Vídeň reguluje elektrokoloběžky, ale neodmítá je

Malý skútr wheels

Největší novinkou je elektrokolo bez šlapání, kterému Vídeňané říkají wheels. Místo pedálů má jen stupačky. K výbavě patří ovládámí rychlosti, brzdy a světla. Z pohledu českého zákona je to vlastně malý skútr.

Ve Vídni může jezdit největší rychlostí 25 km/h - tedy stejně jako elektrokolo. V pěších a setkávacích zonách se rychlost automaticky snižuje. Jezdit na něm může osoba starší než 18 let. Řidičský průkaz není nutný.

Elektrické skútry v běžné dopravě

Sdílené elektroskútry nejsou regulovány jinak než běžnými dopravním předpisy a také povinnou homologací. Jezdit na nich lze jen po ulicích, skútry mají registrační značky, povinné ručení a mohou na nich jezdit pouze majitelé řidičských průkazů v přilbě. Parkovat lze jen na parkovištích a místech, kde je stání povolení ostatním dopravním prostředkům.

Sdílené elektrokoloběžky

Sdílené elektrokoloběžky je možné odstavit pouze na chodníku, který je široký nejméně 4 metry a to na straně blíže k ulici. Pokud je koloběžka zaparkovaná špatně, má provozovatel dvě hodiny na její přeparkování ve dne a čtyři hodiny v noci.

Vídeňský magistrát stanovil místa, kde se sdílené elektrokoloběžky nemohou pohybovat vůbec. Jedná se například o nemocnice, některé parky a tržiště. Je věcí provozovatele, aby pomocí zabudovaného software znemožnil ježdění v těchto zonách.

Koloběžky mohou jet maximální rychlostí 25 km/h, ale na pěších a potkávacích zonách, stejně jako wheels, musejí provozovatelé tuto rychlost automaticky snížit.

V celé Vídni je povolen provoz maximálně 1500 sdílených elektrokoloběžek. Požadováno je jejich rovnoměrné rozmístění po celém městě. V centru se jich smí pohybovat v jeden okamžik nejvíce 500.

 Čtěte, jak jsou elektrokoloběžky regulovány v Německu nebo na Šumavě

Booking.com