Good bye, dráhy!

Good bye, dráhy!
SDÍLEJ:
Chtěli jsme jet vlakem na výlet. Koupili si jízdenku do Českého Středohoří. ...a máme zaplatit 6500 korun. Příště raději pojedeme autem.

Jedno z mých nepříjemných setkání s nepříjemnými lidmi od Českých drah začalo nenápadně. V pátek se dohadujeme, jestli máme jet autem lézt na německý Watzmann, nebo si uděláme víkendový cyklovýlet do Středohoří. Bohužel vyhrálo tuzemsko.

V sobotu ráno přijíždíme na kolech na pražské Masarykovo nádraží. Kupujeme si dvě jízdenky pro sebe a milá paní v pokladně nás posílá k vlaku, ať si tam podáme obě kola do nákladního vagónu. Prý si máme připravit dvacet korun za bicykl.

Děkujeme jí a pomalu odvádíme kola k rychlíku R772 do Lovosic, 14. srpna, 10:20 h. Máme času dost, nespěcháme.

Na perónu stojí hrozen cyklistů. Míříme tedy k nim. Postupně přijíždějí další, objevuje se dokonce jeden lehací tandem a pár anglicky i německy mluvících zájemců o cestování českou železnicí s kolem.

Nepojedete

"Tohle určitě nevezmu," hlaloholí nad davem cyklistů postarší muž ve dveřích nákladního vagónu a ukazuje na dvojkolo. Cizinci to zjevně nechápou. Potom naloží pár balíčků, třem Němcům se podaří za jeho zády protlačit kovové oře na plošinu, ale dál už vládne tvrdou rukou: "Žádné kolo už nevezmu!"

Obracím se na mladou průvodčí postávající na vagóně s prosbou o radu. "Jeďte příštím vlakem," zní její rada. Oznamuji ji tedy, že naše dvě kola dám na plošinu osobního vagónu hned za lokomotivou. "To nesmíte," ještě pokřikuje za mými zády, když kola odvážíme dopředu okolo poloprázdných vagónů.

Vyzvedneme je na plošinu, připoutáme zámkem, aby se za jízdy neposunula, a usedáme do vedlejšího kupé.

Po nějaké době přichází ona mladá průvodčí a oznamuje nám, že kola musíme vyložit. To odmítám s tím, že za své peníze, které jsem dráze zaplatil, chci dovézt do Lovosic. Prý můžeme zkusit další vlak. "Zaručíte nám, že kola pojedou dalším spojem?" ptá se moje spolucestující. "Ne," odpovídá stručně a jasně.

Revizoři

Za průvodčí nastupují dva obtloustlí revizoři. "Zdržujete vlak, vystupte si," melou nádražáckou odrhovačku. "Zaplatil jsem si, tak pojedu," opakuji zase já.

Jeden z nich, který se představuje jen číslem 1090, vypouští z úst stěží uvěřitelnou větu: "Dráha vám sice prodala jízdenku, ale zároveň nezaručuje, že pojedete spojem, kterým chcete, a už vůbec to neznamená, že dopraví stejným vlakem vaše spoluzavazadlo." Podle Přepravního řádu Českých drah má sice pravdu, ale odporuje to zdravému rozumu. Jeho kolega ještě doplňuje: "Koupí jízdenky neuzavíráte smlouvu, že vás dopravíme v době, kdy chcete vy, ale kdy může dráha."

Navrhuji tedy řešení: "Zaplatíte mi tedy peníze za ztrátu času? Hodinu práce si cením na dvě stě korun a mé partnerky také. Když pojedeme o dvě hodiny později, zaplatíte nám osm set korun?" To revizoři odmítají.

Nervy pracují

Neplodná debata se protahuje, rychlík nabírá zpoždění, nastupují emoce, cestující nás začínají obviňovat, že nestihnou přípoje, všichni zvyšujeme hlasy. Je to klasická situace, kdy slabší (cestující) obracejí svůj hněv proti ještě slabším (my), místo aby se dožadovali nápravy u silnějšího (dráhy). Je to podobný nátlak, jako když učitelka řekne, že pokud se nepřizná žák, který spáchal přestupek, bude po škole celá třída.

Přicházejí tři pořízci v policejních uniformách a profesionálně od nás oddělují vzrušené cestující. Přesně vědí, jaký odstup mezi kým mají udržet.

