Láska na druhý pohled Brompton

Láska na druhý pohled Brompton
Kuba jede na Pankrác v sedle skládačky Brompton.
Autor snímku Ondřej Turek
SDÍLEJ:

Zamiloval jsem se do Angličanky. Ne hned, pár dní to trvalo, než mi ukázala všechny své vnady a než jsem si na ni zvyknul. Nakonec jsem jí ovšem nepodlehl, protože byla finančně velmi náročná. O kom je řeč? O skládačce Brompton.

Láska na druhý pohled Brompton
Skládačka Bromton jede po schodech na Pankráci.
Autor snímku Ondřej Turek
Jak na to

"Všichni si pamatujeme skládací kola Eska. Všichni jsme potkali skládačku českou, východoněmeckou, polskou, nebo ruskou. Skoro nikdo ji neskládal a dnes na ní jezdí babičky pro housky. Když už to někdo složil, tak stejně vznikl balík sice menší, ale těžký jak cent a do auta skoro nenarvatelný. Komponenty to mělo mizerné, těžké a kola byla proto pomalá. Ale zároveň známe skládačky jako kola pohodlná, živá a do města jak dělaná," uvádí Ladislav Bláha. "Dnešní moderní skládačky jsou stejně šikovné, ale vybavené kvalitním komponenty, zpřevodované a tudíž rychlé. Navíc se dají skutečně složit a není obtížné je poponést do metra, tramvaje, trolejbusu, autobusu, nebo třeba letadla."

Od začátku listopadu, kdy firma Azub začala britské skládačky Brompton dovážet do Česka, si je koupili čtyři lidé: majitel Zemánek, obchodní zástupce Bláha, cyklotremp Vlasák a majitel jednoho moravského cykloobchodu.

Vlastní pohon

Testovací týden každodenního ježdění, stovka najetých kilometrů po pražských předměstích i v centru metropole a zkušenosti dvou mužů a jedné ženy nám dovolují napsat, že Brompton L3 je kolo praktické, pohodlné, kupodivu i rychlé a dobře ovladatelné, ale na tuzemské poměry velmi drahé.

Odhadujeme, že se může hodit jako stálý inventář na jachtu, do obytného vozu na prázdniny či do kufru auta obyvatele velkého města. Je to pojitska, kdyby zatoužili po dopravě na vlastní pohon. Testované kolo je vhodné i pro uživatele hromadné dopravy, kteří se nechtějí odloučit od bicyklu ani na okamžik.

Brompton.

Rychlé skládání

Nejlepší na celém kole je, že se dá dopravdy rychle a dobře skládat a rozkládat. Když přijížděla na zastávku tramvaj, obvykle jsme to stihli. Autobus býval rychlejší. Dal se ale někdy dojet na další stanici.

Jak se to vlastně dělá? Nejprve povolíme šroub pod řídítky a sklopíme je doprava k přednímu kolu. Povolíme druhý šroub a přední kolo i s řídítky "zlomíme" k rámu. Potom nadzvedneme zadní kolo a ono automaticky zajede pod rám. Pomocí rychloupínáku zasuneme sedlo do rámu a tím zároveň celý "balík" utáhneme. Nakonec sklopíme pedál.

Sbalené kolo vezmeme za rám jako nákupní tašku a odneseme ho, kam potřebujeme. Vše váží jedenáct kilogramů. (Postup skládání si prohlédněte v připojené fotogalerii.)

Brompton.

Druhý způsob skládání

Tuzemský zástupce Bromptonu Ladislav Bláha komentuje výše popsané skládání s velkou nadsázkou: "Jsi talent. Vůbec nechápu, jak to dokážeš složit. Myslím, že jsi zvolil nejblbější možný postup. Jak to děláš ty, na to potřebuješ dvakrát víc rukou, než mám já. Jsi virtuoz svého druhu!"

Brompton.

Zároveň nabízí svůj postup: "1. Prohodit zadní kolo dopředu, tim to vlastně začne stát samo jako na stojánku. 2. Otočit přední vidlici dozadu v kloubu rámu. Při otočení lehce přizdvihnout a shora zaseknout háček na straně přední vidle za zadní vidli. Tohle nejde napoprvé, chce to trochu cviku, aby se přední vidle otočila tak, jak má. 3. Spustit sedlo, tím se uzamkne celý balíček, aby se samovolně nerozkládal. 4. Poslední úkon je sklopení řídítek."

Dobře jede...

