Moje první špuntování. Co viděl cyklistický aktivista.

Moje první špuntování. Co viděl cyklistický aktivista.
Cyklojízda 2012. Letáček pro řidiče.
Autor snímku REPRO Horydoly
SDÍLEJ:

Velká Jarní cyklojízda v Praze získala letos nepříjemnou pachuť kvůli velkým konfliktům mezi řidiči a cyklisty. Došlo dokonce na pěsti a sanitku. Cyklista Hraboš dosud leží v nemocnici a motoristu Šteinera vyšetřuje policie. Jak viděl tuto cyklojízdu novopečený organizátor?

Jak na to

Nejhorší konflikt mezi motoristy a cyklisty se během Cyklojízdy odehrál na komplikované křižovatce U Bulhara. Situaci nejprve nezvládl špuntař Vojtěch Hrabosh Hrabal (dříve Auto*Mat). Když bývalý radní Prahy 10 Radovan Šteiner (ODS) vystoupil z taxíku a odhodil Hrabošovo kolo stranou, cyklista ho od něj odstrčil. Poté situaci vyhrotil boxer Vojtěch Šteiner, který se vyřítil z taxíku, oběhl policistu a Hrabošovi vrazil pěstí do obličeje. Zlomil mu kosti a bylo nutné zavolat záchranku. Bratři Šteinerové mezi tím nasedli do taxíku a odjeli. Hraboš dodnes leží v nemocnici, Vojtěcha Šteinera vyšetřuje policie a hrozí mu osm let vězení za to, že zcela vědomě způsobil vážné zranění.

Šestičlená skupina nových špuntařů dorazila tři čtvrtě hodiny před avízovaným startem v šest večer na náměstí Jiřího z Poděbrad.

Propagace začíná novinami

Přihlásili jsme se u hlavní organizátorky a vyfasovali reflexní vestičky, papírky s informacemi pro řidiče a cyklonoviny.

Měli jsme za úkol jich rozdat asi tři stovky. Zamknuli jsme kola u plotu a vyrazili vyzkoušet, jak těžký chlebíček má kolportér.

Ze všech, kterým jsem noviny rozdal, jsem poznal jenom bývalého ministra životního prostředí Martina Bursíka a jeho paní Kateřinu Jacques. Cyklonoviny jsem jim dal do cyklovozíku s potomkem.

Do plánovaného odjezdu prvních cyklistů se ná povedlo všechny propagační noviny udat.

Složité křižovatky řeší zkušení špuntaři

Přesně v šest hodin se všichni špuntaři přesunuli za kostel a dostali instrukce. Nejezdit na chodníky, být na řidiče vlídní a nevyvolávat konflikty, rychle se vracet zezadu na čelo pelotonu a pár dalších rad.

Složité křižovatky si rozebrali zkušenější kolegové, ostatní se mohli postavit kamkoliv. Hlavním úkolem všech špuntařů je v každé cyklojízdě chránit cyklisty před auty, která by chtěla najet do pelotonu z bočních ulic. Jednoduše je zablokují až do odjezdu posledního cyklisty.

Hlavním účelem práce špuntařů je, aby se do velkého balíku cyklistů nevklínilo žádné auto a neohrozilo tak jezdce na kolech, koloběžkách a kolečkových bruslích. Vedlejší činností špuntařů je vysvětlovat řidičům, o co při cyklojízdě vlastně jde.

Všechno je jednou poprvé

Hlavní organizátorka dala přes vysílačku pokyn k odjezdu. Přesunuli jsme se do nejbližší ulice. Bylo nás tam asi padesát ve vestičkách, ale účastnící se z náměstí nepohnuli. Vyjeli jsme tedy pomalu sami, a pak teprve vyrazili lidé za námi.

Poprvé jsem se postavil na slepou ulici vedle Olšanského náměstí. Nikdo z ní nevyjížděl. Až když okolo mě začal proudit dav na kolech, přijel jeden taxikář. Naštěstí nebyl nijak agresivní a dvacet minut si počkal.

Když mě dojelo poslední policejní auto, rozjel jsem se. Šlapal jsem co nejvyšší rychlostí, ale tak, abych nikoho nesrazil. Přesto jsem k prvním špuntařům dojel až u Nuselského mostu. Hned za ním mě poslali na výjezd z benzinky. V pohodě jsem autům vysvětloval, že to tady bude na dlouho, a pokud mohou, ať to objedou. Většina z nich to otočila směrem k druhému výjezdu. Pár jich ale počkalo.

