Zelení x žlutí. Za týden začne bratrovražedná válka

Německý autobusový dopravce Flixbus s celoevropskou působností začíná expanzi na české vnitrostátní linky. "Chtěli bychom se stát nejsilnějším autobusovým dopravcem na českém trhu," uvedl šéf české pobočky Flixbusu Pavel Prouza.

Brněnské déjà vu

Nejfrekventovanější bude linka Praha – Brno, po které pojedou zelené autobusy 28x denně. Flixbus tedy začíná na té samé trase, kde před mnoha lety porazil RegioJet svého soupeře ČSAD, pozůstatek po socialistické hromadné dopravě.

Další obsluhovaná města budou například České Budějovice, Český Krumlov, Karlovy Vary, Liberec, Plzeň, Ostrava, Tábor, Písek, Benešov a Jihlava.

Mnichovská centrála bez autobusů

Flixbus je mnichovský dopravce, který vznikl v roce 2013 díky liberalizaci německého trhu dálkové dopravy. Okamžitě začal expandovat nejen do Německa, ale také dalších evropských zemí. Provozuje 200 tisíc spojů denně v Německu, Rakousku, Francii, Itálii, Nizozemsku, Dánsku a Chorvatsku.

Firma FlixMobility, která celý dopravní byznys zastřešuje, nevlastní žádné autobusy. Pouze organizuje dopravu a pronajímá si vozový park od dalších dopravců. V České republice je pro ni výhradním partnerem Umbrella Coach & Buses, která na to vyhradila devět desítek autobusů. Podle vyjádření samotné firmy stojí zavedení na český trh tři miliony eur a návratnost je odhadovaná na čtyři až pět let.

INFO: Flixbus a RegioJet