Grossglockner na kole

Grossglockner na kole
Hohe Tauern.
Autor snímku Zupanic - Kärnten Werbung
SDÍLEJ:

Každá ľudská činnosť by mala mať nejaké dôvody a zmysel. Ani ja sa do kopcov na bicykli neženiem len tak bezhlavo. Samozrejme mám z jazdy potešenie, keby to človeka nebavilo, načo by podstupoval toľkú námahu?

Jak na to

Dĺžka Grossglockner Hochalpenstrasse z Brucku do Winklernu cez Edelweisspitze, Hochtor a Franz-Josefs-Höhe je 91,5 km, celkové prevýšenie 2680 m.

Nejde však len o potešenie, hlbší zmysel sa skrýva v túžbe po poznaní. Nielen krajiny, ktorou prechádzam a kopca, ktorý zdolávam, ale ich prostredníctvom dospievam k poznávaniu seba samého, k nachádzaniu odpovedi na základné otázky ľudského bytia: kto som, odkiaľ prichádzam a kam idem.

Nastupujem s predsavzatím

A práve zdolávanie priesmykov vo vysokých horách, extrémnych stúpaní v ťažkých podmienkach, ale v nádhernom prostredí, je pre mňa tou najlepšou meditačnou technikou. Do každého kopca nastupujem s predsavzatím nezastaviť skôr, ako na vrchole.

Je dôležité nezastať, na jeden záťah vyjsť až hore. Je to jediný spôsob, ako kopec naozaj spoznať. Keby som čo len na okamih oddychu zastavil, už nespoznám kopec v jeho plnej náročnosti a kráse, rozdelil by som ho na dva kopce. Takto by sa dal každý kopec rozkúskovať na nekonečné množstvo kratučkých stúpaní, čo by z takého vlastne zostalo?

Cez hlavný hrebeň Álp

Králom rakúskych cyklistických kopcov je Alpská silnice Velkého Zvoníka (Grossglockner Hochalpenstrasse). Ležia na nej vyhliadkový vrch Edelweisspitze (2571 m n.m.), tunel cez hlavný hrebeň Álp Hochtor (2505) a vyhliadka Franz-Josef-Höhe (2369) pod najvyšším vrchom Rakúska Grossglocknerom (3798 m).

Za východiskový bod sme zvolili mestečko Bruck (755), kde štartovalo aj doterajších sedem ročníkov známých cyklistických pretekov pre širokú verejnosť Glocknerkönig. Prvých sedem kilometrov z Brucku do Fuschu je prakticky rovina ideálna na rozcvičku pred tým čo príde neskôr.

Mapy neklamú, skôr naopak. Skutočnosť je ešte ohromujúcejšia! Ak sa vyberiete na Grossglockner, poriadne si preštudujte, do čoho idete. A keď už budete na mieste, počkajte si na pekné počasie! Vysoké Taury ponúkajú neopakovateľné prírodné scenérie a neobyčajne živé, plastické výhľady na jednu z najkrajších tvári našej matičky Zeme.

Ozajstné stúpanie

Ozajstné stúpanie začína až vo Ferleitene (1149). Hoci ani sem to nie je len prechádzka. Na 7 km z Fuschu nastúpate vyše 300 m prevýšenia. Podľa parametrov priemerný slovenský kopec, lenže tu kopec ešte len príde!

Vo Ferleitene platí auta mýto, našťastie pre cyklistov vedie cez pokladnicu zvláštny pruh bez závory a bez poplatku. Mýtnik nám kývol na povzbudenie. Vedel, že ho budeme potrebovať.

Hneď za mýtom nás omráči veľavravná značka: 12 % stúpanie na úseku 16 km! Pohľad na príkro sa dvíhajúcu cestu dáva značke za pravdu. Odtiaľto je taktika jednoduchá: zaradíte najľahší prevod a idete až hore. Vyhliadka na Edelweisspitzi je vzdialené „len“ 16 km a 1427 výškových metrov!

Stúpanie dá každému poriadne zabrať a tak nezostáva veľa času obdivovať zvonce a prvosienky rastúce popri ceste. Každá serpentína je označená poradovým číslom. Najzaujímavejším údajom na informačných tabuľkách je aktuálna nadmorská výška, čo mi umožňovalo kontrolovať údaje na mojom výškomeri. Odchýlky boli minimálne, ale predsa ma mrazilo z toho, ako výškomer pracoval – metre prevýšenia nenaskakovali po jednom, po dvoch, ako som bol zvyknutý u nás, ale doslova po desiatkach!

Jedinečná vyhliadka Edelweisspitze

Poloprázdnym parkoviskom na Fuschertörlhaus som v euforickom stave unesený jedinečnou nádherou krajiny doslova preletel, pokračujúc v ústrety ďalším štyrom serpentínam na Edelweisspitze. Eufória však zo mňa rýchlo dočasne vyprchala, akonáhle som nabehol na mačacie hlavy, ktorými je dláždených záverečných 130 m prevýšenia.

Záverečné martýrium na Edelweisspitz však stojí za to podstúpiť, odmenou je úžasná panoráma doslova vyrážajúca dych. Po zosadnutí z bicykla mi chvíľu trvalo, kým som sa dokázal narovnať.