Policisté

"Máte jejich totožnost?" pokřikuje na policisty blonďatá výpravčí, která dorazila na pomoc. "Ne. Nikdo nás o to nepožádal," kontrují policisté. V kupé se k nám jeden obrací a říká, že sám jezdí na kole, ale do vlaku by ho nikdy nevzal. "Prosím o zjištění totožnosti cestujících," přichází k nim s prosíkem průvodčí. Policisté si tedy zapisují naše občanské průkazy, ale do sporu o vyklizení kol z vlaku se nemíchají.

"Zatkněte ho, zabavte mu ten foťák, on mě fotil," ječí blonďatá průvočí a sápe se mi po fotoaparátu. "Nedotýkej se mého foťáku," křičím na ni a odstrkuji její ruku z mého objektivu. "Jsem novinář, mé jméno znáte," představuji se. Od té chvíle se všichni aktéři sporu kromě policistů točí ke mě zády. Ti jen potvrzují, že můžu fotit, co chci.

Nabrali jsme již čtvrthodinové zpoždění, nervy pracují. Mašinfíra a koloťukové, kteří se mezi tím shromáždili u vagónu, mi začínají tykat. Padají vulgární nadávky.

Dispoziční výpravčí kola povoluje

Objevuje se mladý muž, který se představuje jako dispoziční výpravčí. Vypadá na to, že se chce dohodnout. Není divu, protože potřebuje vypravit vlak od perónu, kam za chvíli má přijet další vlak.

Opakuje se kolotoč argumentů jako s průvodčími a revizory. "Nemůžete tady kola nechat, bez nich nepojedeme, potom si musíte vystoupit, ale přece jsme si koupili jízdenky." Posíláme ho zeptat se, zda by přece jen nebylo místo pro naše dva bicykly v nákladním vagónu. Po chvíli se vrací a říká, že nákladní průvodčí kola odmítá vzít. "Jsem sice nadřízený toho, kdo nakládá, ale nemůžu mu naložení vašich kol nařídit."

Nakonec se s námi opravdu domlouvá. "Můžete nechat kola na přední plošině, tam kde jsou. Vystoupíte v Lovosicích." Dvacet minut poté, kdy měl vlak odjet, tedy padá rozhodnutí, že s koly můžeme cestovat. Mladá výpravčí, která nás nechtěla pustit do vlaku, od nás ještě inkasuje čtyřicet korun za dopravné, kontroluje osobní jízdenky a policie nás chrání celou cestu. Policisté s námi jedou diskrétně ve vedlejším kupé. Jeden z nich mě zavolá a se spikleneckým úsměvem říká: "Ve vedlejším vagóně stojí kočárek na stejném místě jako vaše kola. To se také nesmí... Já ty železničáře taky nemám rád."

Zaplaťte šest a půl tisíce korun

Přichází ještě jednou průvodčí a předává nám hlášenku, ve které stojí, že máme zaplatit 6500 korun za třicetiminutové zpoždění vlaku. Mezi řečí nám sděluje, že kdybychom jeli osobním nebo zrychleným vlakem, kola by mohla stát tam, kam jsme je dali. V rychlíku to také ještě před pár měsíci šlo, ale vedení Českých drah to na přelomu roku zakázalo. "Proč? To nevím," bezelstně odpovídá mladičká průvodčí, která na nás před pár desítkami minut poštvala revizory, dispozičního průvočího, policii a vlakovou četu.

Proč nechci zaplatit zpoždění?

1) Zaplatil jsem za přepravu a tak jsem chtěl jet.

2) Kdyby nám paní u pokladny řekla, že vlak je plný, jízdenky bych vůbec nekoupil.

3) Neměl jsem jistotu, že pojedu dalším vlakem.

4) Nemám rád aroganci modré armády.

5) Zpoždění bylo 20 minut.

6) Dispoziční výpravčí vydal pokyn k přepravě našich kol a průvodčí na ně posléze vydala jízdenku. Tím pádem oba potvrdili, že naše doprava byla legální.

7) Přepravní řád je nesmyslný a je v přímém rozporu s prohlášeními vedení Českých drah, že jejich podnik bude přátelský k cestujícím.

Tímto extempore mě České dráhy odradily od dalších cest vlakem. Good bye, hromadná dopravo. Příště pojedu raději bez potíží autem do Rakouska místo vlakem po Česku. Vyjde mě to levněji a ještě se nebudu vztekat.

Na závěr citát z internetových stránek Českých drah: "Cílem Českých drah je nejen vytvářet příjemné prostředí na nádražích, ale nabízet v nich veškerý potřebný servis."

