Tradá do jara! Na kole.

Zvláště se to týká pohonu (přehazovačka, přesmykač, řetěz a střed) a pružení (vidlice, zadní stavba a případně sedlovka).

Dá se to zvládnout i doma, ale většina cyklistů raději zaplatí pár set korun mechanikovi, než aby se hrabala s nejistým výsledkem ve šmíru.

Servisy už jedou naplno

Servisy se začínají zaplňovat a některé budou brát od března už jen na objednávky. Pospěšme si tedy.

Možná bude potřeba některé součástky vyměnit. Pokud to v servisu řeknou o řetězu nebo kazetě (kolečka uprostřed zadního kola), můžeme jim stoprocentně věřit. Pokud výměnu nenecháme udělat, začne řetěz přeskakovat a zničíme celý přesmykač.

U dalších součástek si vezměme čas na rozmyšlenou a zkusme se poradit s přáteli, nebo dalším servisem. Co z pohledu profesionála vypadá ve špatném nebo zastaralém stavu, nám může ještě dlouhou a spolehlivě sloužit.

Další důležité věcičky

Když máme v kupě kolo, prohlédněme nářadí, lepení a náhradní duši. Jsou to tři malé krabičky, které nás mohou zachránit na výletě v okolí bydliště i na dlouhé túře.

Nikomu se nechce tlačit porouchaný nebo píchlý bicykl na nejbližší nádraží. Lepící souprava se prodává kompletní, proto pouze zkontrolujeme, zda jsme záplaty a lepidlo nespotřebovali minulý rok a není potřeba koupit novou.

Základem nářadí je multifunkční nástroj s několika imbusy a utahovacími klíči. K tomu jsou potřeba dvě malé montážní páky potřebné při výměně píchlé gumy. Nic nezkazíme, pokud přihodíme ještě malý nožík.

Náhradní duši rozbalme a aspoň na chvíli ji dopřejme nafoukání vzduchem. Poznáme, zda není někde poškozená a neuchází.

Plíseň v lahvi nesvědčí zdraví

Nezbytně musíme zkontrolovat také láhev na pití. Podívejme se dovnitř, zda v ní nenarostla od loňska plíseň. Pokud ji tam najdeme, nepokoušejme se ji vyčistit chemickými dryjáky, ani kdyby byla naše sebeoblíbenější. Raději si kupme novou za pár desítek korun.

Nedokonalé vyčištění by mělo za následek silné střevní potíže. Na kole to není nic příjemného. Obvykle se při tom smějí všichni v okolí, ovšem mimo nás.

Koukněme se také na pumpičku, vyměňme baterie v bílé přední a zadní červené blikačce, případně ve světlometu, pokud jezdíme častěji ve tmě.

Pozornost si zaslouží nosiče zavazadel a lahví a pumpiček, zda nejsou uvolněné z rámu kola.

Není čas vyměnit přilbu a tretry?

Kolo je hotové, součástky zkontrolované, pojďme se tedy podívat, co si vezmeme na sebe. Nejzákladnější je přilba. Děti ji mají dokonce ze zákona povinnou.

Vzpomeňme si, zda nás vloni netlačila, zda jsme s ní někde nebourali, nebo nám jenom nesklouzávala z hlavy. To jsou všechno důvody k okamžité koupi nové helmy. Zpuchřelé vycpávky můžeme v cykloobchodě koupit nové.

Důležitým impulsem pro výměnu za nový model přilby je také, že se nám nelíbí. Pokud ji nebudeme nosit rádi, bude se nám stávat, že ji budeme doma jakoby náhodou zapomínat a že se nám nebude chtít nosit.

Zamysleme se, zda není už čas vyměnit pedály s klipsnami a tenisky za cyklistické tretry s nášlapnými pedály. Vypadají lépe a všichni borci je nosí. Ale vážně: určitě se nám v nich bude šlapat lépe, protože jsou přizpůsobené k co nejlepšímu přenosu síly z nohou na kolo.

Kalhoty nosíme naostro

Nakonec se podívejme cyklistický na šatník. Určitě v něm máme cyklistické rukavičky, protože si nechceme dělat zbytečné odřeniny a puchýře na rukou.

Asi jsme už vyměnili bavlněná trička za tak zvané funkční prádlo, které z nás za jízdy rychle saje pot. Možná si oblékáme cyklistické kraťasy nebo kalhoty s laclem či tříčtvrteční modely se ssavou a změkčující cyklistickou vložkou v oblasti rozkroku.

Ale ruku na srdce – neoblékáme si pod ně škrtící podprsenku a kalhotky, případně slipy? Potom je efekt veškerých moderních vymožeností pryč! Zadek i rozkrok se rozdírají o švy, záda a hruď se zbytečně potí, chladnou a číhají na nás bolesti a nemoci.

Z funkčních materiálu se vyrábějí i ponožky, které jsou zvláště důležité pro pány, kterým se na rozdíl od žen více potí nohy.

Na triko patří cyklistický dres a případně větrovka. Oboje by měly být co nejbarevnější. Nejde o to, abychom se předváděli jako závodníci profesionálního pelotonu, ale abychom byli na silnici vidět. Řidiči nás nejlépe zaregistrují, pokud budeme oblečeni do žluté, jasně růžové, jasně zelené, červené a ještě lépe do papouškovité změti těchto barev.

Jestli jsme tohle všechno zkontrolovali, udělali a dokoupili, můžeme konečně vyrazit. Mrkneme na mapu, zapínáme computer a tradá do jara!

 Domácí cykloservis na Horydoly

Mytí kola
Řetěz
Přehazovačka a přesmykač - seřízení    
Přehazovačka a přesmykač
Středová osa
Pneumatika a duše
Probržděný ráfek
Jarní údržba kola
Co dělá profesionální cykloservis?
Sám sobě cyklomechanikem