Již téměř 80 let se každoročně na jeden jediný den otevírají vodákům tři pražské jezy – pro závod Napříč Prahou přes 3 jezy. Součástí hlavního skautského závodu pramic a vedlejších kategorí všech dalších typů lodí je i volné splutí pro vodáckou veřejnost.
Jak na to
Šítkovský jez
Středověký jez napájel mlýn Jana Šítka na pravém břehu již v roce 1420. V těsné blízkosti byl ještě Petržílkovský jez. Ten při přestavbě na začátku 20. století vzal za své. Uprostřed jezu je vorová propust s vysokou kolmou vlnou, vpravo plavební komora Mánes a vlevo Smíchovské zdymadlo společné pro Šítkovský a Staroměstský jez.
Staroměstský jez
Nejstarší pražský jez byl v provozu jistě už ve 13. století. Od té doby si jako jediný zachoval původní tvar. Dnes je kulturní památkou. Energii z něho braly Sovovy mlýny na levém a Staroměstské mlýny na pravém břehu. Z něho také ústil náhon Čertovka. Uprostřed jezu je vorová propust s velkou šikmou vlnou a následnými víry.
Helmovský jez
Původní středověký jez přes tři vltavská ramena stál o něco výše proti proudu. Jméno nese po nájemci mlýnu na pravém břehu, který vlastnili křížovníci již roku 1398. Nový jez byl zprovozněn na začátku 20. století. Vpravo je zdymadlo Štvanice, uprotřed ostrov stejného jména a při levém břehu vede nejdelší tuzemská vorová propust. Nahoře je skok, následují retardéry, menší kolmá vlna a za ní podélné válce.
V sobotu 28. září zaplní Vltavu v historickém centru Prahy stovky pramic, kanoí a kajaků, skautů a skautek i dalších vodáků.
Přihlásit se, a využít tak výjimečnou příležitost sjet jinak zavřené propusti (šlajsny) pražských jezů, může každý. Volné splutí je zcela otevřena veřejnosti.
Závod končí na Štvanici, splutí až v Troji
Trasa závodu je dlouhá 6,5 kilometrů a vede historickým jádrem hlavního města. Posádky startují na Císařské louce a končí na Štvanici. Lze pokračovat mimo závod dál až do Troje k vodáckému kanálu, kde se v tu dobu koná ukázka adrenalinových sportů pod taktovkou Adidas
Na účastníky ovšem nečeká klidná plavba pražským historickým centrem. Na trati se překonávají vorové propusti Šítkovského jezu u Jiráskova mostu, Staroměstského jezu u Karlova mostu a Helmovského jezu v Holešovicích.
"Plavba na lodi, a navíc historickým centrem tak krásného města jako je Praha, slibuje nevšední zážitky. Navíc když musíte cestou zdolat před zraky diváků tři nesnadné jezy. Dospělí i děti si tak při závodě mohou zkusit, jak je důležité táhnout za jeden provaz, spolupracovat – podobně jako je tomu ve skautských oddílech," přibližuje závod hlavní organizátor Jan Fischer.
Je potřeba dodržet základní bezpečností pravidla, především bezpodmínečné nošení záchranných vest. Lodě lze půjčit přímo na místě, nebo plout na vlastním plavidle.
Podle dispečinku Povodí Vltavy, pokud nedojde k neočekávané situaci, bude odtok z přehrady Vrané v sobotu 28. září na úrovni 70 m3/s. V Chuchli se tedy dá očekávat průtok okolo 100 m3/s, tedy zhruba stejný jako v posledních několika dnech. To znamená, že by žádné lodě neměly příliš drhnout a vlny ve šlajsnách budou kousat jen mírně.
Očekává se, že na šlajsnách se cvakne kolem 5 % lodí. Profesionální záchranu pod nejobtížnějším Staroměstských jezem bude i v tomto roce zajišťovat Vodní záchranná služba.
Němci tady těžili pro svůj nacistický válečný průmysl slídu. Glimmermine v Taus byl v provozu až po poslední chvíle 2. světové války. Těžba v dole Na Kole se zastavila až 5. května, když... celý článek
Podvečerní vstup do Prachovských skal, noc pod přístřeškem a ráno, které chutná jinak než doma. Dva dny ticha, kamene a příběhů, kde se člověk neztratí jen v krajině, ale i sám v sobě.
Morocco is a great pick for families, with busy souks, desert views, mountain air, and meals that keep both kids and adults happy. A well-planned 12 day morocco family holiday gives you
Prázdninový tábor: svěřujete svoje děti do rukou někoho, komu musíte věřit. Týden, dva, nebo tři bude váš potomek v rukou někoho, koho si vyberete. Jak poznat dobrý tábor? Jak se vyhnout špatně
Němci tady těžili pro svůj nacistický válečný průmysl slídu. Glimmermine v Taus byl v provozu až po poslední chvíle 2. světové války. Těžba v dole Na Kole se zastavila až 5. května, když