Stát českým skiareálům příliš nepomáhá

"V Česku stát ze skiareálů saje peníze formou daní, ale do rozvoje neinvestuje," míní Vít Moudrý, který byl donedávna manažerem Svazu provozovatelů lanovek a vleků.

Vlekaři si musejí půjčovat na své projekty bankovní úvěry a potom je normálním způsobem splácet. Jejich francouzská konkurence byla postavena místními sdruženími, které jsou v rukou regionů, a zaplatil je stát. Masivní státní investice zvedly na nohy také italské lyžování v Dolomitech, kde majitelé získali téměř stoprocentní dotace na koupi technologií. V Rakousku dlouhá léta funguje systém daní, které jsou určeny pouze k podpoře cestovního ruchu. Vybírají se na místní i celostátní úrovni.

Špatná infrastruktura

Skiareály tak víceméně fungují a pomalu se rozvíjejí, ale následné služby nejsou vždy v pořádku. Stát málo investuje do infrastruktury, obce se nestarají o dobré stravovací a ubytovací služby a mnohdy jen vybírají peníze za parkování na obecním pozemku, tvrdí vlekaři. Záporným příkladem je silnice z Vrchlabí do Špindlerova Mlýna. Provoz na ní je v zimní sezoně několikanásobně větší než kdekoliv v okolí, ale protože není na krajském úřadě zařazena do správné kolonky, odklízet sníh z ní jezdí silničáři až poté, co udělají svoji práci jinde.

Další příklad představuje doprava do Krkonoš. Z velkých měst se lze autobusem k vlekům dostat o víkendu až okolo desáté či jedenácté hodiny. Návrat lyžařů je také problematický, protože nikdy nemají jistotu, že je řidič vezme a neprohlásí: "Obsazeno, další cestující neberu!"

Drahé technologie

Kolik to všechno stojí? Kompletní informace nejsou k dispozici, ale pro hrubou orientaci může posloužit několik čísel. "Souhrnné investice v minulém roce dosáhly částky kolem 420 milionů korun," odhaduje jednatel Sdružení provozovatelů lanovek a vleků Zdeněk Veselý.

Umístění stabilních sněhových děl na spodních dvou třetinách modré sjezdovky na Lysou horu v krkonošské Rokytnici přišlo na dvacet milionů korun, instalace jedné kamery pro ranní televizní přenosy sněhového zpravodajství stojí milion korun, údržba běžeckých tratí v Krkonoších a Jizerských horách spolkne dva miliony ročně a terénní úpravy ve špindlerovském Svatém Petru stály desítky milionů korun. Výstavba nového velkého areálu Boletice v podhůří Šumavy by přišla na dvě miliardy korun.

V Česku je přibližně čtyři sta areálů a areálků, kde jsou v provozu lanovky a vleky.