Podzimní víkendy na koloběžce v Porýní

Okolo Kolína nad Rýnem a Bonnu jezdím na koloběžce Kostka Rebel vylepšené o řídítka z jiného modelu Kostka Hill.

Obě popisované trasy jsou určené jen pro náročné koloběžkáře. Vedou lehkým terénem, většinou po asfaltu, ale ujeté vzdálenosti jsou velké.

Navíc jsem s sebou vezl v batohu teplý spací pytel, nafukovací karimatku, nepromokavou bundu a kalhoty, věci na přespání, náhradní oblečení, jídlo a pití. Samozřejmostí jsou červená blikačka vzadu a bílé světlo vepředu - na dopravní předpisy se v Německu velmi dbá!

Z Bonnu ke hradu Eltz

153 km

Pohádkový hrad Eltz je perlou Severního Porýní. Nenachází se sice ve stejnojmenné spolkové republice, nalezneme ho na severu Porýní-Falc, ale historicky se do Severního Porýní počítá.

Náš výlet začíná na kraji Bonnu v Bad Godesbergu. Chceme se totiž vyhnout rušnému centru města. Hned se napojíme na cyklostezku, která vede podél Rýna. Je to krásná trasa pro kola, ale na podzim a ještě k tomu po ránu zde moc cyklistů, neřku-li koloběžkářů nepotkáte. S velkou pravděpodobností totiž bude celé údolí zahaleno mlhou.

Po čtyřiceti kilometrech ve vesnici Andernach odbočujeme od řeky a čeká nás trochu stoupání, a následně i svezení cestou dolů. U vesnice Ochtendung se napojíme na cyklostezku, která vede po bývalé železniční dráze. Tudíž nás nečeká moc velké stoupání ani klesání. Asfalt je nádherně hladký, a tak cesta ubíhá rychle.

Po odbočení z cyklostezky a krátké projížďce historickým městem Münstermaield strmě klesáme. Před očima se nám zjeví pohádkový hrad. Eltz je něco jako český Karlštejn. Ať sem přijede v jakoukoliv dobu, bude tu strašně moc lidí.

Pokračujeme údolím potoka Elz ke druhému hradu jménem Pyrmont. Cesta je to lesní, ale většinou sjízdná. Tlačit koloběžku je nutné jen na dvou místech. Za městem Mayen začíná největší stoupání celého výletu. Musíte vystoupat 350 výškových metrů. Na některých místech se vyplatí opět tlačit, protože kopec je příliš strmý.

Spaní je možné za obcí Kempenich v turistickém altánu, určitě ale najdete po cestě i jiné možnosti. 

Druhý den po projetí sedla ve výšce 620 m n. m. čeká sladká odměna: patnáctikilometrový sjezd do údolí řeky Ahr. Krásný asfalt na silnici a nepatrný provoz aut je ideální kombinace. Poté zdoláme už jen závěrečné stoupání z údolí a následuje táhlý několikakilometrový sjezd. Vlaky zpět do Bonnu jezdí z městečka Euskirchen nebo obce Rheinbach.

ITINERÁŘ 
1. den: Bonn - Elz - Kempenich, trasa 109 km, stoupání 1475 m, klesání 1032 m.
2. den: Kempenich - Euskirchen, trasa 44 km, stoupání 444 m, klesání 770 m.

Na nejvyšší body Lucemburska a Belgie

166 km

Výchozím bodem koloběžkového výletu na nejvyšší body Belgie a Lucemburska jsem zvolili německou obec Dahlem. Vlaky sem jezdí z Kolína nad Rýnem několikrát denně. Podél řeky Kyll se údolím line cyklostezka, která bude naším vodítkem po několik kilometrů. Lze po ní dojet až na trojmezí Lucemburska, Německa a Belgie. My ale volíme kratší cestu a odbočujeme.

Přes farmu větrných mlýnů a pár kopečků se dostáváme na nejvýchodnější bod Belgie. Je tu jen hraniční patník u silnice. Při troše nepozornosti ho ani nepostřehnete. Belgie nás uvítá táhlým sjezdem a poté táhlým výjezdem. Ale to už jsme na nejvyšším bodě Lucemburska Kneiff (560 m). Nachází se totiž jen půl kilometru od hranic. Je to jen pole. Ani byste nepoznali, že jste na geograficky významném bodě.

Lucemburčané si totiž dlouho mysleli, že jejich nejvyšší bod se nachází o kilometr dál na místě Burrigplatz. Postavili tam rozhlednu a infocedule. Po přeměření se ale zjistilo, že toto pole je o pár desítek centimetrů výše. Na to se ale historie neptá, že...

Pokračujeme do vesnice Sankt Vith, kde najedeme na cyklostezku vedenou po zrušené železniční trati. Ta nás povede 28 km až k vesnici Sourbrodt. Jede se po ní krásně, jen pozor na přejezdy silnic. Instalovány jsou zde vždy zpomalovací závory, a tak je nutné brzdit s předstihem.

Cesta na samotný vrchol Belgie - Signal de Botrange (694 m) není nic moc. Vede tam totiž jen hlavní silnice a nemůžeme se jí vyhnout. Musíte jet po ní. Vrchol je pokrytý velkým parkovištěm, rozhlednou a restaurací. Ceny jsou mastné nejen pro Čecha, ale i pro Němce či Belgičana.

Pro návrat do Německa je vhodné využít opět cyklostezky, které vedou po okresních silnicích či vedle nich. Hranici překračujeme na samém jižním cípu národního parku Eifel. Podél přehrady Oleftalsperre se dostaneme do města Hellenthal. Do města Kall, odkud jezdí vlak, je možné pokračovat podél řeky stále z kopce údolím Oleftal, či to vzít kratší cestou přes zalesněný hřeben.

ITINERÁŘ 
1.+ 2. den: Dahlem - Burrigplatz - Signal de Botrange - Kall, trasa 166 km, stoupání 2014 m, klesání 2135 m.

Zobrazit místo Koloběžka - Scooter na větší mapě