Brompton L3 nás příjemně překvapil solidními jízdními vlastnostmi. I s malými a úzkými kolečky se na něm jezdí jako na normálním cestovním kole. Na asfaltu díky třem výborně odstupňovaným převodům v náboji zadního kola jezdí jako ďas do kopce i po rovině.

Řazení je bez potíží až na jednu situaci: pokud šlapete velkou silou do prudkého kopce, těžko se odřazuje na nižší stupeň. Chce to prostě jako u všech cestovních kol trochu předvídavosti.

Z kopce jsme si na něm moc netroufali, protože ukočírovat ho v padesátce chce zkušenosti a zvyk, které nám chyběly.

...je pohodlné...

Příliš mu nevadí kostky, obrubníky, kanály, ani tramvajové koleje. Značně nesvůj je Brompton na leštěných kamenných prostranstvích, jaká lze najít například v metru nebo před reprezentativními budovami. Neustále se chce klouzat. Pohromou jsou pro něj mokré kočičí hlavy, na kterých neví rady s přímým směrem. Nezvládá ani hlínu a písek, ale to mu nelze vyčítat - do takových terénů patří horská kola s tlustými pneumatikami.

Brompton je komfortní kolo. Široké sedlo v kombinaci s vysokými řídítky umožňuje pohodlný a téměř vztyčený posaz ála paní radová. Nevadí tedy, pokud jedete v obleku nebo usedlém kostýmu. V listopadových plískanicích jsme se nevyhnuli ani jedné kaluži, a přesto jsme na nohavicích neobjevili kapku špíny. Kovové blatníky s gumovými zástěrkami jsou na této skládačce solidnost sama. Přívětivá jsou řídítka, která hřála i v teplotách hodně pod nulou.

...ale špatně brzdí!

Nejslabším článkem na testované skládačce byly jednoznačně brzdy. Pokoušejí se bicykl shodit o dvě kategorie níž k supermarketovým zmetkům. Zastaralá konstrukce spolu se špatnými brzdovými špalíky nutila jezdce brzdit vší silou, a pokud možno co nejvíce napřed. Navíc masivní kovové brzdové páky řádně studily.

První starostí, kterou by měl mít novopečený majitel Bromptonu, je výměna špalíků za nějaké lepší. Zvláště na městském kole je to životní nutnost.

A co za to?

Brompton L3 v základní výbavě přijde na 23 900 korun. V testu měl navíc zadní červenou svítilnu. Připočteme-li k tomu světlomet na dynamo, integrovanou brašnu na řídítka a tašku k přenášení složeného kola, šplhá se cena ke třiceti tisícům korun.

Levnější model C3 za 18 900 korun je vybavený stejnou třístupňovou převodovkou, ale horšími komponenty. Blatníky si musíte dokupovat zvlášť. Nejdražší šestirychlostní T6 stojí 32 900 korun.

SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

Trocha pro zasmani
Jsem prave v Barcelone, bude tomu odpovidat i pismo.Kamarad, kdyz videl, jak jsem zoufala, ze haranti odvezli karty na kola( je tu po meste mnoho stojanu s koly, vy prijdete s predem zakoupenou kartou, jedno si pujcite a pul hodiny muzete brazdit velkomesto, pak jen zastavite u dalsiho stojanu kolo vymenite a jedete dal-moc se mi to libi)mi zapujcil Brompton, ale zadny zamek. Pry kolo stale sebou. Bylo mi to divne, u nas takova mrnava kola jsou davno ve srote.Dalsi den jsem si tak lezela s bajecnou kombinaci laxirky a bloklych zad a najednou mnou projelo poznani: co Brompton a curani.....Tak pisi dotaz co s tou situaci a dozvidam se, ze vzdy sebou, tedy Brompton na WC.Hodne me to pobavilo, myslim, ze zvlast damy si danou situaci dovedou predstavit. Zachudku malo, jen tak nekde pokoutne v restauraci, kde se setri mistem a pracovni silou tak, ze jen taktak se tam jeden protlaci solo.......no nic nebudu dale rozvijet teorie.Jinak jsem s Bromptonem moc spokojena, tady v placate Barcelone, kde navic jsou ridici zvykli na mnoho motorek a kol se citim bezpecne. Jen si to neumim predstavit doma v Praze.Ale rekla bych, ze nekdo z nas dvou velke kopce moc nezvlada.Docela jsem uvazovala, ze bych si ho poridila neb jsem prazsky motorista, tak asi chapete. I vzhledem k jeho vaze - 11,5 kg, ale dalsi dotaz na cenu me naprosto uzemnil.Tak bych se priklanela k nejakemu zlevneni uz po tech letech.Tak Vas vsechny zdravim a jdu osedlat sveho ore Bromptonka a vyrazim vstric dalsim dobrodruzstvim, abych si ho jeste uzila spolu s Barcelonou. Je pravda, ze jeden toho vidi daleko vice a bez bolesti zad a usoupanych nozicek a mozna by se to dalo rici i takhle: co se usetri za navstevu kramku lze stradat do kasicky na Brompton, ale ten cerveny - je nejkrasnejsi.Ahoj Ma
Reaguj
zlodějna
SCHOPNOU SKLÁDAČKU DNES NAJDETE NA ŠROTIŠTI ZA PÁR BABEK.(STAČÍ POŘÍDIT NOBÉ OBUTÍ, PŘÍP. KOLA). A TY DESETITISÍCE MŮŽETE UTRATIT ROZUMNĚJC. (TY CENY - TO JE ZLODĚJNA).
  • Autor Honzaq
  • Datum a čas 23.5.2008 12:03
Reaguj
ceny
Ta cena kolem 5-ti tisíc korun,to už je pěkné. Já jsem našel na netu skládačky s cenou od 8.700,- a výše. Vypadají celkem dobře:http://www.super-nakup.cz/jizdni-kola/skladaci-kolo-dahon-speed-d7/
  • Autor Roman
  • Datum a čas 29.11.2007 16:22
Reaguj
Se skladackou na cesty
Dalsim pouzitim je cestovani kolem sveta :-). Vazne jsem cetl cestopis Americana ruskeho puvodu, ktery s tim dojel z Tunisu az do Kazachstanu - s tim ze stridal busy, vlaky, jizdu, metro... Podle potreby. Navic prekracovani hranic na tomto kole pry pobavilo kdejake celniky natolik, ze prestali delat problemy :-D.
Reaguj
Jsou i levnější...
Jinak já jsem si takové kolo koupil za 179 euro. U nás ho sice nekoupíte, ale i tak se to vyplatí. A do 6ti tisíc neplatíte ani clo. Mají ho v německu na www.svb.de (je to jachtařský obchod:)) a taky ho dělá jedna česká firma za 5 tisíc - http://www.hota.cz/kola.html a vypadají i celkem dobře.A zapomeňte že ho ponesete po ulici a budete machrovat, není to žádný pírko, váží dobrých 15 kilo :)! Udělal jsem si na něj batoh na záda, když jej dlouho přenáším :)! Je to super věc hlavně na silnice atd. Mohu jen doporučit! beru ho s sebou všude. Jezdil jsem na něm po Budapešti, po Holandsku (ve městech) a tady v Praze kde bydlím na něm jeudím taky docela často:)!
  • Autor Zdenda
  • Datum a čas 27.3.2006 00:43
Reaguj
já chci taky
Já bych taky ráda taový kolo když mě už budou bolet nohy složím ho a ponesuho a ještě můžu machrovat.....
  • Autor nicky
  • Datum a čas 12.1.2006 19:02
Reaguj
Re: Skládání - dodatek
Taky se to potom líp ponese - těžiště balíku bude víc vpředu.
  • Autor marco
  • Datum a čas 15.2.2005 18:43
Reaguj
Skládání
Stroj je to opravdu skvělý. Jenom to skládání máte vyfoceno špatně. Lze to složit ještě usporněji. Při lámání rámu neotáčejte předním kolem současně s rámem, ale naopak - nechte přední kolo pořád mířit vpřed. Řídítka se zlomí až nakonec a budou úplně vně (ne mezi koly jak to máte Vy). Je to tak popsáno i na orig. stránkách Brompton.
  • Autor marco
  • Datum a čas 15.2.2005 18:40
Reaguj
www.fahrrad.co.at
Dobrý večer, ve čtvrtek jsem brázdila Miláčkem po Vídni. Jela jsem z hotelu do prodejny.Bylo na 0,Vídeň plná lidí a Miláček jel bezvadně.Nerada se účastním diskuse, tak jenom pro Vás, brzdy jsou bezvadné, nechalajsem si přidělat nosič, rychlostí má 7. Má zvonek, zadní blikačku, přednísvětlo nebylo.Nesmím, ale sjet na pole, to pak podkluzuje.Mám jej jako druhé kolo,na cyklovýlety, ale budu stále brát kolopůvodní.Letos mám 3 000km.S prodejem kola jsem ještě dostala kazetu, s popisem skládání a poučením jakjezdit s Frogem. Jak s ním cestovat v letadle a pod.Vzhledem k tomu, že jsem mladé děvče /1945/raději jezdím na kole než chodímtak jsem přesvědčena, že to nejsou vyhozené peníze a Miláček mi dělá radost.S pozdravem HH.
  • Autor Helena Havránková
  • Datum a čas 22.12.2004 01:55
Reaguj
Re: Re: Re: zpovykanost a užitná hodnota
No a není právě tohle (30 tisíc za blbinku bez mrknutí oka) ta "zpovykanost"??? :oD
  • Autor Anonym
  • Datum a čas 8.12.2004 12:57
Reaguj
Celkem 26 příspěvků v diskuzi


