Modřanský jez nabízí vodákům sportovní propust

Vodní dílo Modřany zahrazuje Vltavu pod soutokem s Berounkou. Pod ním Vltava vtéká do Pražské kotliny.

VODÁCI: Na soutoku Berounky a Vltavy

První jez stál v těchto místech již okolo roku 1600. V roce 1729 byl osazen primitivní plavební komorou, tehdy jednou ze dvou nejstarších v celém Rakousku-Uhersku. Po čase ji zničil ledochod, když korytem Berounky a Vltavy proudily ledové kry při jarním tání.

Modřanský jez byl na dlouhá dvě staletí ponechán svému osudu. V jeho místě fungoval Strnadovský přívoz. Význam dopravy přes vodu vzrostl v roce 1933, kdy se lidé potřebovali dostat s Modřan do Velké Chuchle na vlak. Přibližně v jeho trase pluje moderní přívoz. Platí zde tarif pražské hromadné dopravy, a proto je plavba na Lítačku zdarma. Za jízdní kolo se neplatí. 

CYKLISTÉ: Vltavská cyklostezka nad Prahou

Koryto Vltavy je zde zaneseno naplaveninami z Berounky, a proto se v létě snížila hloubka na pouhého půl metru. To sice stačilo voroplavbě a také vltavským bezmotorovým šífům, ale zdaleka ne paroplavbě a později větším nákladní lodím. Kvůli dopravě velkého množství materiálu na výstavbu pražských sídlišť a komunikací bylo potřeba zajistit splavnost pro velké lodě  po celý rok. 

Mezi lety 1979 a 1988 byla tedy postaven nejnovější vltavský jez v Praze. Klapková konstrukce se třemi jezovými poli zvedla hladinu řeky o 2,4 metru.

Díky Modřanskému jezu bylo možno ve stejné době zprovoznit nový Radotínský přístav na Berounce. Výhradně se využívá k nákladní dopravě, především sypkých materiálů.  

Kromě lodní dopravy slouží Modřanský jez jako malá vodní elektrárna osazená třemi Kaplanovými turbinami u levého břehu. Celkový výkon mají 1,62 MW. Průmětŕný roční výkon je necelých 7 GWh elektřiny.

VIDEO Sportovní vodácká propust na Modřanském jezu

Součástí vodního díla je sportovní propust na levém břehu. Vytváří malý podlouhlý ostrov volně přístupný pro veřejnost přes lávku od cyklostezky. Voda nejprve teče do širokého kanoistického kanálu, podteče mostek a hned za ním se zúží do 2 metry širokého strmého betonového koryta. Na konci vytváří podélné vodní válce retardérová konstrukce dna propusti. Lodě brzdí v klidném rameni Vltavy pod jezem. Tam je také možné chytit převrácenou loď.

Vodácká propust je otevřená celoročně a za průjezd se neplatí. Na ostrově je umístěno několik malých betonových tribun pro odpočinek návštěvníků nad vodou. Jedna z nich poskytuje dobrý výhled na vodáckou propust.

HISTORIE: Úžasné pohřebiště na soutoku Berounky s Vltavou

Modřanský jez nadržuje vodu na Vltavě v délce 9 km, což znamená, že klidná hladina dosahuje až k přehradě ve Vraném. Na Berounce sahá vzdutí 2,5 km proti proudu. 

Plavební komorou proplouvají lodě Pražské paroplavby směrem na Slapy. Vodní doprava má význam pouze pro rekreaci, a proto je v provozu pouze přes léto.

PRAŽSKÁ PAROPLAVEBA: Parníkem z Prahy na Slapy

Zobrazit místo World of rivers. Světové řeky. na větší mapě