Dnes se koná další cyklojízda

Dnes se koná další cyklojízda
Pražská manifestační cyklojízda.
Autor snímku Kuba Turek
SDÍLEJ:

Dnes se se stejně jako každý třetí čtvrtek v měsíci, můžete bezpečně projet po ulicích v centru Prahy. Jindy jde o život.

Jak na to

Novinky z Evropy

Budapešťská cyklojízda pod názvem Kritická mez přilákala koncem dubna deset tisíc účastníků. Jelo se centrem maďarské metropole a přes dva dunajské mosty. Primátor Gábor Demszky přesto prohlásil, že město se zatím nebude zabývat cyklistickou dopravou.

V Londýně projížděla minulý týden centrem stovka cyklistů bez oblečení na protest proti znečištěnému ovzduší a nedostatku cyklistických stezek. Podobná akce se konala v dalších čtyřiapadesáti městech světa.

V Brně proběhla cyklojízda ke Dni Země z Náměstí Svobody do Šumavské ulice. Zúčastnilo se jí 250 cyklistů.

Horydoly podporují pražské cyklojízdy.

Dvouletá historie každoměsíčních cyklojízd centrem Prahy je spojená s celosvětovým hnutím Critical Mass (Kritická mez), jehož sympatizanté a účastníci se snaží hromadnými cyklojízdami skrze centra velkých měst poukázat na špatné podmínky místní dopravy na kole.

Neoficiální akce

"Pražské cyklojízdy stejně jako podobné akce v dalších státech nikdo oficiálně nepořádá, nemají svého pořadatele a vznikají spontánně," říká Jan Bouchal, který je součástí volného projektu Auto-mat propagující kromě jiného právě tuzemské cyklojízdy. "Chceme tím dát najevo, že kola jsou běžnou součástí dopravy a nemáme tedy zapotřebí žádat úřady o povolení k tomuto způsobu přepravy."

Příjemné počasí na projížďku

Poslední cyklojízda, která se konala v polovině května, se konala za krásného počasí. Vyjíždíme okolo šesté hodiny z parku na náměstí Jiřího z Poděbrad, stoupáme úzkými uličkami do Slezské a jako velký peloton o nějakých sto lidech se vezeme mírně z kopce po dobrém asfaltu k Náměstí Míru. Balík cyklistů se roztáhnul po celé šířce ulice a někteří řidiči aut začínají být nervozní. Viditelně je zklidňuje policejní hlídka na motocyklu, která se nenápadně připojuje za cyklisty a odděluje je od aut.

Začíná se šeřit, křížíme magistrálu, doprava vypadá přízračně. Všude stojí nastartovaná auta. Centrum je zablokované ne kvůli nám, ale je to běžný stav. Okolo Tančícího domu přejedeme Vltavu na Smíchov, vydáme se po nábřeží a vracíme se po mostě Legií na staroměstskou stranu. Míjíme Národní divadlo a Staroměstskou radnici, znovu jedeme přes most pod Letnou a peloton se rozjíždí každý po svém v okolí Strossmayerova náměstí.

Ještě před tím nastává menší konflikt, když se dvě auta pokoušejí předjíždět cyklisty po tramvajových kolejích a posléze je vytlačují ze silnice. Policista na motorce není v dohledu, a tak problém řeší několik urostlých mládenců, kteří obstoupí auto a řidiči důrazně doporučí, aby raději odjel.

Co chtějí účastníci

Smyslem cyklojízd je poukázat na to, že cyklistika je plnohodnotný druh dopravy, ne jen rekreační a sportovní aktivita.

Domníváme se, že současná smutná realita, kdy v Praze na kole opravdu jezdí víceméně jen skalní příznivci a sportovci, je pouze důsledkem přetíženosti Prahy automobily. Kdyby nebyl na každém kroku ohrožován automobilovou dopravou, byl by podle našeho názoru cyklista v Praze mnohem více rozšířeným druhem.

Argument, že Praha je na podobné "výstřelky" příliš kopcovitá, nepovažujeme za seriózní a hodný vážné debaty. Díky převodům, kterými je vybavena většina kol, nejsou ani pražské "hory" cyklistovi překážkou.

Cyklistiku považujeme za zdravou a příjemnou formu dopravy, pokud jsou pro ni vytvořeny zdravé a důstojné podmínky. Ty právě v současné době v Praze neexistují, protože je jako dopravní prostředek značně přehlížená - na cyklistiku se v Praze vynakládá pravidelně 0-0,2% dopravního rozpočtu.

Našimi aktivitami se tedy snažíme podpořit rozvoj cyklistické infrastruktury a vytvoření takových podmínek pro používání jízdního kola, aby se mohlo stát běžným dopravním prostředkem a umožnilo bezpečnou a smysluplnou přepravu Pražanů.

