
Cyklisté se hrnou na vyznačené trasy
Desetitisíce nadšených cyklistů brázdí krajinu. Cyklobusy křižují všechna hezká místa české, moravské i slezské země. Vycházejí cykloatlasy a cyklomapy. Cesty jsou prošňěrované cyklistickými stezkami. Cyklistika je v Česku záležitostí především rekreační. Málokdo ji bere také jako ekologický, levný a zdravý způsob dopravy.
Papírové cyklomapy
Cykloatlas – mapy v měřítku 1:100 000 zobrazují značené cyklotrasy (vydal Shocart)
Atlas s cyklotrasami – kombinace příručního autoatlasu a cykloatlasu zobrazuje republiku v měřítku 1:240 000 (vydal Žaket)
Cykloturistické mapy – mapová edice v měřítku 1:60 000 zakresluje vedle oficiálních cyklotras i sjízdnost mnoha neznačených cest (vydal Shocart)
Internetové cykloatlasy
www.cykloserver.cz – internetový cykloatlas
www.cyklotrasy.cz – přehled a kilometráž cyklotras
www.prahounakole.cz – detailní mapa průjezdnosti hlavního města na kole
Jak je možné, že v Pardubicích, Hradci Králové nebo třeba Znojmě se jezdí do práce i po nákupech na kole, ale v Praze nebo Plzni téměř vůbec?
"Cyklistická infrastruktura se v Praze staví jen tam, kde politici nenarážejí na překážky," míní organizátor každoměsíčních manifestačních cyklojízd přes pražské centrum Michal Křivohlávek. "Hlavní překážkou je, že se musí prostor pro auta a kola přerozdělit. Je nutné především zredukovat parkovací místa. Je potřeba, aby byly cyklostezky skrze město průjezdné. Do toho se politikům vůbec nechce."
Cyklostezka versus cyklotrasa
Cyklostezka je něco jiného, než cyklotrasa. Na tom si odborníci velmi zakládají. Cyklostezka je určená pro dopravu na kole skrze město, nebo mezi dvěma blízkými obcemi.
Měla by mít co nejlepší asfaltový povrch, na frekventovaných křižovatkách speciální semafory a hlavně by se měla co nejméně křížit s chodníky pro pěší a ulicemi pro auta. Součástí městské infrastruktury by měly být stojany na bicykly nejen před obchody či veřejnými budovami, ale také u každé železniční zastávky, na náměstích a u výrobních podniků.
Cyklotrasy slouží turistům na kolech. V současné době je jich vyznačeno okolo třiceti tisíc kilometrů. Nikdo přesně neví, kolik jich ve skutečnosti je. Nikde není dostupný jejich úplný přehled. Většinu však najdete na mapách Shocart, Žaket a Klubu českých turistů.
Monopol na značení cyklotras má Klub českých turistů. On vytváří metodiku, on na to dostává dotace a on zadává spřáteleným firmám výrobu značek a nakonec i značení v terénu.
Klub vychází vstříc ve své značkařské činnosti především silničním cyklistům. Jako každý správný monopolista odmítá akceptovat trendy a jakoby si nevšiml, že většina cyklistů dnes jezdí na horských kolech vhodných do terénu.
Potom se nevyhne i tak strašným přehmatům, jako je třeba oficiální cyklostezka vedená po frekventované silnici z Adršpachu do Teplic nad Metují, na které polské autobusy míjejí cyklistické rodiny doslova o centimetry.
Cyklotrasy Klubu českých turistů jsou setříděné do čtyř tříd a každá z nich má své číslo. První nejdůležitější třída spojuje dálkové cíle. V Česku je v tomto ohlednu nejznámější trasa Praha – Brno – Vídeň. Poslední čtvrtá třída zahušťuje síť cyklotras přes místní zajímavosti, jako jsou například rybníky, zříceniny nebo vyhlídky.
"Je čas vyvrátit představu, že rekreační cyklistika je vlastně nemotorovou verzí silničního provozu," radikálně prohlašuje předseda České mountainbikové asociace Tomáš Kvasnička. "Přestaňme stavět drahé, neekologické, ošklivé, rovné a široké, vyasfaltovaná cyklostezky. Ty patří do města a ne do volné krajiny, natož pak do lesa."
Proto se porůznu objevují amatérské pokusy o značení zajímavých okruhů v lesích, nebo třeba profesionálně vybrané sítě terénních cyklotras v okolí rekreačních středisek.
Pohnutky ovšem mohou být různé – zajímavá je například trasa pro horská kola po trati nejtěžšího tuzemského cyklomaratonu Rallye Sudety skrze Teplické, Adršpašské a Broumovské skály. Takové trasy obvykle nebývají vyznačené standardními žlutými tabulkami, ale jejich tvůrci umísťují značky podle svých možností, nebo dokonce jenom malují pruhy na stromy.
Cyklobusy porazily České dráhy
Rychlý rozvoj cykloturistiky podporuje kromě dobře značených cest také autobusová doprava. Během pár let se v Česku rozvinula síť tak zvaných cyklobusů. Upravené autobusy nebo normální autokary s připojenými vleky na přepravu bicyklů jezdí od května do října po všech důležitých turistických oblastech. Jejich ceníky se neliší od pravidelné dopravy.
Zpočátku jezdily cyklobusy na objednávku obcí, teď už je to regulérní podnikání v dopravě, kterého se zúčastňují i největší hráči na tuzemském trhu. Ukousli tím velký díl Českým drahám.
Ty sice lákají ve svých reklamních kampaních cyklisty, ale praxe je jiná. Kdo má trochu dražší kolo, bojí se ho dát do rukou železničářů, aby o něj nepřišel, nebo mu ho nezničili. Kdo si zvyknul na ochotu řidičů a logicky postavené jízdní řády cyklobusů, těžko se vrací do náruče nepružného molocha na kolejích.
Pár speciálních cyklovlaků na tom zatím nic nemění. Zkuste se ráno dostat vlakem z nějakého velkého města například na Šumavu, do Krkonoš, nebo Českého ráje, a večer se vrátit. Je to téměř nemožné. Cyklobusem to ovšem zvládnete velmi lehce.
Kde jezdí cyklobusy
Beskydy - Connex, ČSAD Vsetín
Brdy – Connex, ROPID, ČSAD Plzeň
Český ráj – ČSAD Semily
Český a Slavkovský les - Autobusy Karlovy Vary
Hostýnské vrchy – Krodos, FTL
Jeseníky – Connex, Dopravní podnik města Olomouce
Jizerské hory – ČSAD Jablonec n.N.
Krkonoše – Svazek měst a obcí Krkonoše, Technické služby Špindlerův Mlýn
Krušné hory – Dopravní podnik Mostu a Litvínova (tramvaje), Autobusy Karlovy Vary, Dopravní podnik Teplice, Dopravní podnik Ústí nad Labem, Dopravní podnik města Děčína
Orlické hory – CDS Náchod, Audisbus, Orlobus
Praha a okolí – Dopravní podnik hl.m. Prahy (tramvaje, metro, přívozy)
Šumava a Jižní Čechy – Jihotrans, Skitur, ČSAD Plzeň
Železné hory - Connex
Diskuse
Diskuze k článku