Když už se ke mně blížili poslední účastníci cyklojízdy, přijel cyklista oblečený do reflexní vestičky. Začal mi nadávat: "To jste to skvěle udělali! Zase budou řidiči půl roku nasraní." Odpověděl jsem, že je to normální legální akce, která se koná už mnoho let. Pak jsem se ho ještě zeptal: "Proč s námi tedy jezdíte, když si tohle myslíte?" Naštvaný cyklista odjel bez odpovědi.

Konec dobrý - všechno dobré

Vraceli jsme se přes Nuselský most, kde jsem předjel velkou kolonu, takže jsem se do čela dostal už u Hlavního nádraží. Moje předposlední špuntování bylo u Florence. Vepředu na křižovatce zastavily policejní motorky a my je pouze vystřídali. Spolušpuntař dokonce začal rozdávat automobilistům zbylé cyklonoviny.

Poslední místo jsem dostal jednu ulici před holešovickým Výstavištěm. Byla to poklidná křižovatka, dokud nepřijel černý mercedes. Začal předjíždět ostatní auta a cpal se ke mně. Zastoupil jsem mu cestu, vyslechl mnoho nadávek a vysvětloval mu, o co se jedná. Prý spěchal na letiště. Naštěstí už jeli poslední policajti. Řidiči mercedesu jsem tedy řekl, ať počká ještě dvě minuty a bude moci projet. Víc už se nerozčiloval.

Zakončení jízdy se konalo uprostřed Stromovky. Vyslechli jsme poděkování za účast všem účastníkům a poté ještě zvláštní poděkování pro špuntaře. Odevzdali jsme půjčené reflexní vesty a krásnou jarní mlhou odjeli domů. 

 Info: Cyklojízdy Horydoly podporují cyklojízdy.

Cyklojízda 2012. Letáček pro řidiče.

Horydoly.cz Reportáže z Cyklojízd na Horydoly 

14. září 2013 (FOTO) 
20. dubna 2013
 (FOTO)
22. prosince 2012
 (VIDEO)
22. září 2012
 (FOTO) + VIDEO
23. dubna 2012
3. května 2011 (FOTO)
17. června 2010
25. dubna 2010 (VIDEO)
20. září 2009 (VIDEO)
23. září 2008 (FOTO)
23. září 2008 (VIDEO)
17. ledna 2008
22. září 2007 (FOTO)
22. září 2007 (VIDEO)
25. září 2006
19. srpna 2006
16. června 2006
20. dubna 2006 (1)
20. dubna 2006 (2)
31. ledna 2006
18. srpna 2005
21. července 2005
16. června 2005
22. září 2004

SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

Proč Horydoly podporují cyklojízdy?

Zaprve: Nikde jsem nepsal o parku, psal jsem o existujici cyklisticke infrastrukture, ktera neni jen v parcich, ale i ve vnitrni Praze i kdyz za moc nestoji.

Zadruhe: Terorizovani motoristu a terorizovavani lidi na prochazce je porad terorizovani a jako takove je odsouzenihodne. Navic to nejsou dve oddelene skupiny obyvatel, ale je mezi nimi jiste docela velky prunik. Dale v obou pripadech to jsou lide, kteri vas problem nevyresi, takze se to opravdu blizi terorizmu. Z moralniho hlediska neni rozdilu mezi cyklojizdou a nastrazenim bomby do autobusu.

  • Autor Funtomas
  • Datum a čas 25.4.2012 10:44
Reaguj
Proč Horydoly podporují cyklojízdy?

Na to nemám zase až tak silný názor, abych ho doporučoval někomu jinému. Poukazuju na to, že doporučujete cyklistům aby přestali terorizovat automobilisty a doporučujete aby terorizovali lidi na procházce. To mi vadí 

Přitom parkové cestičky jsou v pořádku kdežto cyklostezky přes Prahu nejsou v pořádku. Tak kde to jste?

  • Autor JN
  • Datum a čas 25.4.2012 10:31
Reaguj
Proč Horydoly podporují cyklojízdy?

Ja to mam rozmysleny dobre, ale vy jste nejak nekonzistentni. Tak jak to je, omezovani lidi vam vadi nebo nevadi?

  • Autor Funtomas
  • Datum a čas 25.4.2012 10:10
Reaguj
Proč Horydoly podporují cyklojízdy?

Toto píšete:  "By logicke bylo upusteni od terostickych akci a hledani jinych zpusobu prezentace."

Přitom navrhujete ještě horší omezování jiných lidí, než je dosavadní průjezd městem - rozmyslete si to!

  • Autor JN
  • Datum a čas 25.4.2012 09:58
Reaguj
Proč Horydoly podporují cyklojízdy?

