Poslední jízda 2005

Zároveň bude u železniční zastávky Krhanice ve vojenském technickém muzeu Lešany probíhat Tankový den.

Příjezd

Z tohoto důvodu bude kromě vypravení parního vlaku posílena i pravidelná vlaková doprava na trati 210. Na většinu vlaků budou nasazeny soupravy sestavené z velkoprostorových patrových vozů. Pro návoz návštěvníků jsou určeny vlaky z Prahy číslo 9003, 9031, 9005, 9033 a 9007, mezi nimiž pojede ještě zmiňovaný parní vlak do Kácova.

Odjezd

Pro odvoz návštěvníků zpět do Prahy budou patrové vozy na vlacích číslo 9010, 9030, 9032 a 9034.

Historické lokomotivy

Zpráva o posílení dopravy na trati 210 je zajímavá nejen pro turisty a návštěvníky Tankového dne, ale také pro každého železničního fotografa. Vždyť v sezóně se každou sobotu vydávají na lokálku celkem čtyři Zamračené (ať již řady 749 nebo 751) v čele souprav patrových vozů.

Nyní se tedy počet souprav ještě zvýší, takže pro fotografy bude provoz na lokálce ještě zajímavější. Kromě toho nemusí být jisté, že v čele všech zmiňovaných vlaků pojedou stroje řady 749. Vždyť zrovna minulou sobotu byla na trati na postrku Posázavských linek v úseku Praha - Vrané - Čerčany lokomotiva 752.001, která si tak na lokálce odvedla svou premiérovou jízdu. Jednalo se o dalšího Brejlovce (neboli Bertovce kvůli dosazenému spalovacímu motoru), který se na trať podíval.

Krom toho bylo na trati nedávno možné zachytit i další zajímavé stroje, a to dokonce ve dvojicích. Navíc se nejednalo o lokomotivy ČD, ale soukromého dopravce Viamont, který zajišťoval výluku tratě na Dobříš. Soukromý vlak táhla lokomotiva řady 740.

Autor je dozorčí železniční stanice Praha Braník