Cyklomaratony pro každé kolo 2024

Cyklomaratony pro každé kolo 2024

AKTUALIZACE S dlouhými závody na horských kolech se doslova roztrhl pytel. Bikemaratony jsou stále populární nejen mezi profesionálními závodníky, ale přijíždějí na ně i tisíce amatérů. Od března do října si lze... celý článek

Paříž: ulice bez aut, zakázané elektrokoloběžky, drahá SUV

Reflexní trička - bezpečné oblečení pro cyklistiku a běhání

registrovat

Podívejte se na inspiraci k cestování po Evropě.
Hledáte si ubytování v ČR nebo na Slovensku? Doporučujeme chaty a chalupy k pronájmu za nejlepší ceny. I levné ubytování si najdete na portálu MegaUbytko.cz.
CHORVATSKO 2024 levné ubytování v apartmánech a pokojích po celém Jadranu bez provize cestovkám.







Nejčtenější články

Cyklonovinky 2024

Cyklonovinky 2024

ZÁKOLANY Krátké zprávy ze světa velkých kol, tlustých pneumatik, odrážedel, skládaček, lehokol, koloběžek a cyklostezek.
Cyklomaratony pro každé kolo 2024

Cyklomaratony pro každé kolo 2024

AKTUALIZACE S dlouhými závody na horských kolech se doslova roztrhl pytel. Bikemaratony jsou stále populární nejen mezi profesionálními závodníky, ale přijíždějí na ně i tisíce amatérů. Od března do října si lze

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
Rychlebské stezky - začátek sezony Černá voda Horská kola 29.3.
Šemberské stezky - otevření Tuchoraz 29.3.
Banální situace, fatální následky - přednáška Praha, Městská knihovna Prevence úrazů páteře 3.4. 17:00
Myslivost a příroda - veletrh Kroměříž, Výstaviště 6.-7.4. 6.4.
Orlice Cup - štafeta Choceň Běh, kolo, kanoe 6.4.
Morkovské bajk - cyklomaraton Morkovice Horská kola 6.4.
Vars - konec lyžování Francie, Vars 7.4.
Silva Regina - veletrh Brno, Výstaviště 7.-11.4. Myslivost a lesnictví 7.4.
ILTM - veletrh luxusního cestování Jižní Afrika, Cape Town 7.-9.4. 7.4.
Extrem bike - cyklomaraton Most Horská kola 11.4.

Diskuse

Relative immobility, alle... eyoyadixey, 29.3.2024 15:01, 4 příspěvky
Observe abrasion by ropin... aekokat, 29.3.2024 14:51, 4 příspěvky
Options bulbar lancets, s... xefedikcup, 29.3.2024 14:42, 4 příspěvky
SLS принтер купить SLS_dxEl, 29.3.2024 14:32, 4 příspěvky
ehcbuoju glucophage pills, 29.3.2024 13:13, 117 příspěvků
čd-ariva Pišišvor, 29.3.2024 11:12, 1 příspěvek
strašná rychlost Skiák, 26.3.2024 17:25, 1 příspěvek
INU Horydoly - Andrea Černá, 25.3.2024 13:57, 2 příspěvky
INU Honza, 25.3.2024 13:26, 2 příspěvky
Nebudeme přece poukazovat... Michael Beranek, 25.3.2024 9:42, 5 příspěvků

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Re: Karel IV. Horydoly , 28.3.2024 15:06
Re: Karel IV. Kuba Turek, 28.3.2024 14:46
Re: Karel IV. Horydoly Open, 28.3.2024 14:45
Re: Karel IV. Kuba Turek, 28.3.2024 14:42
Re: Karel IV. Horydoly Open, 28.3.2024 14:40
Re: Karel IV. Kuba Turek, 28.3.2024 14:37
Re: Karel IV. Horydoly Open, 28.3.2024 14:36
Re: Karel IV. Kuba Turek, 28.3.2024 14:35