Jak jsme stavěli přehradu v Hostivaři

Nápad přehradit Petrovické údolí, kterým protéká Botič, na němž stál od roku 1734 Mouchův mlýn s restaurací, pochází z roku 1906.

Na místě dnešní přehrady postupně fungovalo několik koupališť. Po povodni v červenci 1958, která způsobila v Hostivaři velké škody, se zodpovědní pražští činitelé rozhodli postavit přehradu. A tak se Armabetoňáci dali do práce a podél Botiče začaly jezdit bagry, Tatry 111 a nákladní automobily Praga V3S.

Po vykácení veškerých dřevin se upravovalo dno a břehy. Zároveň se stavěl násyp 16 metrů vysoké a 117 metrů dlouhé hráze. Hráz měla být pokryta šestibokými tvárnicemi. Firma Armabeton postavila na dně budoucí nádrže malou betonárku, který měla za úkol vyrobit potřebné množství tvárnic.

Na celý proces výroby betonování a vibrování elementů bylo plánováno dvanáct lidí. Abychom tento job dostali, domluvili jsme se, že nás bude jenom deset. Že to stačí a intenzitou práce ty dva pracovníky nahradíme. Na to Armabeton kývl.

Tvrdý trénink pro horolezce

Jeden z nás obsluhoval betonářský stroj, druhý sypal mechanickou lopatou písek, třetí přisypával cement, další odměřoval správné množství vody. Pět metrů vysoká mašina to všechno zamíchala, navibrovala do osmiboké formy, která dosedla na čtverhrannou překližku, forma se po vibrování zdvihla a na překližce zůstala šestiboká kostka s otvorem uprostřed. Ta se musela z místa vibrování odstranit a bylo třeba tam dát zase novou překližku. Tak to šlo celý den.

Překližky s vlhkými betonovými kostkami se rozprostíraly po budoucím dně přehrady, aby uschly a ztvrdly. Potom se pokládaly na hráz. Rozprostírání a nošení těžkých kostek z mokrého betonu byl úkol, který vykonávalo šest zbylých maníků. Překližka svojí váhou spočívala na prstech dvou nosičů, kostky byly pro jednoho člověka příliš těžké. Byl to dobrý trénink pro horolezce.

Dodnes jsem nezapomněl, jak jsem nebyl schopen první večer udržet v unavených prstech lehounkou aktovku, ve které jsem si přinesl svačinu a něco k obědu. Prsty se mi rozevíraly a aktovka padala na zem. Tak jsme zažili skutečně tvrdou a drsnou práci.

Náš parťák a spolužák Jirka počítal každému odpracované hodiny individuálně. Hodiny nosení se násobily koeficientem 100 %, další práce, které nebyly tak únavné, koeficienty nižšími.

Finančního cíle jsme nakonec dosáhli. Celá parta se v následujícím létě vypravila do tehdejší polokapitalistické země Jugoslávie. Letos jsem se byl podíval se na stavbu, o které mohu říci, že jsem se na ní také částečně podílel. Kostky kupodivu drží dodnes.

KOUPÁNÍ.cz: Hostivařská přehrada Praha

DOKUMENT: Stavební plán vodní nádrž Hostivař

Klikněte na obrázek a uvidíte ho ve velkém rozlišení:

MAPA: Botič, Hostivař a okolí v roce 1946

Klikněte na mapu a uvidíte ji ve velkém rozlišení:

INFO: Hostivařská přehrada a Hygienická stanice hl.m. Prahy a Koupání v Praze

Hostivařská přehrada na Horydoly

2015 Hostivařská přehrada 2015

2014 Hostík: dirt, jump a trail

2014 Koupací výlet: Hostivař, Uhříněves, Štěrboholy

2014 Hostivařská přehrada 2014

2013 Povodním na Botiči nezabrání ani Hostivařská přehrada

2012 Milostivý konec léta na Hostivařské přehradě

2012 Hostivařská lezecká skalka

2012 Hostivařská přehrada má nejčistší vodu v Praze

2012 Na Hostivařské přehradě bylo postaveno molo

2011 Botičem po vypuštěné přehradě

2010 Vysoko v korunách borovic

2003 Na kole podél Botiče

Zobrazit místo World of rivers. Světové řeky. na větší mapě