Smuteční cyklojízda

Ačkoliv křižovatka Nábřeží kapitána Jaroše s ulicí Dukelských hrdinů, kde k nehodě jana Bouchala došlo, patří mezi nejnebezpečnější, dodnes není adekvátně upravena.

Nic se nemění

Zbytečnou smrt Jana Bouchala a pomalou práci města ve čtvrtek připomene smuteční cyklojízda.

"Občanské sdružení Oživení, které Jan Bouchal řídil, navrhlo úpravu nebezpečné křižovatky na Nábřeží kapitána Jaroše už v roce 2004," říká Michal Křivohlávek z iniciativy Auto*Mat. "Magistrát návrh neodmítnul, ale proces se vleče neskutečně dlouho. Do dnešní doby se pražské byrokracii nepodařilo získat ani územní rozhodnutí. Nevyhovující dopravní řešení tak stále ohrožuje zdraví a životy lidí."

Za dva roky od nehody Jana Bouchala se nábřežní křižovatce změnil režim semaforů a začala příprava bezpečnostního auditu. Při přecházení ale musí chodec dodnes třikrát čekat na zelenou, protože auta přijíždějí z různých směrů a semafory nejsou dobře seřízené.

Překonat třicet čtyři metry širokou silnici na nábřeží může trvat i několik minut. Podle Tomáše Cacha z Auto*Matu je tento případ vrcholkem ledovce. "Magistrát by mohl na všech kritických místech prakticky okamžitě zúžit jízdní profil a instalovat bezpečnostní značení, které by donutilo řidiče zpomalit. Není k tomu nutné ani stavební povolení, stačí jen vůle," vysvětluje Tomáš Cach.

Kudy tehdy šlapal

Vzpomínková akce na Jana Bouchala začíná dnes v 17:45 hod na náměstí Jiřího z Poděbrad. Cyklojízda bude směřovat do Sněmovní 7. Odtud v 18:30 vyrazí cyklistický průvod, který bude kopírovat poslední cestu Jana Bouchala z práce domů. V 19:00 hodin se cyklisté i pěší shromáždí na místě tragické dopravní nehody – nebezpečné křižovatce na Nábřeží kapitána Jaroše.

Auto*Mat považuje průběh, závěry vyšetřování i přezkumné řízení nehody Jana Bouchala za nevěrohodné. Vyšetřování bylo vedeno s vědomím, že Jan Bouchal nemůže vypovídat a že výpovědi svědků jsou málo konkrétní.

Pomník Janu Bouchalovi

Po tragické nehodě ze zimy 2006 se přátelé Jana Bouchala rozhodli, že mu na místě, kde jej srazilo auto, vytvoří památník. Ten neměl být jen připomínkou výjimečného člověka, ale také varováním pro ostatní chodce, cyklisty i řidiče, před nepřiměřeným chováním v dopravě a přílišnou lehkovážností ať už za volantem nebo na přechodu.

Ve výtvarné soutěži, která byla vyhlášena, vybrala porota návrh sochaře Davida Černého. Pomník tvoří kovová silueta cyklisty sraženého z kola, zasazená do asfaltu vozovky v místě neštěstí a doplněná nápisem.

Ačkoliv je vše připraveno, pomník se dosud nepodařilo umístit. Protestuje proti němu magistrátní odbor dopravy, Technická správa komunikací i dopravní policie. Kovový povrch reliéfu by údajně mohl řidiče vylekat, v zimě by navíc mohl namrzat a způsobit smyk.

V roce 2008 proto iniciátoři pomníku přistoupili k alternativnímu řešení a navrhují siluetu vytvořit pouze pomocí protiskluzové barvy, která se běžně používá na povrch vozovek. Památník by tak měl zároveň funkci bezpečnostního prvku před přechodem pro chodce.

Nehody cyklistů a chodců v Praze