes ve většině případů natolik odolné, že šance útočníků je násilím otevřít či si jinak uvolit cestu je minimální.

Kromě toho několik případů z nedávné doby ukázalo, že většina pokusů o únos letadla začala právě v ekonomické třídě. Pokud útočník či útočnící prohlásí, že u sebe mají bombu, obvykle nemá posádka jinou možnost, než se podřídit jejich požadavkům. Nikdo si netroufne riskovat životy všech lidí na palubě a předpokládat, že dotyčný jen blafuje.

Americký vládní mluvčí odpovědný za celý air marshal program však trvá na svém: "Rozmisťujeme agenty tak, abychom dosáhli maximální efektivity týmu. Čím více dozadu bychom je posunuli, tím déle by trvalo, než by byli schopni zareagovat."