O komentář k případu žádáme vedení Českých drah. Zároveň budeme informovat na Horydoly o vývoji sporu o zaplacení zpoždění.

SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

Dobytčáky
Jen drobné upřesnění, pro kola k rychlíku nestačí jen tak nějaký "dobytčák". Běžné nákladní vozy nejsou konsruovány a tudíž nesplňují bezpečnostní a jiné podmínky pro provoz takovou rychlostí, jakou rychlíky alespoň tu a tam jedou. Samozřejmě existují i nákladní vozy pro tyto rychlosti, ale není jich zase tolik.
  • Autor Ivan
  • Datum a čas 23.8.2004 17:52
Reaguj
Re: Re: Re: Re: BRAVO!!!
Pokud těch sedm miliard použijí skrzeva ty přesně vyjmenované vlaky na udržení nadbytečných zaměstnanců na nádražích a armády úřadů, tak se nic nezmění. Že by dráhy fakt nenašly pár dobytčáků na kola? To se mi nezdá. Spíš je k tomu nic nenutí. Dušek je kvalitní člověk na svém místě. Je to odborář a jeho práce je vydupat pro své lidi co se dá, ber kde ber. Tak to dělá. Měl by mít ale nějaké kvalitní protihráče, co by zase vydupali něco na něm a drahách.
  • Autor jan puš
  • Datum a čas 23.8.2004 17:04
Reaguj
Re: Re: Re: BRAVO!!!
Dotace je přísně účelově určená na dopravní obslužnost (jsou přesně vyjmenovány vlaky) a pokud politici nerozhodnou, že do dopravní obslužnosti patří i přeprava kol, dotace to nijak neovlivní.
  • Autor muflon
  • Datum a čas 23.8.2004 16:42
Reaguj
Re: Re: BRAVO!!!
Jinde by to fungovalo, ale v ČR bohužel ne. Vzhledem k více než 7mi miliardové roční dotaci ze státního rozpočtu by se jen tento příspěvek mírně zvýšil. A osmdesátitisícová "modrá armáda" by pořád mohla za slušné platy povalovat, popíjet a pokuřovat na perónech. Naposledy mě dostalo, když jsem právě v Přerově přímo pod cedulí zákaz kouření uviděl rámusící a evidentně se nudící skupinku kuřáků. Do jednoho evidentně pracovníci ČD. A docela mě to mrzí. Mám idylickou předstvu o tom, jak ze svého předměstského domu klidně přijdu na nádraží, koupím si noviny, cestou ve vlaku při kávě si je přečtu a klidný a odpočatý přijdu do práce. .. Zkusil jsem to jednou a od té době mě do vlaku nikdo nedostane. Sep
  • Autor Sep
  • Datum a čas 23.8.2004 16:14
Reaguj
Re: Re: BRAVO!!!
A co když vlak za auto vyměnit nechci? To je jako kdybys mi radil, že když mi nevyhovuje mejdlo Blabla, at se meju treba motorovym olejem. Prave ze pokud chci sluzbu = kvalitni cestovani vlakem, nezbyva nic jinyho nez "horekovat" - stezovat si Generalnimu reditelstvi Ceskych drah a psat o kvalite poskytovanych sluzeb. Pak prave je nadeje, ze ty sluzby zlepsi. Kdyz nebude nikdo vlakem jezdit, jak navrhujes ty, pak drahy zkrachuji a tezko bude kdo co zlepsovat. Tvoje reseni vede nikoli ke zlepseni, ale k postupnemu zhorsovani az nakonec kolapsu draznich sluzeb...
  • Autor Kuba K.
  • Datum a čas 23.8.2004 15:40
Reaguj
Re: BRAVO!!!
Pokud Vám nějaká služba nevyhovuje, zvolte si jinou, tak nejlépe prosadíte svůj názor. Pokud tu rozjímáte nad tím, jak je auto výhodnějsí, tak s ním jezděte! Dráhy jsou (konečně) normální podnik, takže místo hořekování nad úrovní služeb s nimi prostě přestaňte jezdit a pokud to udělá dostatečný počet lidí, budou muset začít hledat příčiny a způsoby jak to řešit. Plané hořekování bohužel nefunguje.
