MAPA Jizerky 1:25 000

Jsem pouze pouceny laik (a ti jsou nejhorsi), ale myslim, ze priprava na tisk spociva v tom, ze se vezme velka bitmapa s mapou a z ni se udelaji ctyri folie (nebo desky nebo co) pro ctyri tiskarske barvy CMYK. (Myslim, ze pouze ve vyjimecnych pripadech se udela jeste jedna folie pro nejakou barvu, ktera se z CMY blbe sklada.) Takze pokud pri vytvareni mapy je vrstva vrstevnic pod vrstvou silnic, tak bitmapa bude podle toho a na folii uz to nemuze byt jinak. Ale treba se pletu a rad se dozvim, jak to je doopravdy.

Nicmene vetsinou neni na mape problem tu vysku nejak dopocitat, takze bych to moc nehrotil. Ale je pravda, ze KCT to umi.

To bude nejspíš dáno jinou strukturou dat. Bylo by to na delší rozhovor, ale inspiroval jsi mě a za to díky. Snad by to šlo vyřešit při převodu do papírové formy. Tam se tak jako tak mění vrstvy jednotlivých značek na vrstvy barev a jejich pořadí se dá libovolně měnit. Když se bude hnědá barva vrstevnic tisknout jako předposlední a data se tomu předtím přizpůsobí, tak by to mělo jít. Konkrétní příklad jsou třeba popisky vrstevnic, které mají ve skutečnosti jen rámeček v barvě podkladu a vrstevnice jde pod popiskem. Na mapě ale vypadá jako přerušená. Kdybych vrstevnice přesunul v hierarchii vrstev výš, tak bych musel posunout i popisky a barvu jejich rámečku. Potom bych musel posunout i obraz stínování, protože ten je někde uprostřed mezi vrstvami a některé značky musí být pod ním a některé nad. Tím pádem bych po posunutí stínování musel už posunout všechny vrstvy. Ale jak říkám, při tvorbě tiskových podkladů by to snad mělo být možné. Ještě jednou díky!

A jak je tedy možný, že KČT tiskne vrstevnice v horní vrstvě a pokud jsem si všimnul, tak jimto posledních 30 let nedělá potíže.

Mapa se dělá po vrstvách a jejich pořadí musí být pečlivě uvážené. Vrstva vrstevnic se tak musí skoro vždy vložit pod vrstvu komunikací, aby nenastaly kolize s dalšimi vrstvami. Mohl bych sice vrstvu zprůhlednit, ale to pak budou silnice např. měnit barvu, když budou procházet lesem apod. Ještě to zkusím promyslet, ale zatím řešení nevidím.

Je to fakt pěkný. Škoda, že jsem z Krušných hor. Vrstevnice po 5m je paráda, ale pořád mi nikdo nevysvětlil, proč jsou ve spodní vrstvě, a všechny značky a hlavně komunikace je překreslují. Cesta kopírující vrstevnici znemožní přesné odečítání. Překryje i tři vrstevnice a nepoznáš kde pokračuje.

Podle mého je tato část nakreslená špatně.
Upravuje se spojka od kiosku v sedle Maliníku k Vládní, Vládní ke křižovatce s "kanálem", neznačená cesta mezi Vládní a modrou značkou od elektrárny a neznačená panelová spojka od napojení na "kanál" k k zelené Nová Louka - přehrada a to až ke křižovatce Za přehradou.
Část cesty od kanálu k domu hrázného a modrá cesta po břehu se neupravuje.

Reagoval jsem, než se mi dotahla mapa, ta modrá značka ze Smrku přímo po hranici, "podél laviček" už neexistuje, byla nahrazena jinou modrou značkou. Tu mapa obsahuje, snad správně, je nesjízdná pro kola, tak ji nemám v GPS.

Z Tišiny kdysi vedla na Smrk červená značka, dnes je přehrazena protierozními zábranami a používá se neznačená vozová cesta. Je to jediná cesta, kterou mohou, podle zančení, použít cyklisté.

Připojuji se k již řečenému: vrstva zvláště chráněných území (rezervace atd.) se podstatně odchyluje od skutečnosti, každé druhé území je zakresleno chybně. Doporučoval bych vyznačit i ochranné pásmo u těch rezervací, kde je samostatně vymezeno (jinak je dle zákona 50 m od hranice, což ovšem nemám moc smysl kreslit). Domnělá rezervace Peklo záp. od Lázní Libverda je pouze přírodním parkem, což je nutno v legendě odlišit (obvykle se používá silná žlutá kontura). Nesrovnalosti jsou i v uvádění rašelinišť, kde jsou zmíněna jen některá a občas i nesprávně. Abych jen nekritizoval: mapa je jinak moc pěkná a jistě potěší řadu lidí. Máte-li zájem o přesnější data (pokud je nezískáte od Správy CHKO), ozvěte se mi na mail.

Právě jsem dočetl obsáhlý mail od Správy CHKO a mapa obsahuje zásadní chybu ve vrstvě chráněných území. Jejich hranice jsou zakresleny nepřesně. Pokusím se ve spolupráci se Správou CHKO tyto nepřesnosti (a mnohé další) odstranit a brzy poskytnout mapu v aktualizované podobě. Ať již zde nebo odkazem na mé stránky. Díky a omlouvám se!