Nejbližší cyklojízdy v Praze začínají tradičně u kostela na náměstí Jiřího z Poděbrad v 17:45 hodin.

 
SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

Re: pripominka
ale jo, souhlasím, v balíku je to bezpečnější. ale jede se pomalu, tak 15km/hod a žvaní se. což je fakt rychlost v autě o nervy. taky než se takový balík rozjede. (to je taky důvod proč mi z akcí, kde je víc než nějakých 6-8 lidí, naskakuje husí kůže, neustále se na něco čeká). no nic, na nějakém rodinném setkání se pohádáme. pozdravuj doma.
  • Autor Lukas B.
  • Datum a čas 17.6.2005 14:27
Reaguj
pripominka
Mluvim-li o ridici uveznenem v zacpe minim tim ZACPU AUT. A tvrdim, ze cyklojizda zadnou novou predtim neexistujici zacpu nevytvari. Jen ti chudaci v autech najednou maji viditelny hromosvod. Takze netusim co minite tim terorismem.
  • Autor Badial
  • Datum a čas 17.6.2005 12:05
Reaguj
souhlas s mr. Huski
jo, z definicí, že terorista je ten, kdo si za rukojmí bere nezúčastněné osoby, nezbývá než bezvýhradně souhlasit. vítejte, projížďkáři, do nejlepší společnosti.naopak bych vůbec nepovažoval za terorismus situaci, kdyby se kupříkladu rozčilení občané podskalí sešli v hojném počtu na výtoni a vytáhli za uši každého člověka předjíždějícího kolonu a dali mu na holou, nebo přiskočili na semaforu se šablonou a sprejem a nastříkali mu na bok auta něco jako "prase za volantem". tam by to byl boj proti konkrétním viníkům (byť dikutabilní a asi za hranicí pravidel).
  • Autor Lukas B.
  • Datum a čas 17.6.2005 10:15
Reaguj
Problém vidím ještě hlouběji
Na úvod uvádím, že na kole nejezdím, protože žádné pořádné nemám, tlačí mě na něm zadek, neustále mám defekt a jelikož jsem se nenaučil řadit včas, s oblibou trhám řetez jako tkaničky u bot. Autem asi jezdím časteji než na kole. Cyklojízda a jiné blokace silniční dopravy považuji za součást normálního boje o prostor v této společnosti. Ideální stav je jakási vyváženost všech druhů dopravy. Ta ale není.Automobilové loby je velmi silné. Můžu to dokumentonat na mnoha příkladech. Povšiměte si například subvencí na těžbu ropy v rozvinutých státech, podproru automobilového průmyslu, stavbu silnic a dálnic, které se užívají v podstatě zadarmo. Automobilový průmyls a automobilová doprava se zdají být motorem naší ekonomiky, ale je to jen proto, že se do jejich ekonomické "výhodnosti" nezapočítává spousta nepřímých nákladů, s kterými je tento obor spojen. Výstavbou a údržbou silnic počínaje, přes zdravotní rizika až po problémy se záborem místa pro uskladnění toho množství plechovek v ulicích měst. Nicméně jedná se o ohromný ekonomický potenciál, který musí být respektován. Naproti tomu stojí ekonomicky nezajímavý potenciál cyklodopravy a společenský zájem na zdravější prostředí a dopravu po městech. Proto je pro mne cyklojízda zcela v duchu Gándího filozofie nenásilného odporu legitimním prostředkem kultivovaného nátlaku a upozorňování na zájmy jiné skupiny obyvatel než jsou automobilisté. Plně ji podporuji a jesli si nekdy pořídím kolo, na kterém se nebude trhat řetěz a tlačit sedačka tak pojedu také. Pokud někdo chce upozorňovat na nějaké výstřelky s ráznou domluvou agresivnějšímu řidiči, nechť si přečte statistiky o dopravní nehodovosti cyklistů. Lidé už jsou zkrátka takový.
  • Autor Omarek
  • Datum a čas 17.6.2005 10:15
Reaguj
můj závěr
