Uppsala, cyklistický Oxford

Ohromné množství bicyklů upoutá návštěvníka hned po příjezdu do města.

Nádraží plné bicyklů

Řada lidí jezdí na kole denně na vlak či na autobus. Nádraží společné pro oba typy dopravy je neustále obklopené stovkami bicyklů.

Varovné cedule sice hlásají, že kola zaparkovaná mimo stojany budou odklizena, ale málokdo se na toto nařízení ohlíží a parkovací plocha praská ve švech.

Někde se parkovat nesmí. Opravdu!

Obdobná situace panuje v celém centru města, kde je však policie méně tolerantní k parkování mimo stojany.

Je proto nutné se vždy před zaparkováním rozhlédnout, zda se v okolí nenachází zákazová cedule. Pokud cyklista nerozumí švédsky, je vhodné se řídit instinktem. Jestliže na celém chodníku neparkuje jediné kolo, zatímco vedlejší ulice je jich plná, asi pro to je nějaký důvod.

Zkušenosti řady zejména zahraničních studentů, neznalých těchto pravidel a následně nucených dostavit se kamsi na samý okraj rozlehlého města a zde se snažit obměkčit neústupné úředníky, jsou varující.

Město myslí na cyklisty

Budete-li ale tato pravidla respektovat, nehrozí vám žádné potíže. Drtivá většina města je uzpůsobena pro potřeby cyklistů, samozřejmostí jsou pruhy po cyklisty, ať už na silnici či na chodníku, a řada podniků a zařízení zejména pro studenty (studentské kluby, knihovna, jednotlivé fakulty apod.) je vybavena dostatečným množstvím stojanů.

Dokonce ani pokud chcete navštívit některý z mnoha místních kostelů, nebývá problém zaparkovat přímo u něj. Tak daleko, aby bylo možno absolvovat bohoslužbu sedíce na kole, zatím situace nedošla ani v liberálním Švédsku.

Motoristé jsou na cyklisty zvyklí

Velice příznivý je v Uppsale přístup řidičů, kteří nepovažují cyklistu za smetí na silnici, ale za rovnocenného partnera v provozu.

Máte-li podle dopravního značení v křižovatce přednost, můžete si být jisti, že se vám jí od řidiče na vedlejší skutečně dostane. Neexistuje, aby řidič na cyklistu troubil jen proto, že ho zdržuje v rychlé jízdě.

Na druhou stranu si je policie vědoma, že cyklisté tvoří významný podíl na silničním provozu. Policejní perzekuce cyklistů, kteří poruší dopravní předpisy, zejména jízdu za tmy bez osvětlení, není nijak ojedinělým jevem.

Případy studentů, kteří popojeli po setmění pár metrů a byli přitom přistiženi a nuceni zaplatit pokutu tisíc švédských korun (přibližně 2500 korun českých), nejsou nijak vzácné.

Kola se kradou a házejí do řeky

Ke kolům v Uppsale se bohužel váže i méně příjemná skutečnost. Bicykly se často kradou. Zlodějům stačí dvě minutu a kolo je nenávratně pryč. Šance na jeho vrácení je mizivá. Zatímco řada kol postrádá osvětlení, neviděl jsem snad bicykl bez bezpečnostního zámku.

Dobře si také rozmyslete parkování přímo u řeky, zejména v pozdních večerních hodinách. K oblíbené zábavě studentů vracejících se z podniků všeho druhu domů patří vrhání zaparkovaných bicyků do vody.

Především v zimě, kdy je řeka zamrzlá a z vrstvy ledu vyčuhují součástka bicyklů, se sice jedná o úchvatný pohled, ne však v případě, že ono kolo bylo původně vaše.

Jestliže jezdíte na kole rádi, je Uppsala po vás jako stvořená. Pokud jezdíte neradi, či se snad dokonce na kole bojíte, můžete si být jisti, že pobyt v Uppsale tyto vaše pocity do týdne změní. Věřte mi, píšu z vlastní zkušenosti.