Hřebenem Fagarášských hor

Populární karpatské pohoří Fagaraš / Muntii Fagarasului je mezi českými turisty v oblibě už nejméně padesát let.

Na začátku dvacátého století jej objevili lovci a po nich přišli přírodovědci. Základní literatura o tomto koutu Rumunska je proto z velké části psaná česky a německy.

Po pár letech odmlky na přelomu tisíciletí, kdy se Češi vydali objevovat Alpy, se do rumunských Karpat zase vracejí. Jezdí sem cestovní kanceláře se svými klienty i osamělí dobrodruzi. Mohou přespávat na chatách pod hřebenem, ale většina turistů si nese stany a staví je u překrásných horských ples nebo na širokých lučinatých sedlech.

Pro inspiraci na léto proto přinášíme fotogalerii z hřebenového přechodu, který se obvykle chodí za pět až sedm dní.

 Přečtěte si o horské turistice:

Seznam vybavení na cestování

Turistovo vybavení do hor

10 omylů českých turistů

Přechody opuštěných hor

Zimní táboření je čarokrásné

Nejvyšší rumunské hory

Fagarašské hory (Făgăraș či Munții Făgărașului) je nejvyšší a nejrozlehlejší pohoří Rumunska. Po hřebeni vede hranice historických zemí Sedmihradsko a Valašsko.

Hlavní hřeben je vzdušnou čarou dlouhý přibližně 70 km. Neklesá pod nadmořskou výšku 2000 metrů. Výjimkou je sedlo Zarna (1923 m) ve východní části pohoří. Nejvyšší rumunský vrchol je Moldoveanu (2544 m).

Hlavní hřeben Fagaraš je orientován ve směru východ - západ. Hory ohraničuje řeka Olt (západ), Fagarašská nížina (sever), pohoří Piatra Craiului (východ) a doliny Arefu, Bradetu, Câmpulung a Jiblea (jih).

Severní doliny jsou strmé, jižní svahy pozvolné a dlouhé. Sever je turisticky velmi navštěvovaný a hlavní hřeben je v některých úsecích až přelidněný. Dlouhé jižní doliny jsou divoké, vede jimi jen velmi málo značených cest a turisticky jsiou opuštěné.    

Drobnější horské skupiny na jihu Fagaraše se začleňují do tohoto pohoří. Jedná se o masivy Iezer Papușa a Cozia.

Ve Fagaraši se vypíná 8 vrcholů vyšších než 2500 metrů. 42 hor přesahuje výšku 2400 m a 150 hor je vyšších než 2300 m. Nejvyšší Moldoveanu je 16. nejvyšší vrchol v Karpatech.

Moldoveanu (2544 m)
Negoiu (2535 m)
Viștea Mare (2527 m)
Calțun-Lespezi (2522 m)
Buteanu (2507 m)
Dara (2500 m)
Serbota (2331 m)
Surul (2283 m)
Luțele (2176 m)

Deštivé hory

Na Fagaraši už nejsou žádné ledovce, ale krajina je jimi velmi výrazně tvarovaná. Po ústupu ledu zůstalo v horách 96 ples. 

Největším plesem je Balea Lac (4,65 ha), nejhlubší je Podragu (16 metrů) a nejvýše položené je Lac Mioarelor (2282 m). Další významná plesa vysoko v horách jsou Avrig, Urlea, Capra a Calțun.

Fagaraši se přezdívá Deštivé hory. Mohutná horská hradba zachytává vlhký vzduch proudící od Černého a Středozemního moře z jihu a jihovýchodu. Kvůli tomu ve Fagaraši velmi často prší. Průměrná zima trvá 7 měsíců a léto 2 měsíce. Na hřebeni je průměrná roční teplota -2 °C. 

Hlavní hřeben Fagaraše je tvořen především krystalickými břidlicemi. Na jihu vystupují na povrch ruly. Na západě je vidět dolomit a v dolinách i vápenec.

Booking.com

Transfagarašská silnice

Skrz pohoří prochází transfagarašská silnice, která stoupá do výšky 2030 metrů a hlavní hřeben protíná tunelem. U ústí tunelu se na severní straně nachází jezero Balea a několik hotelů. 

Transfagarasan je jednou z nejmalebnějších silnic na světě, v Rumunsku se jí říká Cesta světa (Drumul din nori). Silnice DN7C je 169 km dlouhá, spojuje rumunská města Sibiu a Pitești. Samotný úsek horského přechodu Transfagarasan je dlouhý 90 km a nachází se mezi obcemi Cârțișoara a Arefu.

Tunel Baela - Capra, dlouhý 887 m, protíná hlavní hřeben Fagaraše mezi dvěma nejvyššími horami Rumunska - Moldoveanu a Negoiu. Údolím na severní straně, přímo nad silničním úsekem Transfagarasan, vede kabinková lanovka, která jezdí do stanice u jezera Balea. Na silnici Transfagarasan se nachází 833 mostů, 28 viaduktů a 5 tunelů.

V zimě od 1. listopadu do 30. června je silnice Transfagarasan uzavřena. V té době je možné k jezeru Balea a chatě Balea Waterfall dojet lanovkou.

Plány na vybudování silnice přes pohoří Fagaraš pocházejí ze 60. let 20. století a při budování přehrady Vidraru. Po okupaci Československa v roce 1968 se komunistický prezident Nicolae Ceausescu rozhodl postavit strategickou jednoproudovou silnici přes pohoří Fagaraš, na což použil existující plány. Silnice byla otevřena roku 1974. Dva pruhy byly dokončeny roku 1980.

Zobrazit místo Mountains - hory - skály - rocks na větší mapě