Nejméně mrtvých na silnicích za poslední století

A i když na definitivní čísla je ještě nutné nějakou dobu počkat, aby mohli být případně zohledněni i lidé, kteří svému úrazu podlehli až po delší době, je zřejmé, že rekordu ve Švédsku bylo dosaženo.

Bezpečnější auta, bdělejší policie

Klesající počet úmrtí má dle ředitele Dopravního úřadu Gunnara Malma několik příčin: "Máme stále více silnic se středovým pruhem, přes tisíc kontrolních kamer, snížili jsme průměrnou rychlost na silnicích, policie provádí více kontrol zaměřených na alkohol za volantem a vozidla samotná jsou stále bezpečnější."

Ministryni infrastruktury Catharinu Elmsäter-Svärdovou snižující se počet smrtelných úrazů na silnicích také těší a doufá, že do roku 2020 se podaří toto číslo snížit na maximálně 220 osob.

Jako političku ji pak samozřejmě těší i skutečnost, že se Švédsku daří naplňovat směrnici Evropské unie z roku 2001 o snížení počtu smrtelných úrazů na silnici na polovinu. V roce 2001 zemřelo ve Švédsku při dopravních nehodách 583 lidí.

Cyklistů umírá na silnicích stále víc

Tendence ale neplatí pro všechny kategorie účastníků silničního provozu. Počet usmrcených cyklistů bohužel naopak vzrostl.

Nadále zůstává nejbezpečnějším způsobem dopravy cestování vlakem. V celém roce 2010 zemřela při cestování vlakem pouze jedna mladá žena, když vlak, ve kterém cestovala, narazil do traktoru pracujícím na rekonstrukci tratě.

Celkově zemřely v letech 2000 - 2010 při cestování vlakem po Švédsku tři osoby.

Vlaky zabíjí sebevrahy i nepozorné osoby

Znepokojující je však vysoký počet úmrtí při nehodách, kdy vlak srazí osobu, která se nějakým způsobem ocitne v kolejišti. Za rok 2010 se jednalo celkem o 109 případů.

Třebaže sebevrahům lze v jejich posledním kroku jen zřídka zabránit, plánuje Dopravní úřad podniknout dalekosáhlá opatření, aby se i počet těchto nehod snížil a Švédsko se i nadále mohlo považovat za bezpečnou zemi, kteroužto pověst si dlouhodobě buduje.