  • Autor muflon
  • Datum a čas 23.8.2004 15:30
Reaguj
BRAVO!!!
Konečně někdo, kdo si nenechal kydat na hlavu!Mam řadu podobných zkušeností - třeba za a) na Hlaváku musíte bejt s kolem o 30 minut dřív, jenom abyste na něj dostali cedulku a dovedli ho k vlaku, nechcete-li přepravovat kola naplocho na sobě na ještěrce jako na prasečáku. Pokud je před váma u okýnka týpek s 200 balíky k odbavení, nemáte šanci... zažil jsem situaci, kdy nám zřízenec v odéru vodky kalným zrakem sdělil, že jsou dvě minuty po limitu a máme smůlu (do odjezdu vlaku zbývalo 28 minut...).b) několikrát sem si podal kolo na vlak, který žádná kola v přepravě nemá, i když to bylo uvedeno v jízdním řádu a pokladní mi tuto informaci potvdrila, tento omyl jsem bohužel zjistil až na druhém přestupu s tím, že další vlak jede až následující den... (zkuste vlak Chlumec nad Cidlinou - Trutnov)c) k cenám jízdenek? Mam jet 5 hodin do Krkonoš za cca 180,- Kč když autem mě samotnýho vyjde jedna cesta max. na 300,- tj. ve dvou už se to vyplatí a co teprve ve čtyřech? A to jedu kdy chci a kam chci? Nebo do Petrova za 40+20 Kč? proč potom stojim za svoje peníze 25 minut ve Vranym nad Vltavou, když jsem za tu dobu už mohl bejt dávno po svejch? Ať žije motivace k ekologicky šetrné dopravě... Auta stojí, vlaky jedou, hehe, vlaky dojely vážení. Bohužel.
Reaguj
jedna poznámka
Cestování vlakem v každé zemi je úžasná zkušenost. Někdy děsná, ale zajímavá. Bez vlaků by byl svět zase méně pestrý a víc anonymní. Což nic nemění na tom, že ČD jsou na odstřel. Ve vlaku jezdíme bezmála denně a do bílého žáru nás dostanou tak dvakrát do měsíce. Naprej!!!
  • Autor jan puš
  • Datum a čas 23.8.2004 12:39
Reaguj
zahranici drahe?
Byl jsem v portugalsku - "nejchudsi" zeme byvale EU.Vnitrostatni vlak byl rychly, klimatizovany, s hlasenim stanic a rozvodem radia po sedadlech (II. trida). Personal na cizince mily. Cena? 20 Euro za cca 300km - to neni o moc vic nez v CR.Proc v CR vypadaji 10 let vlaky furt stejne, proc v tom kravalu ve vagonu musim mit zvuk ve sluchatkach na maximu, proc musim stat v chodbickach v preplnenych spojich ...
  • Autor Mart
  • Datum a čas 23.8.2004 12:33
Reaguj
pár poznámek
přijď na květákování, ta moje vám poskytne nějaké právní rady.tvoje snaha nenechat si od našeho milého molocha srát na hlavu je mi velmi sympatická. zvláště ustát velmi roztomilé samosprávné terorizování zákazníků (mlč a nezdržuj) je někdy docela náročné - to jsem měl tuhle koncert v supermarketu, když mi pokladní poškodila nakupované zbóží, a stařenky ve frontě mě div neutloukly berličkama.české dráhy: je to problém nikoli technický nebo ekonomický (obecně má smysl luxusní doprava nad 250 km, příměstská doprava s frekvencí vlak co půl hodiny a doprava nákladní, ostatní je, snad ještě kromě nostalgických jízd, holý nesmysl), ale problém sociální, co bychom si počali s osmdesátitisícovou armádou nezaměstnaných (a zpravidla i nezaměstnatelných).čistě provozně bych neviděl problém udělat předprodej místenek pro bicykly a připojovat podle toho dobytčáky, s tím, že dejme tomu 10 míst by bylo nemístenkových. aspoň teda v pátek odpoledne, v sobotu a v neděli.
Reaguj
Celkem 75 příspěvků v diskuzi


