Bagrování Vltavy je tunel jako Brno

Evropská unie, která měla velkou část tak zvaného splavnění Vltavy pod Českými Budějovicemi zaplatit, odmítla vyplatit peníze.

Evropská komise tak dala na doporučení Evropského účetního dvora. Podle něho je to nesmyslná a navíc nehospodárná a neprůhledná investice.

Už před třemi lety jsme odhadli, že v nejlepším případě by byla její návratnost tři sta let. Absurdní, že?

Přečtěte si, jak jsme k tomuto číslu dospěli:
Bagry vjely do Vltavy. Proboha proč?

Nejen promrhané peníze, ale také povodně a ekologie

Kromě zatím promrhaných dvou a půl miliard korun došlo také k ekologické devastaci Vltavy. Z řeky, která se pomalu dostávala do přírodního stavu, její koryto zarůstalo a vytvářely se v ní mělčiny i hluboké tůně, se zase stala přímá stoka prohrábnutá těžkou mechanizací.

Až zase přijdou velké povodně do povodí Vltavy a Labe, vzpomeňme si na modré kmotry z ODS, kteří se na bagrování Vltavy nakapsovali. Do budoucna nechávají korytem prolétnout obrovskou masu vody, kterou v krajině umělá stoka nedokáže zadržet.

Primátor i hejtman jsou v trapné situaci

Jedenáctého června bude slavnostně otevřena vltavská vodní cesta na Dlouhém mostě v Českých Budějovicích. Zúčastní se jí primátor Juraj Thoma (Občané pro Budějovice) a jihočeský hejtman Jiří Zimola (ČSSD) a budou ve velmi trapné situaci. Ministerstvo dopravy totiž předem oznámilo, že nevyšle na slavnost ministra ani nikoho ze svých lidí.

Stavbu sice platí, ale plánovanou dotaci miliardu a půl korun z Evropské unie nedostane a musí ji tedy doplatit ze svého rozpočtu. Prohloubení koryta Vltavy, které umožní plavbu výletních lodí z Budějovic do Hluboké a později do Týna, bude stát celkem dvě a půl miliardy korun.

Thoma i Zimola jsou v tom téměř nevinně. Hlavní vinu za zbytečnou investici nese ODS, modří kmotři a především tehdejší jihočeský hejtman Jan Zahradník (ODS).