Libor Ambrozek: Nechci další mrtvé cyklisty na silnici

"Zasáhla mě tragická smrt jednoho z nejvýraznějších propagátorů městské cyklodopravy Jana Bouchala. Myslím, že bychom se všichni měli snažit tam, kde můžeme, o to, aby k takovým neštěstím už nemuselo docházet," vysvětluje svoji pohnutku k napsání dopisu ministr Ambrozek.

Přečtěte si dopis Libora Ambrozka Pavlu Bémovi (17 kB, PDF).

Určitě není poslední

Jan Bouchal, koordinátor iniciativy Auto*Mat, novinář a jeden z iniciátorů pravidelných pražských cyklojízd za větší bezpečnost cyklistů, zemřel 12. ledna v nemocnici šest dní poté, co ho při jízdě na kole na jedné z pražských křižovatek srazil automobil

Ministerstvo životního prostředí pravidelně s Auto*Matem spolupracuje při koordinaci Evropského týdne mobility a Evropského dne bez aut.

"Jeho nehoda nebyla jistě první, ale bohužel zřejmě ani poslední nehodou, jejíž obětí se stal cyklista. Jen v loňském roce u nás při dopravních nehodách zemřelo 93 cyklistů, z toho 4 děti, zhruba 4 000 cyklistů je ročně při dopravních nehodách zraněno," píše Libor Ambrozek v dopise primátorovi.

Krutá ironie osudu

Podle ministra je ale obzvláště krutou ironií osudu, že při dopravní nehodě zemřel právě významný propagátor bezpečného pohybu cyklistů ve městech. "Prosím Vás, vážený pane primátore, abyste tuto nehodu vzal jako memento. Připomínku toho, že je třeba, mnohem více než v minulosti, investovat čas, energii i peníze do snahy, aby se cyklistická doprava v Praze stala bezpečnou," píše dále v dopise ministr Ambrozek.

Dodává přitom, že k opravdu bezpečné cyklodopravě je nutnou podmínkou funkční a vzájemně propojená síť od ostatní dopravy oddělených cyklostezek.

Připojil se i Ambrozkův úředník

S podobnou prosbou se obrátil rovněž ředitel odboru vnějších vztahů ministerstva životního prostředí Jakub Kašpar na radního hlavního města Prahy pro dopravu Radovana Šteinera.

"My koordinujeme Evropský týden mobility v Česku a Praha se ho dnes už pravidelně účastní," uvádí Jakub Kašpar. "Oslovil jsem tedy pana radního s prosbou, aby využil dalšího ročníku Týdne mobility v září 2006 k prezentaci toho, co se zvýšenou aktivitou v letošním roce pro bezpečnost chodců a cyklistů v Praze podaří udělat."

Dejte peníze na cyklostezky

Ministr Libor Ambrozek se rovněž chce obrátit na svého vládního kolegu, ministra dopravy Milana Šimonovského, s prosbou o navýšení prostředků na budování bezpečných cyklostezek ve Státním fondu dopravní infrastruktury.

"Velmi oceňuji, že ministr Šimonovský zvyšuje podporu budování cyklostezek. Na rok 2006 už prosadil růst na sto milionů korun. K opravdu kvalitnímu rozvoji cyklodopravy je ale potřeba ještě víc. Vždyť kilometr kvalitní cyklostezky ve městě stojí v průměru čtyři miliony korun a už dnes má fond významný převis žádostí od obcí o podporu výstavby cyklostezek," vysvětluje Libor Ambrozek.

Proto chce ministra Šimonovského požádat, aby dotace na cyklostezky představovaly v budoucnu alespoň 1 % rozpočtu fondu dopravy, tedy přibližně pět set milionů korun. Investice ze státního fondu dopravní infrastruktury do výstavby cyklostezek v roce 2005 představovaly 63,1 milionu korun. Dalších 54,4 milionu bylo investováno z prostředků Ministerstva pro místní rozvoj. Celkový rozpočet fondu v roce 2005 byl 53,22 miliardy korun.