Pod najvyšším vrchom Rakúska

Zjazd po kockách bol ešte väčším utrpením a trval nám ešte dlhšie, ako cesta nahor. Od parkoviska Fuschertörlhaus sme však už leteli ako alpské orly a o 4 minúty sme sa nachádzali pri jazere Fuscher (2262), kde začína stúpanie na Hochtor. Po prekonaní Edelweisspitzu je až smiešne ľahké.

Nádherných je posledných 300 metrov. Cesta sa zarezáva do firnoviska, za krajnicami vyrastajú biele steny postupne až do štvormetrovej výšky a vzbudzujú neobyčajný pocit zimného bicyklovania. Po prejazde vrcholového tunela Hochtor (2505) sa cesta prudko zvažuje a ak máte dobré brzdy, za 10 minút spadnete o 646 metrov na križovatku Guttal (1859), odkiaľ vedie odbočka k Franz-Josefs-Höhe. Ak nemáte dobré brzdy radšej seďte doma!

Rýchlejší boli len motorkári

Na križovatke sme počkali naše sprievodné vozidlo, v serpentínach bolo o poznanie pomalšie. Rýchlejší od nás boli len adrenalínoví motorkári na svojich superstrojoch. Plní dojmov z úžasného zjazdu sme na okamih zaváhali, či ísť hore alebo pokračovať dolu. Vy neváhajte ani chvíľu a choďte hore! Nie je to až taký hrozný kopec. Stúpanie mi pripomínalo Skalku pri Kremnici.

Vyhliadka Franz-Josefs-Höhe (2369) sa nachádza priamo pod najvyšším vrchom Rakúska a celých Východných Álp Grossglocknerom a vedú z nej nekonečné schodíky dolu k najväčšiemu ľadovcu Pasterze. Grossglockner sa nám síce schoval v oblakoch, ale pohľad na obrovský ľadovec prameniaci na svahoch Johannisbergu je vskutku impozantný.

Dostať sa dole do Heiligenblut bolo dielom niekoľkých minút rýchleho zjazdu, sprievodné auto zaostalo opäť ďaleko vzadu. Za Heiligenblutom sa klesanie postupne zmierňuje, stále to však ide samo. Neponáhľajte sa, obdivujte prírodu po pravej strane cesty, aby vám neunikli vodopády na riečke Jungfernsprung. Klesanie definitívne končí pred Mörtschachom a zvyšných 10 km do Winklernu je v podstate rovina.

SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

kontakt
Zdravim vsetkych priaznivcov hor a cyklistiky.Toto leto sa chystame na podobnu paradicku - teda na vrchol Hochalpenstrasse. Chceli by sme sa vsak poradit s niekym kto s tym ma skusenosti. Poslite kontakt prosim. Vdaka.
  • Autor michal
  • Datum a čas 10.4.2006 19:00
Reaguj
Také jsem si to užil na svém klasickém Favoritovi s berany. Těch 12% stoupání platí jenom pro prvních cca 5km na Piffkar, pak se to zmírňuje ale stoupání je velmi pravidelné a není tam mírnější úsek než takových 7%. Vyhrabal jsem se na Fuschertörl a měl jsem toho tak akorát dost (převod 38-28). Sjezd se mi nelíbil - rychlá rovinka končící vracečkou, zase rychlá rovinka... ráfky rozžhavené. Před Ferleitenem 77km/h, pod Ferleitenem jsem nadával na pomalý autobus a na rychloměru jsem měl 68km/h. Měl jsem dokonale "vybité baterky" ale byl to zážitek na jaký se nazapomíná.
  • Autor VR
  • Datum a čas 3.8.2005 08:42
Reaguj
Jo, bylo to super
Taky jsem tam byl s 60-ti letým pánem, který byl skvělej a vše zvládnul a posílám k tomu pár skutečností.Základní údaje o cestě:• Výjezd se uskutečnil ve čtvrtek, 12. srpna 2004 po trase Bruck (nádraží, 757 m nad mořem) – Fusch - Fuschertörl (2407 m nad mořem) a zpět• délka trasy 56,87 km• převýšení 1650 m• odjezd z Brucku v 10,07, příjezd na Fuschertörl v 16,15, celkem na cestě 6 hodin a 8 minut• doba jízdy („čistý čas“) 4 hodiny 35 minut• doba jízdy zpátky z Fuschertörl do Fuschu i se třemi zastávkami cca 40 minut • rychlostní průměr 12,4 km/hod.• maximální dosažená rychlost při sjezdu 87,1 km/hod. • počasí – nejprve oblačno, postupně polojasno až jasno, mraky pouze nad vrcholy, dole téměř bezvětří, zhruba od výšky 1800 m n.m. dost čerstvý vítr, teplota dole cca 25 stupňů, nahoře cca 18 stupňů• spotřeba nápojů - 1,8 l (1 l jonťáku, 0,3 l „poděbradky“, v cíli 0,5 l coly )• spotřeba jídla – 2 energetické tyčinky, 2 tatranky, 1 tuba energetického gelu, v cíli malý řízeček a krajíc chleba• členové expedice:– iniciátor a velitel vrcholového týmu Lukáš „Luky“ Legát (32)– doyen vrcholového týmu Jiří „Žorž“ Žalman (59)– skutečný hrdina, protože cestu absolvoval bez jakéhokoliv cyklistického tréninku, Dušan „Boky“ Boček (29)AŤ se daří.Luky
  • Autor Luky
  • Datum a čas 4.7.2005 13:00
Reaguj
Celkem 3 příspěvky v diskuzi


