Zelené autobusy FlixBus jsou ještě zelenější

Je první říjnový den a na bratislavské autobusové nádraží Mlynské Nivy přijíždí nablýskaný autobus Yutong v barvách německé společnosti FlixBus. Na první pohled na něm není nic zvláštního, až po chvíli si všimneme nenápadného označení Electric. Jsme na představení pilotního projektu iniciativy zavádějící nízkoemisní autobusy na dálkové linky. Vůz patří do flotily osmi elektrobusů, které nově každý den pendlují mezi slovenským a rakouským hlavním městem.

Elektromobilita ve městech i na dálkových linkách

Flixbus organizuje dálkovou autobusovou dopravu ve 46 zemích - nejnovějším přírůstkem je Peru - na několika kontinentech, mezi které se nedávno zařadila Austrálie. V Evropě zajistí cestu například z Turecka až do Laponska, samozřejmě s přestupy.

Pro první přeshraniční nasazení elektrobusů vybrala společnost trasu mezi Bratislavou a Vídní. Díky krátké vzdálenosti (metropole od sebe dělí přibližně 80 kilometrů) a vhodným podmínkám (převážně rovinatá silnice vede Podunajskou nížinou) je tato oblíbená linka ideální trasou pro testování elektrického pohonu. Zkušební provoz dokázal, že elektrobusy mohou jezdit nejen po městě, ale také na dálkových linkách, které kladou vyšší nároky zejména na dojezd, kapacitu zavazadlového prostoru, možnosti dobíjení i plánování provozu tak, aby vozidla spolehlivě dodržovala jízdní řády.

Energie výhradně z obnovitelných zdrojů

Nasazené autobusy Yutong T12E mají baterie s kapacitou 466 kWh a jejich dojezd činí přibližně 500 kilometrů. V porovnání s osobními vozy mají tyto baterie konstantní dobíjecí křivku, přičemž dobytí v nově vybudovaných stanicích ve Vídni a Bratislavě trvá zhruba dvě hodiny. Obě stanice jsou vybaveny nejmodernější infrastrukturou, fotovoltaickými systémy a bateriovými úložišti, které zajišťují energii výhradně z obnovitelných zdrojů. Jejich celková kapacita přesahuje 2,5 MWh.

Na jedno nabití ujede autobus celý okruh se zastávkami v obou hlavních městech, na vídeňském letišti Schwechat a bratislavském Letišti M. R. Štefánika dvakrát. Poté zbývá ještě přibližně 30 % kapacity baterie.

66 spojů na této vytížené lince ujede každý den celkem 6086 kilometrů. Z toho 5568 km nově pokrývá osm nízkoemisních vozů Yutong a zbývajících 518 km zajišťují stroje s naftovým pohonem. Více než 90 % spojů tedy odjezdí elektrobusy. Podle odhadů provozovatele se takto přepraví zhruba 700 000 cestujících za rok.

INFO: Flixbus