Myslím, že slušný člověk si nikdy nevezme za rukojmí někoho, kdo je v problému absolutně nezainteresovaný. Islámský terorista unese (a někdy podřízne) humanitárního pracovníka, protijaderný aktivista zablokuje hraniční přechod (a třeba tím nutí setrvávat v koloně rodinu s malým nemocným dítětem s horečkou, když se vracejí z dovolené od moře) ... a někteří se vyžívají v provokování řidičů úmyslným zdržováním. Samozřejmě, že tím nejvíce zdrží ty slušné, kteří by nikdy cyklistu neohrozili. Ti nebezpeční to objedou po kolejích, jednosměrkou v protisměru, protlačí se přes všechny zákazy ...Zdálo se mi, že s panem Badialem máme na mnoho věcí podobné názory. Ale veškerá přízeň jde stranou, když tu dnes projevil svoji nabubřelou egocentrickou arogantnost. Další diskusi s ním a jemu podobnými považuji pro všechny slušné lidi za bezpředmětnou. Což je samozřejmě přesně opak toho, čeho chtěli dosáhnout. Chtěli-li něčeho vůbec dosáhnout a ne jen se beztrestně vyžívat na bezmocné zuřivosti svých bližních.
  • Autor husky
  • Datum a čas 17.6.2005 09:57
Reaguj
Ten, kdo řídí auto, by si měl uvědomit, že nese zodpovědnost za své činy. Musí si uvědomit, že řídí několik stovek kilogramů vážící auto. Cyklista má kolo o váze řádově desítek kilogramů. I když řidič nechce nikomu uškodit, ale nezastaví na stopce, pasuje se na suveréna. Vahou svého automobilu může někoho zabít. Cyklisti, budmě taky suveréni! Dejme řidičům najevo, že pokud nebudou dbát dopravních předpisů, může stát, že jim taky jednoho dne prohodí některý cyklista předním sklem svoje zničené kolo a řidič se pak bude min. divit.
  • Autor nespokojenec
  • Datum a čas 17.6.2005 09:53
Reaguj
Re: pointa
Takže jestli to dobře chápu, tak davové jízdy mají řidiče vychovávat.. To si myslím, že prostě nefunguje a fungovat nebude. Už z psychologického hlediska, kdy jízda v autě ti připadá bezpečnější a máš tam o chlup horší odhad na prostor těsně kolem auta než "nahej" cyklista. Cyklisti maj prostě v centru smůlu. B.
  • Autor Balů
  • Datum a čas 17.6.2005 09:51
Reaguj
jó chápal bych
obstrukci, kdy by odvážný cyklista (vybavený motorkářskými chrániči) jezdil tam a zase zpátky skrz karlovy lázně (nebo jiné vhodné místo), a každý hovado, které by se ho pokusilo předjet, by bylo za asistence policie zdrženo o nejméně hodinu a obráno o tučný obolus, případně donuceno k nějaké nedobrovolné aktivitě, třeba k návštěvě školení o bezpečnosti provozu završené novým řidičákem.jo badiale, furt čekám na ten tvůj húžasnej článek o "defenzivní" jízdě na bicyklu.
  • Autor Lukas B.
  • Datum a čas 17.6.2005 09:43
Reaguj
Re: Dostat prostor ktery nam patri.
Problém není jinde, problém je množství aut a morfologie městských komunikací. Tím, že jednou za čas vyrazí problémový dav kol, se nic nevyřeší. To se maj auta vléct ve šňůrách za cyklisty? Dvacítkou - se zvýšenou spotřebou a emisemi? Bezohlední řičiči budou vždycky a všude a magistrátní úředník? Jak ten to má řešit? Moc by mě zajímalo jak bys to řešil, když bys měl neomezenou moc a prosředky :-) B.
  • Autor Balů
  • Datum a čas 17.6.2005 09:40
Reaguj
pointa
Nejak mi vypadlo to nejdulezitejsi...Nejde o nastvaneho ridice, ale o urednika magistratu , ktery musi videt, ze je pro koho se angazovat a menit situaci. Ze cykliste existuji. A neco delat. Vsude venku ta skvela infrastruktura nevznikla protoze se osvicenec rozhodl, ale protoze cyklisti jezdili a muselo se to resit. Takze se tim jen rika existujeme a jezdime. A vedlejsi efekt muze byt i to ze ten ridic uvezneny v zacpe uvidi, ze nemusi byt rukojmim auta ze je to jen jeho volba. Pri cyklojizdach se nikdy neblokuje bezduvodne. Masa 200 cyklistu jede bezpecneji v baliku nez po jednom, kdy auta bezohledne riskantne predjizdi a odbocuji nasilne skrz kolonu. V pomalem provozu to neni o zdrzovani, ale o pocitu zdrzeni a neventilovane agresi ridice uvezneneho uvnitr krabicky na kolech. A v rychlem provozu cyklojizda zabere jen jeden pruh a nikdo nikoho neblokuje.
  • Autor Badial
  • Datum a čas 17.6.2005 09:21
Reaguj
Celkem 31 příspěvků v diskuzi