A odkdy cykloaktivistum vadi ze nekoho omezej?

Reaguj
Proč Horydoly podporují cyklojízdy?

Navrhujete aby se udělal nedělní vyjížďka po cyklostezce v parku? Chyby: Nikoho to nebude zajímat a bude to teda úplně zbytečné a také omezíte spoustu důchodců na lavičkách, matek s kočárky a inlinistů. A taky nedosáhnete aby se někdo zabýval cyklistickou dopravou ve městě

  • Autor JN
  • Datum a čas 25.4.2012 09:45
Reaguj
Proč Horydoly podporují cyklojízdy?

To ze podpora cyklistiky je vysledkem blokacnich cyklojizd je pomerne odvazne tvrzeni, ktere je tezko dokazatelne, stejne jako tezko vyvratitelne. Ale i kdyby bylo, tak to neznamena, ze je potreba dal pokracovat stejnym stylem.  Vzhledem k podpore cyklistiky jaka je, i kdyz neni idealni, je nejvyssi jaka kdy byla. By logicke bylo upusteni od terostickych akci a hledani jinych zpusobu prezentace. Jizda se da treba podniknout po existujici cyklisticke infrastrukture, kde by dopravu omezila mene, respektive jen na mistech, ktera jsou spatne resena, cimz by na tato mista upozornila.  Ale to by nebylo proste to prave pro extremisty ve vedeni. Konfrontacni metoda je sice medialne vdecna, lec k reseni moc neprispiva. 

 

Reaguj
Proč Horydoly podporují cyklojízdy?

P.S.: Cyklojízdy jsou samozřejmě nátlaková akce, ačkoliv si to mnozí organizátoři a účastníci nechtějí přiznat. Protože bez tohoto nátlaku by nikdy žádný úředník nezačal uvažovat o dopravě na kole skrz Prahu.

Reaguj
Proč Horydoly podporují cyklojízdy?

Cyklojízdy sledujeme na Horydoly skoro deset let a podporujeme je. Mají totiž dlouhodobé výsledky.

Zatímco dříve se o městské cyklistice v Praze skor nemluvilo, nikdo ji neprosazoval, nemyslelo se při projektování na místo pro cyklisty a politiky nezajímala, dnes je součástí dopravních řešení.

Díky Cyklojízdám a dalším akcím lidí, kteří se okolo nich pohybují, je to dnes o mnoho lepší. Někteří aktivisté vstoupili do služeb města a státu, mnozí účastníci Cyklojízd na cyklistiku myslí v běžném životě, s cyklisty musí počítat politika. Každý měsíc jim všem to připomene jedna Cyklojízda.

Samozřejmě při tom Horydoly neustále reportují, že cyklostezky jsou předražené, mnohdy nesmyslně postavené a vydělávají na nich podvodníci. Jsme si vědomi, že Auto*Mat  a spřízněné spolky jsou organizace, ve kterých se najdou vyložení blázni, ultralevičáci, naivkové a demagogové. Přesto klady jejich práce vysoce převyšují zápory.

Reaguj
:o)

"V pohodě jsem autům vysvětloval, že to tady bude na dlouho, ... " kouzlo nechteneho, tohle presne vystihuje logiku cykloaktivistu. Auta zamoruji mesto, auta blokuji dopravu, auta okupuji plochu bla bla bla. Auto je neziva vec, takze ji muzete vysvetlovat co chcete a jak chcete, ale uplne zbytecne. Auta pouzivaji lide, kteri se potrebuji nekam dostat nebo neco prepravit. Takze vy nebojujete proti autum, ale proti lidem!!! A to je potreba si uvedomit a nepouzivat smesne eufemismy ze jsi neco vysvetloval autum. To uz zni jinak kdyz misto vzletnych vet o zlepsovani prostredi k zivotu by jste napsali. Bojujeme proti svobode spolubcanu se prepravovat jak uznaji za vhodne. Prosazujeme sikanovani ridicu a snizovani prepravni kapacity paterni dopravni site v Praze. 

Dobre veci se vzdy prosadi samy, protoze jsou dobre. Nepotrebuji ani aktivisty ani dotace, ani uzitecne idioty, ktere vyuziva par aktivistu, co si z boje za neco udelali dobry kseft.