TEST Bergamont E-Revox Sport

TEST Bergamont E-Revox Sport

Elektrokolo Bergamont E-Revox Sport lime je hezký a užitečný ebike. Oceňujeme ho při terénní cykloturistice. Dobře se na něm jede po vedlejších silničkách a lesních či polních cestách, ale také po úzkých a strmých... celý článek

Levit alias BP Lumen nejspíš čeká katastrofa

Praha AKTUÁLNĚ 2022

registrovat

Hledáte si ubytování v ČR nebo na Slovensku? Doporučujeme chaty a chalupy k pronájmu za nejlepší ceny. I levné ubytování si najdete na portálu MegaUbytko.cz.
Super volbou na letní rekreaci je určitě ubytování Velký Meder. Turistům a nadšencům hor by se mohlo hodit ubytování Vysoké Tatry, kde najdete ty nejlepší chaty a chalupy.
Získejte bonus za vklad v nejlepším online kasinu v České republice.
Cestovní pojištění od Porovnej24.cz
Online cz casino s licenci slot-vegas.cz







Nejčtenější články

Cyklonovinky 2023

Cyklonovinky 2023

PRAHA Krátké zprávy ze světa velkých kol, tlustých pneumatik, odrážedel, skládaček, lehokol, koloběžek a cyklostezek.
TEST Bergamont E-Revox Sport

TEST Bergamont E-Revox Sport

Elektrokolo Bergamont E-Revox Sport lime je hezký a užitečný ebike. Oceňujeme ho při terénní cykloturistice. Dobře se na něm jede po vedlejších silničkách a lesních či polních cestách, ale také po úzkých a strmých
Levit alias BP Lumen nejspíš čeká katastrofa

Levit alias BP Lumen nejspíš čeká katastrofa

Finanční potíže cyklistické společnosti BP Lumen se rozkrývají. Spadla do insolvence, má napůjčováno tři čtvrtě miliardy korun, nikdo její kola nechce a úvěry v bankách zaplatí díky Andreji Babišovi všichni občané České

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
FESPO - veletrh Švýcarsko, Curych 2.-5.2. 2.2.
Vacances - veletrh Belgie, Brusel 2.-5.2. 2.2.
Balttour - veletrh Lotyšsko, Riga 3.-5.2. 3.2.
Batmassan - veletrh Švédsko, Göteborg 4.-12.2. Lodě 4.2.
Reisen - veletrh Německo, Hamburg 8.-12.2. Turismus a karavaning 8.2.
Nauticampo - veletrh Portugalsko, Lisabon 8.-12.2. Turismus a karavaning 8.2.
BIT - veletrh Itálie, Miláno 12.-14.2. Cestovní ruch 12.2.
AIME - veletrh Austrálie, Melbourne 13.-15.2. 13.2.
IMTM - veletrh Izrael, Tel Aviv 14.-15.2. Cestovní ruch 14.2.
For Fishing - veletrh Praha, Letňany 16.-19.2. Rybářství a myslivost 16.2.

Diskuse

Etický kodex Syndikátu no... Horydoly, 29.1.2023 22:06, 2 příspěvky
Skialp Kuba Turek, 29.1.2023 22:03, 15 příspěvků
Oblečení na zimní koloběž... Bretislav, 29.1.2023 18:56, 1 příspěvek
Člověk nesmí být zhýčkaný... Honza, 29.1.2023 15:11, 13 příspěvků
Skialp Honza, 29.1.2023 14:56, 15 příspěvků
INU Honza, 29.1.2023 14:48, 2 příspěvky
Půjčovna sportovních vozí... Karolína Vorlíčková, 29.1.2023 14:33, 10 příspěvků
Kolobezkou po Praze Bretislav, 29.1.2023 11:14, 1 příspěvek
Skialp Kuba Turek, 28.1.2023 23:42, 15 příspěvků
Skialp Šlojíř, 28.1.2023 22:35, 15 příspěvků

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Běžecké závody 2023 Horydoly , 25.1.2023 20:46
Konvenční turismus je passé Horydoly Open, 20.1.2023 18:30
Pojišťovny varují před vý... Horydoly Open, 20.1.2023 18:23
Re: Pojištění Horydoly Open, 20.1.2023 18:21
Re: Pojištění Horydoly Open, 20.1.2023 18:19
Všem! Všem! Všem! Bude po... milan šupa, 14.1.2023 19:43
Sraz na Pražském hradě 8.1. Horydoly , 5.1.2023 20:52
Praha na Silvestra: dopra... Horydoly , 31.12.2022 9:42