Bagry vjely do Vltavy. Proboha proč?

Prodloužená vltavská lodní cesta povede z Mělníka až do Českých Budějovic.

Miliardy na vodě

Na vybagrování koryta pro parníky zatlačil především Jihočeský kraj a jeho hejtman Jan Zahradník (ODS).

Představitelé Jihočeského kraje mluví o celkové investici dvě až tři miliardy korun. Dokončení úseku mezi Hlubokou a Budějovicemi se plánuje na podzim příštího roku a zbytek by měl být hotový v roce 2013.

Jenže sliby chyby! Podle zkušeností s ostatními státními zakázkami lze očekávat několikanásobné předražení ceny a posunutí termínu.

Kdy se peníze vrátí?

Na kolik tedy nakonec přijde svezení parníčkem někdy v daleké budoucnosti? Na tři, pět nebo sedm miliard korun? Kolik to bude v eurech?

Protažení lodní trasy po Vltavě nad Orlík má sloužit cestovnímu ruchu. O nákladní dopravě nikdo nemluví. Je to logické, protože při pohledu na prázdná labská či vltavská zdymadla se ukazuje, že udržovat vodní komunikaci, po které pluje jen pár lodí za den, je holý nesmysl.

Úředníci Jihočeského kraje nadšeně mluví o třiceti až padesáti tisících turistů ročně, které jim vltavská trasa přivede. I kdyby to byla pravda, a po vodě při připluly do jižních Čech desítky tisíc turistů navíc, jaká může být ekonomická návratnost?

Co bude za tři staletí?

Jednoduše řečeno: státu by se náklady na úpravu vodní cesty mohly vrátit za dvě stě let. Pokud bychom počítali i peníze na údržbu Vltavy, určitě by se návratnost protáhla nejméně o sto let.

Jak jsme k tomuto odhadu dospěli? Průměrný turista v Česku utratí tisíc korun za den. Z toho jde přibližně polovina na daně.

Třistaletá finanční návratnost! Absurdní? Samozřejmě! Nikdo neví, co bude za dvacet let, natožpak za staletí. Český stát vedený pány Klausem (ODS) a Topolánkem (ODS), a také Jihočeský kraj pod vedením Jan Zahradila (ODS) se takovými úvahami nemusí zabývat.

Jednoduše od nás vyberou pod pohrůžkou vězení dost peněz a zaplatí jimi za svoji hračku.

Nejvíc na celé věci vydělají stavební firmy. Nemusejí se zabývat ničím složitým, stačí jim hrábnout do vody a odvézt hlínu pryč. Za pár miliard je to určitě dobrý kšeft.