Reaguj
Celkem 32 příspěvků v diskuzi


Praha AKTUÁLNĚ 2024

Praha AKTUÁLNĚ 2024

SJEZDOVKA RADOTÍN Malé zprávy z velkého města přinášíme pro turisty a návštěvníky.... celý článek

Cyklomaratony pro každé kolo 2024

Siriški: Udržet výkonnost na kole a dělat zajímavý obsah YouTube

registrovat

Podívejte se na inspiraci k cestování po Evropě.
Hledáte si ubytování v ČR nebo na Slovensku? Doporučujeme chaty a chalupy k pronájmu za nejlepší ceny. I levné ubytování si najdete na portálu MegaUbytko.cz.
CHORVATSKO 2024 levné ubytování v apartmánech a pokojích po celém Jadranu bez provize cestovkám.







Nejčtenější články

Cyklonovinky 2024

Cyklonovinky 2024

BALATON Krátké zprávy ze světa velkých kol, tlustých pneumatik, odrážedel, skládaček, lehokol, koloběžek a cyklostezek.
Na kole z Prahy do Vídně

Na kole z Prahy do Vídně

AKTUALIZACE Zhruba 450 kilometrů dlouhá cyklostezka Praha - Vídeň je opravdová lahůdka pro všechny milovníky jízdy na kole. Zároveň to je cesta, kterou zvládne každý, byť by to byl jeho první
I cyklisté chodí do online kasin jako Nomini a vsází na cyklistiku

I cyklisté chodí do online kasin jako Nomini a vsází na cyklistiku

Že tráví cyklisté většinu času venku a na kasina nemají čas? To je omyl. Díky dostupnosti online kasin není problém si otevřít výherní automat i na cestách. Nebo po návratu z vyjížďky, kdy
Loni byla ukradena kola za 126 milionů, policie vyřešila jen třetinu krádeží

Loni byla ukradena kola za 126 milionů, policie vyřešila jen třetinu krádeží

4156 jízdních kol a elektrokol bylo odcizeno během loňského roku. Celková škoda činila 126,2 milionů korun. Do policejních statistik jsou ale započítané pouze řádně nahlášené případy. Reálná hodnota tak může být
Bike maraton Vysočiny letos otevírá kategorii i pro gravelová kola

Bike maraton Vysočiny letos otevírá kategorii i pro gravelová kola

Samostatná kategorie pro gravelové závodníky je zásadní novinkou 19. ročníku cyklistického závodu Předvýběr.CZ Bike Maraton Vysočina 2024, který se letos jede v sobotu 25. května.

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
Prague Bike Fest Praha, Výstaviště Holešovice 27.-28.4. 27.4.
Beroun bikemaraton Beroun Cyklomaraton MTB 27.4. 19:00
Spezi - veletrh Německo, Lauchringen 27.-28.4. Alternativní cyklistika 27.4.
Porubajk - cyklomaraton Ostrava, Poruba Horská kola 27.4.
Lodě na Labi Nymburk 29.4.-8.5. 29.4.
Špindlerův Mlýn - zahájení letního provozu lanovek Špindlerův Mlýn 1.5.
Májová vyjížďka Znojmo Cykloturistika 1.5.
Rychlebská 30 - cyklomaraton Javorník Horská kola 4.5.
Parníkem na Slapy Praha 4.5.-29.9. 4.5.
ATM - veletrh Spojené arabské emiráty, Dubai 6.-9.5. 6.5.

Diskuse

чернила для принтера epso... Marinazux, 26.4.2024 2:15, 1 příspěvek
sxnsinau average cost of generic prednisone, 26.4.2024 1:51, 117 příspěvků
problémy s auty JaT, 25.4.2024 21:09, 2 příspěvky
INU Honza, 25.4.2024 20:15, 2 příspěvky
Vrchlice Klekí Petra, 24.4.2024 10:53, 4 příspěvky
V Říčanech nejezděte rych... Michael Beranek, 21.4.2024 18:21, 3 příspěvky
Bernina strašný news, 20.4.2024 11:13, 1 příspěvek
Nedej na nějaké rádobychy... Michael Beranek, 18.4.2024 17:34, 10 příspěvků
Prostě nehoda Horydoly, 18.4.2024 11:52, 10 příspěvků
Prostě nehoda EH, 18.4.2024 11:41, 10 příspěvků

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Pink EXPO Horydoly , 26.4.2024 0:47
O novém poznání, kterému ... milan šupa, 25.4.2024 19:37
135 let turistického značení Horydoly , 20.4.2024 19:20
EXPEDÍCIE (jar 2024) Horydoly , 20.4.2024 17:50
ČSK media - změny na PR p... Horydoly , 19.4.2024 12:00
S Winterbergem na Dobešku Horydoly , 11.4.2024 0:02
Re: Praha Horydoly Open, 10.4.2024 10:32
Tipy na dámské běžecké bo... Horydoly Open, 10.4.2024 10:11