Florenc v Praze je opravená, ale nefunkční

Vzdej se volebního práva, milý grrrr. Na jednom videu jede jen jeden zoufalec od Boltu s krabicí na zádech a na druhém videu jede také jeden cyklista. Začni psát pro Sputnik, tam milují deziformátory.

Na videu, které je k článku na iDnesu přiložené jede více cyklistů než automobilistů. další žvásty nechávám stranou protože jsou to nesmysly

Cyklistika není všude v Praze vhodná. Tak není třeba brečet, že někde nemají cyklisté pomalu třímetrové cyklostezky. Stačí se podívat, že cyklisté nejsou v praze tekřka vidět, jezdí jich málo. A na to málo stačí to, co už pro ně v Praze je.

Brzy po otevření vyšlo najevo, že soužití cyklistů a řidičů aut v ulici, kterou společnost Penta během stavby budov kompletně zrekonstruovala, má k ideálnímu stavu daleko.

A spokojení nejsou ani vozíčkáři, kterým od parkovacích míst pro invalidy chybí bezbariérový přístup na chodník.

Zdroj: Z-pruhu-pro-cyklisty-si-ridici-udelali-parkoviste

však ano, nepřinesou tam peníze a jsou tam potom akorát pasti na vožralý irský učitelky. pěší zóna je fajn věc, ale vocaď pocaď, je-li moc velká, potom spolehlivě  vyžene drtivou část místního obyvatelstva a aspoň trochu autentický život a stane se z toho skanzen pro baťůžkáře a alkoholové turisty.

všeho z mírou. v užším a historickém centru měst určitě nemá co pohledávat dlouhodobé parkování na povrchu, ale totální eleminací automobilů se z toho stane město duchů.

Pěší zona je proste prostor jen pro pěší, kde nikdo ani namyšlený a nenažraný bafuňáři se svejma zakouřenýma plecháčema nemaj co dělat a kde si i pro to svý veržinko musej dojít hezky po svejch. A je jen ěkoda že těchto zon není víc. A hlavně - nesmí to bejt o penězích.

nevím proč by to měl být zájem nějaké gorily nebo šimpanze nebo někoho takového. developer má jistě své mouchy a není to žádný andílek, ale není to blbec a chce vytvořit atraktivní (= dražší a více vydělávající) prostředí - a movitou klientelu (ta jim bude nosit prachy) si musí hýčkat - aby mohl šofér s bentleyem zastavit na k+r a aby zazobanec nemusel jezdit se šoférem někam do podzemí a pak do parteru jezdit výtahem.

ne nadarmo jsou nejdražší obchody co platí nejdražší nájmy tam, kam se dá zajet autem (taxíkem nebo se šoférem) a zastavit, ale už ne dlohodobě parkovat. pěší zóna je zpravidla jen naleštěná bída pro ožralou turistickou spodinu.

Pan Czital si evidentně myslí, že to možné je - když připomínku veřejnosti k tomuto tématu oficiálně odmítl. 

I když co si budeme říkal, jistě to neměl ze své hlavy. Tipoval bych nejspíš Gorilu z Penty.

vymáháním zákazu stání by vznikla svého typu no-go zóna, kam poslíček nedoručí pizzu, pošťák nedoručí balík, řemeslník nevyloží nářadí a nevysadíme/nenaložíme manželku. tahle dopravní obsluha se opravdu pod zem zahnat reálně nedá.

Připomínky veřejnosti před začátkem rekonstrukce Na Florenci smetla ze stolu Praha 1:

Byl to konkrétně