Na kole v Krkonoších? Rozpaky jsou na místě

přesně tak. ani neceknu proti elektrokolu na dostatečně široké silnici. ani neceknu, když jede na elektrokolech skupina aktivních důchodců. 

ale vjezd tisíců mladých zdravých elektrokolistů na úzké zásobovací asfaltky plné pěších turistů je na hraně a po frekventovaných turistických značkách do jednostopého terénu je pro mě za hranou. cyklistů jedoucí na vlastní sádlo tam vjede jen pár (protože pálit vlastní sádlo je nepohodlné) a při jakžtakž ohleduplném chování k pěším nepředstavují problém.

Myslím, že nejde o silnice. Na Špindlerovku ať si jezdí kdo chce jak chce. Přijde ovšem brzo čas zákazů pro všechny cyklisty mimo asfaltové stezky, protože do přírody se teď na elektrokole nebo spíš elektroskútru vydává kdejaký hejhula. Píše to L.B.

Proč by pořád někdo v Krkonoších chtěl zakazovat elektrokola proboha?! Buďme rádi, že lidi nahoru vyjedou na elektrokotle a ne autem!!!

Zrovna tam takto jedu - vlakem s kolem do Trutnova a pak na kole až na moji oblíbenou Erlebachvu boudu. A ne autem které každý kilometr vypouští stovky gramů CO2!

ano, ilegální traily. samozřejmě o nich vím a také se někdy nějakých dopouštím (ne tedy ausgerechnet v okolí špindlu, ale ony obecné zásady platí tak nějak všeobecně celorepublikově a není to nepodobné skialpinismu). tam je dobré držet hubu, nefotit se u toho, nepsat, nevěšet popisy na internety, a obecně jakžtakž držet ducha zákona (podaří-li se nám nějakého ducha vyvolat), nejezdit v prime-time (tj. jezdit v časech, kdy lze očekávat minimální pěší provoz) a jezdit ve vhodnou roční dobu kdy "není co plašit a ničit", jezdit jen v malých skupinkách, a potkáme-li pěšího, tak zpomalit, pozdravit, poděkovat za ustoupení ze stezky.

v krkonoších jsou některé zákazy, nad kterými zůstává rozum stát (jakkoli mají asi svůj důvod), namátkou spojka mezi bufáčem a klínovkou - tam prostě nepojedu ve slunečnou sobotu v poledne a nevezmu s sebou školní výlet.

Děkujeme za upřesnění.

Tak blbě udělané cyklotrasy jako v Krkonoších jsem nikde (Alpy, Dolomity, ...) neviděl.
Horský cyklo okruh uděláte horotěžko.
Některé úseky pro jsou podivné, jako Labská bouda-pramen Labe, cesta jako mlat a zákaz jízdy cyklo ...

Ale zase díky lidem, kteří jsou pouze dole a nahoře (třeba ve Špindlu a na Špidlerovce), je krásná liduprázná trasa (pěší i cyklo) Medvědí koleno-Petrovka. Samo že je toho víc, ...
I když se mi doma líbí, o dovolené zase pojedu Dolomity (nejenom, že jsou větší ...), protože nevím co se u nás vlastně podporuje.

Ahoj, žiju vu Špindlu a bikepark tu není 3.sezonu.

Jinak drateniky bych zakázal,tedy krom důchodců a invalidů. Řešíme to ilegálníma trailama  

Klaus vyjel autem i na Sněžku
https://www.denik.cz/galerie/vavrinecka_snezka11.html?photo=5   

A Zeman taky 
https://krkonossky.denik.cz/galerie/svatovavrinecka-zeman-klaus0813.html?photo=21

 

ono to funguje tak, že sezona v horách je především v zimě na sněhu, a komunita živící se cestovním ruchem tlačí na to, aby se "něco dělo" i po zbytek roku. takže se budují podivné "welneshotely" (což mi připadá neobyčejně pitomé, jet někam do srdce hor a tam neopustit hotel), budují se podivné atrakce a zpohodlňují se hory pro ty cyklisty, co by si jinak v kopcovatém terénu "ani neuprdli". výsledkem jsou cyklobusy a lanovky chrlící na hřebeny spousty "cyklistů", a logicky přichází od ochrany přírody snaha zachránit před těmito davy ten vlastní předmět ochrany, takže je výsledkem cykloprohibice. samostatnou kapitolou jsou pak elektrokola, a to nejen jako kompenzační pomůcka pro staré a nemocné (kde nikdo příčetný nic nenamítá), ale jako adrenalinová pomůcka z půjčovny. 

čili za mne - uvítal bych méně cyklobusů a lanovek a více svobody. a zvážil bych zákaz vjezdu elektrokol s výjimkou pro držitele starobního a invalidního důchodu - což by umožnilo zachovat možnost cyklistiky v Krkonoších (a možná i změkčit některé zákazy). v opačném případě cyklistice hrozí osud automobilismu v krkonoších - znáte jistě ikonickou fotografii totálně zaautované Masarykovy silnice k Vrbatce - prostě bude překročena mez.