Alpy AKTUÁLNĚ 2024

Alpy AKTUÁLNĚ 2024

LIVIGNO Co je v Alpách nového, jaké vládnou na horách podmínky pro horolezectví a turistiku, kde se lyžuje, jak fungují chaty i cokoliv jiného, co zajímá návštěvníky nejvyšších evropských hor.... celý článek

Cyklotrasa podél Knovízského potoka ze Slaného do Kralup

Cyklonovinky 2024

registrovat

Podívejte se na inspiraci k cestování po Evropě.
Hledáte si ubytování v ČR nebo na Slovensku? Doporučujeme chaty a chalupy k pronájmu za nejlepší ceny. I levné ubytování si najdete na portálu MegaUbytko.cz.
CHORVATSKO 2024 levné ubytování v apartmánech a pokojích po celém Jadranu bez provize cestovkám.







Nejčtenější články

Na kole za vínem Saského Polabí

Na kole za vínem Saského Polabí

AKTUALIZACE Saská vinná cyklostezka, která vede malebným údolím Labe z Pirny přes Drážďany a Míšeň do vesničky Diesbar-Seusslitz, je obzvlášť atraktivní na podzim v období vinařských slavností.
Co je na kole důležité? Jíst a pít!

Co je na kole důležité? Jíst a pít!

Když na bikera přijde hlad, je už pozdě jíst. Když dostane žízeň, pití mu nepomůže. Měl se najíst a napít, dokud na něj nepřišel hlaďák. Pět jídel denně je základ a k tomu
Festka nechává na Designblok nahlédnout do výroby kola

Festka nechává na Designblok nahlédnout do výroby kola

V rámci expozice během Designbloku vzniká v přímém přenosu před očima návštěvníků nová umělecká edice tří kol ve spolupráci s ilustrátorkou Evou Davidovou.
Dva světové šampionáty, jeden cíl. Usedne Tománek jako první v historii na oba ironmanské trůny?

Dva světové šampionáty, jeden cíl. Usedne Tománek jako první v historii na oba ironmanské trůny?

Největší výzvu ve sportovní kariéře má před sebou paratriatlonista Jan Tománek. V rozmezí necelých dvou měsíců se postaví na start dvou ironmanských mistrovství světa – Ironman World Championship Kona na Havaji
TEST Ponožky Moira Trek

TEST Ponožky Moira Trek

Turistické ponožky Moira Trek používáme už skoro dvacet let. Minulý model se nám rozpadl po 13 letech víkendového nosení, současný model oblékáme už třetím rokem. Jedná se o základní ponožky pro

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
Mezinárodní festival outdoorových filmů Ostrava, Minikino 28.10.-3.11. 28.10.
Mezinárodní festival outdoorových filmů Řepiště, U Máně 31.10.-5.12. 31.10.
Klenoty pralesa - výstava Olomouc 18.10.-3.11. 3.11.
WTM - veletrh Velká Británie, Londýn 5.-7.11. Cestování 5.11.
Outdoor Retailer Winter - veletrh USA, Denver 6.-8.11. 6.11.
EICMA - veletrh Itálie, Miláno 7.-10.11. Cyklistika a motocykly 7.11.
Caravaning - veletrh Brno, Výstaviště 7.-10.11. 7.11.
Cestovatelský festival Pardubice, Congress Centre 7.-10.11. 7.11.
Pelikánův seminář Fryšava, Medlov 8.-10.11. Horská medicína 8.11.
Obzory - cestovatelský festival Praha, Filozofická fakulta 9.-10.11. 9.11.

Diskuse

prachy jenom prachy nečekaný Pišišvor, 31.10.2024 20:14, 2 příspěvky
ferata IvanN, 31.10.2024 16:42, 2 příspěvky
jako sci-fi PK, 30.10.2024 22:06, 1 příspěvek
INU Honza, 30.10.2024 7:26, 1 příspěvek
Turek, mistr světa v přek... Petr, 29.10.2024 16:24, 19 příspěvků
protektorát BM PK, 29.10.2024 13:13, 1 příspěvek
nepravdivé informace Kuba Turek, 29.10.2024 10:46, 19 příspěvků
nepravdivé informace Petr, 29.10.2024 8:17, 19 příspěvků
Zase osobní urážky místo ... Kuba Turek, 28.10.2024 21:30, 19 příspěvků
Stanovisko oddíliu cvachta, 28.10.2024 19:48, 19 příspěvků

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Metropolitní trail Motols... Horydoly , 1.11.2024 0:17
Das war der Cybathlon 2024 Horydoly , 30.10.2024 23:53
Bike sraz na Vysočině 2025 Horydoly , 29.10.2024 22:57
sezona výlovů Horydoly , 26.10.2024 23:13
Halloweenský virtuální běh Horydoly , 26.10.2024 0:44
Podzim - Pražský veletržn... Horydoly , 24.10.2024 1:11
Přes překážky k zážitkům Horydoly , 18.10.2024 23:15
Triatlon ve Španělsku Horydoly , 18.10.2024 23:13