Birkebeinerrennet: běžky, kolo, běh

Birkebeinerrennet: běžky, kolo, běh

AKTUALIZACE Nejkrásnější běžkařský závod světa Birkebeiner měří sice pouhých 54 km, ale vede přes kopce a po náhorních planinách nádhernou norskou krajinou. Kromě zimní lyžařské varianty má také letní běžeckou a cyklistickou... celý článek

Vasův běh na lyžích, kole i pěšky

Seriál Valachy tour skončil

registrovat

Podívejte se na inspiraci k cestování po Evropě.
Hledáte si ubytování v ČR nebo na Slovensku? Doporučujeme chaty a chalupy k pronájmu za nejlepší ceny. I levné ubytování si najdete na portálu MegaUbytko.cz.
CHORVATSKO 2024 levné ubytování v apartmánech a pokojích po celém Jadranu bez provize cestovkám.



Nejčtenější články

Birkebeinerrennet: běžky, kolo, běh

Birkebeinerrennet: běžky, kolo, běh

AKTUALIZACE Nejkrásnější běžkařský závod světa Birkebeiner měří sice pouhých 54 km, ale vede přes kopce a po náhorních planinách nádhernou norskou krajinou. Kromě zimní lyžařské varianty má také letní běžeckou a cyklistickou
Cyklomaratony pro každé kolo 2026

Cyklomaratony pro každé kolo 2026

AKTUALIZACE S dlouhými závody na horských kolech se doslova roztrhl pytel. Bikemaratony jsou stále populární nejen mezi profesionálními závodníky, ale přijíždějí na ně i tisíce amatérů. Od března do října si lze
Vasův běh na lyžích, kole i pěšky

Vasův běh na lyžích, kole i pěšky

AKTUALIZACE Nejslavnější běžkařský závod světa Vasův běh má letní varianty na horském kole a běžecky po vlastních. Délka všech tras je 90 kilometrů. Zájem je obrovský. Přečtěte si, kdy se na
Seriál Valachy tour skončil

Seriál Valachy tour skončil

Celoroční seriál závodů v Beskydech se letos nekoná. Valachy tour prišel o sponzora a zároveň klesl počet účastníků. Dosud se seriál skládal ze závodu na běžkách, na horském kole, z terénního triatlonu a přespolního běhu.
Kolovna měla obrovské plány a skončila v konkursu

Kolovna měla obrovské plány a skončila v konkursu

Cyklistická firma Kolovna Koncept spadla do konkursu. "Dlužník navrhl řešení způsobu jeho úpadku reorganizací. V této souvislosti dlužník uvedl, že soudu ve lhůtě tří měsíců předloží příslušný reorganizační plán, což však

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
BTL - veletrh Portugalsko, Lisabon 25.2.-1.3. 25.2.
Reise Camping - veletrh Německo, Essen 25.2.-1.3. 25.2.
IWA - veletrh Německo, Norimberk 26.2.-1.3. Lovecké potřeby 26.2.
Caravan, bike, travel Nitra 27.2.-1.3. Veletrh 27.2.
Blinduro zima Slapy Horská kola 28.2.
Na kole do Moskvy - diashow Zvičina, Raisova chata Přednáší Ivo Janečka 28.2. 18:00
ITB - veletrh Německo, Berlín 3.-5.3. 3.3.
Bike Show - veletrh Dánsko, Kodaň 7.-8.3.. 7.3.
Kanumesse - veletrh Německo, Konstanz 7.3.
Holiday World - veletrh Praha, Letňany 12.-14.3. 12.3.

Diskuse

Sentences tests; multipar... yenixadunacs, 28.2.2026 7:09, 24 příspěvků
Refers extrahepatic optim... iuduwbu, 28.2.2026 7:07, 24 příspěvků
These metaphysis learning... asosqacege, 28.2.2026 7:06, 24 příspěvků
Explain phenoxybenzamine ... akasieby, 28.2.2026 7:03, 24 příspěvků
Doppler, storing non-immu... kotuboizey, 28.2.2026 7:02, 24 příspěvků
Contact severe, roofing n... usozintoru, 28.2.2026 7:00, 24 příspěvků
Code-promo-inscriptio CarlosCom, 28.2.2026 6:56, 120 příspěvků
If thoroughly, patellae, ... ibuzutidekum, 28.2.2026 6:56, 24 příspěvků
Treat co-trimoxazole, tis... alahuiyuo, 28.2.2026 6:52, 24 příspěvků
Correct herbolax en gener... akigareg, 28.2.2026 6:49, 24 příspěvků

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Re: Textilky Slezan ve Fr... Horydoly , 17.2.2026 11:37
Re: Textilky Slezan ve Fr... Kuba Turek, 16.2.2026 22:26
Textilky Slezan ve Frýdku... Horydoly , 16.2.2026 22:25
Vloni prošlo českými leti... Horydoly , 16.2.2026 12:05
Re: Mirabaud - požadavky ... uxeuen@mailto.plus, 13.2.2026 20:42
Mirabaud - požadavky pro ... uxeuen@mailto.plus, 13.2.2026 20:41
Jaké víno otevřít na Vale... Horydoly , 12.2.2026 12:03
Kam se ve středních Čechá... Horydoly , 12.2.2026 12:00