Cyklisté dostávají rovnoprávnost s chodci

Okamžitý význam obou změn není příliš velký, ale jejich důležitost tkví v přibližování náhledu na cyklistu stejně jako na chodce, kteří se stávají podle zákona rovnoprávnými účastníky dopravy.

Legislativní změny zohledňující provoz cyklistů vstupují v platnost 1. srpna 2011. Vchází v platnost malý druhý balíček procyklistických změn, tentokrát úpravou zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích.

Každý legislativní krůček je dobrý

Národní cyklokoordinátor Jaroslav Martinek se snaží upravit českou legislativu podle vzoru cyklisticky vyspělých států Evropy a vytvořit tak lepší podmínky nejen pro cyklisty, ale i pro projektanty a urbanisty, kteří pro ně infrastrukturu plánují.

"Ukazuje se, že vytvářet některá bezpečnější řešení pro cyklisty je za stávajících podmínek u nás problematické. Narážíme na již přežitou legislativu. Snažíme se ji proto postupně měnit," říká Jaroslav Martinek.

Větší bezpečnost na křižovatkách

Aktuální změny především sjednocují některé povinnosti řidičů ve vztahu k přechodům pro chodce a přejezdům pro cyklisty. Nesmějí na nich ani bezprostředně před nimi předjíždět ani zastavit a stát.

"Nově je také umožněno upozornit na křížení směru souběžně jedoucích cyklistů u světelně signalizovaných křižovatek, což dosud bylo možné pouze v případě chodců," říká Květoslav Syrový z týmu národního cyklokoordinátora.

Ostatní práva a povinnosti řidičů ve vztahu k chodcům a cyklistům na přechodech pro chodce a přejezdech pro cyklisty zůstávají zachovány beze změny.

Česko dělá pro cyklisty nejméně

Vytváření lepších podmínek pro cyklisty hlavně ve městech je součástí mezinárodního projektu Central MeetBike, na kterém spolupracují partneři z Německa, Polska, Slovenska a Česka.

"Bylo pro nás překvapením, když jsme zjistili, že naše cyklistická legislativa zaostává nejvíce, a to i ve srovnání s Polskem a Slovenskem. Naši východní sousedé mají nyní legislativu cyklisticky vstřícnější, než je ta česká. A to bychom chtěli změnit," uvádí Jaroslav Martinek.

Cykloskupina, která spadá do kompetence náměstka ministra dopravy Ivo Tomana, připravuje další návrhy, mezi něž patří například legalizace přepravy dětí v přívěsných vozících za bicykly.

Změny zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, které se týkají cyklistů:

Zákaz předjíždění a parkování i na přejezdech pro cyklisty

V současné době je zakázáno předjíždět na přechodech pro chodce či v blízkosti před nimi. Od 1. srpna tato povinnost platí i pro přejezdy pro cyklisty (§ 17 odst. 5 písm. d). Řidiči také nebudou smět na těchto přejezdech zastavit a stát, ani před nimi ve vzdálenosti kratší než 5 metrů (§ 27 odst. 1 písm. c) stějně jako u přechodů pro chodce.

Vedle žlutého chodce i žlutý cyklista

Všichni znají signál pro řidiče v podobě žlutého světla ve tvaru chodce, který upozorňuje na skutečnost, že při odbočení křižují směr chůze přecházejících chodců. Nově přibude i signál žlutého světla ve tvaru cyklisty (resp. jízdního kola), případně i v kombinaci společně se symbolem chodce, upozorňující řidiče na skutečnost, že při odbočení křižují směr jízdy přejíždějících cyklistů. (§ 70 odst. 2 písmeno f).

Prohlédněte fotogalerii cyklistických semaforů: