Cyklisté jsou nadřazení motoristům

Michal Křivohlávek převzal pomyslnou štafetu Cyklojízd po Janu Pupovi Bouchalovi, které paradoxně přejelo letos v zimě auto.

Poslechněte si půlhodinový rozhovor s Michalem Křivohlávkem (25 MB, MP3, 27 min). Rozhovor není sestříhaný, vznikl v Modrém mlýnu na Kampě. Do hovoru se na chvilku zapojili Michalovi přátelé a servírka. 

Hlavní myšlenky rozhovoru si můžete přečíst v následujícím textu.

Co je to cyklojízda?

Cyklojízda je projev lidí, kteří žijí ve městě a nejsou spokojeni, jak po něm mohou cestovat.

To je pěkná fráze. Nejde to říci nějak normálně?

Je to jízda na kole, na bruslích, na koloběžkách, na čemkoliv, která vede po nejstrašnějších a dopravou nejzatíženějších místech. Říkáme tím: "Podívejte se, i ta nejhorší místa jsou vlastně hezká a tichá, když na nich není milion aut."

Chcete tedy vystrnadit auta aspoň na chvíli z města?

Ano, vytváříme malou kapsu, nebo bublinku, ve které lze vidět, jak město vypadá, když v něm nejsou auta.

Je to tedy zábava pro pár lidí?

Je to zábava pro každého.

Obvykle přece mluvíte o manifestaci, při které dávají lidi najevo, že chtějí cyklostezky.

Ono to má strašně moc rovin. Na rovině politické je cyklojízda demonstrací. Radní pro dopravu sleduje velice pozorně, co se děje. A najednou mu po Praze jede tisíc cyklistů. A jedou opakovaně. Pro něho je to znepokojivé. Na to musí reagovat.

Reagují politici?

Pomaličku reagují. Roste v nich povědomí, že se musí tomuto tématu věnovat.

Jak to prakticky vypadá, když reagují?

Nastala změna v rétorice. Před pár lety nebyly cyklostezky v programu, teď jsou najednou samozřejmostí.

To přece říkali vždycky.

Teď to říkají intenzivněji a přesvědčivěji.

Jaký je výsledek jejich mluvení?

Staví. Ale zatím staví jen tam, kde je politická vůle. Ale ta je stále malá.

Co to je malá politická vůle?

Staví se tam, kde politici nenarážejí na překážky. Hlavní překážkou je, že se musí prostor pro auta a kola přerozdělit.

Znamená to, že zúžíme silnice?

Spíše zredukujeme parkovací místa. Nejedná se o tisíce, ale desítky těchto míst. Je potřeba je přemístit, aby byly cyklostezky skrze město průkezdné. Do toho se politikům vůbec nechce.

Není to tím, že zastupují většinu voličů, kteří nic takového nechtějí?

Strašně se bojí sáhnout na jakékoliv parkovací místo. Lidem se musí vysvětlit, že ta parkovací místa mohou být lépy využita formou cyklostezek.

To znamená, že tam nezaparkují.

Ne, že tam budou moci jet na kole.

Jak si vysvětluješ, že na Cyklojízdy, které jsou relativně známé, jezdí jen nějakých, tři sta až čtyři sta lidí?

V české společnosti převládlo auto. Je krásné, je sexy. Lidi si říkají, že nelze jezdit na kole.

Lidi, o kterých mluvíš, přece nejsou hloupější než ty.

Já věc sleduji dlouhodobě. Přemýšlím o fyzickém zdraví, životním prostředí a penězích. Západoevropská města s cyklistickou dopravou nabízejí šťastnější způsob života.

Jaký je hlavní cíl páteční Cyklojízdy?

Jsem přesvědčený, že cyklista je nadřazený automobilistovi. Je ke svému okolí daleko citlivější.