Krkonoše AKTUÁLNĚ 2025
Fizan a AKU už nebude prodávat Alpitrek
Může se hodit
Nejčtenější články

Krkonoše AKTUÁLNĚ 2025
Fizan a AKU už nebude prodávat Alpitrek

Mexico na míru - další podvodná cestovní kancelář

Jmenuje se Elbe Princesse neboli Labská princezna
Bulharsko přijímá euro příští rok
Regiony
Kalendář akcí Zobrazit všechny akce
AKCE | KDE | INFO | KDY | ČAS |
---|---|---|---|---|
ISPO China - veletrh | Čína, Shanghai | 4.-6.7.. | 4.7. | |
ILTM Asia - veletrh | Čína, Shangai | 4.-6.7. Luxusní cestování | 4.7. | |
Řinčobraní - historický šerm | Krašov | 12.7. | ||
Slavnosti Jakuba Krčína | Třeboň | 18.-19.7. | 18.7. | |
Hrdané slávnosti | Stará Ľubovňa, hrad | 25.-27.7. | 25.7. | |
Parním vlakem k Berounce | Lužná, Železniční muzeum | Nostalgický vlak | 2.8. | |
Americana - veletrh | Německo, Augsburg | 3.-7.8. Westernový styl | 3.8. | |
IBTM - veletrh | Mexico, Mexico City | 20.-21.8. | 20.8. | |
Sail Amsterdam | Nizozemsko, Amsterdam | 20.-24.8. Historické plachetnice | 20.8. | |
Země živitelka - veletrh | České Budějovice, výstaviště | 21.-26.8. | 21.8. |
Diskuse
Postalmklamm via ferrata | pikovoda, 30.6.2025 23:32, 3 příspěvky |
Cesty pro lidi | Kletr, 30.6.2025 14:44, 1 příspěvek |
Mladí horalové | Honza, 29.6.2025 21:28, 1 příspěvek |
Docela důležité... | Honza, 26.6.2025 21:13, 6 příspěvků |
Docela důležité... | Kuba Turek, 26.6.2025 14:47, 6 příspěvků |
Docela důležité... | Honza, 26.6.2025 14:18, 6 příspěvků |
Docela důležité... | Laura Novotná, 26.6.2025 12:12, 6 příspěvků |
Solná komora | Novinář, 26.6.2025 11:27, 3 příspěvky |
Solná komora | Skiák, 25.6.2025 23:02, 3 příspěvky |
Inu | Piký, 23.6.2025 18:47, 6 příspěvků |
Fórum Zobrazit všechny příspěvky
Světový pohár Troja | Horydoly , 26.6.2025 15:16 |
Světový pohár Troja | Horydoly , 26.6.2025 2:57 |
Prskavec jako hologram | Horydoly Open, 25.6.2025 0:13 |
Livigno na kole | Horydoly , 24.6.2025 19:48 |
Cyklistický maraton Vysočiny | Horydoly , 19.6.2025 22:32 |
Pivo na Náplavce | Horydoly , 19.6.2025 21:22 |
Sportovní prádlo | Horydoly , 13.6.2025 16:44 |
Přípravy vrcholí | Horydoly , 13.6.2025 14:01 |