Nicnedělání na jachtě

"Odjezd za čtrnáct dní a kapitán je známý mé přítelkyně," vyrušil mě z úvah kamarád.

Převezmeme loď

Z Česka odjíždíme začátkem června v pátek večer po osvědčené trase Brno, Vídeň, Maribor, Karlovac, Šibeník a v sobotu ráno přijíždíme do Primoštejnu. S počasím to nevypadá moc dobře, poslední týden byla jedna bouřka za druhou a teplota moře i vzduchu je hodně pod dlouhodobým normálem.

Do převzetí lodi v maríně máme ještě fůru času a tak bloncáme v bundách probouzejícím se městečkem, které teprve čeká na každoroční turistický nával. V poledne voláme do loděnice a zjišťujeme, že původně domluvený čas předání se protáhne o další čtyři hodiny.

Ještě uvažujeme, jestli auto necháme celý týden v loděnici, nebo někde v městečku a nakonec se rozhodujeme pro druhou variantu. Konečně je čas odjezdu do přístavu a pak kontrola a převzetí lodi.

Menší než jsme čekali

Plachetnice je sice o dost menší, než si člověk představoval, a také trošku starší, ale pro nás, zbytečnému komfortu zatím neuvyklé, dostatečně komfortní. Posloucháme instruktáž pronajímatelů, co, kde, jak a kam se podívat a už se vidíme na širém moři. Ještě zbývá zaplatit chorvatské vzdušné po třiceti eurech na hlavu.

Konečně vyplouváme, moře je trochu rozbouřené a tak se nám po chvíli začíná dělat nevolno. Na tuto skutečnost jsme byli předem upozorněni a byla nám doporučena konzumace alkoholu v množství větším, nežli malém.

Alkoholová metoda má výhodu, že se nemusí chodit zbytečně do lékárny a taky je o dost zdravější než polykání prášků na uklidnění. Základem je být nahoře na palubě, kde je svěží vzdoušek a kývání lodi je méně znatelné, než ve vyhřátém podpalubí. Jsou i jiné způsoby, můžete například nevolnost zaspat - když je vám špatně, lehnete si, usnete a za hodinku jste jako rybička.

Stále dostáváme instrukce

Před příjezdem na ostrov Žirje, jsme všichni přímo uneseni nádhernou scenérií západu slunce. Před přistáním u malého mola dostáváme od kapitána instrukce co a jak, abychom nezpůsobili fyzickou újmu lodi a následně pak sobě finanční.

Menší instruktáže dostáváme v průběhu celé plavby a tak záhy víme, jak vytáhnout a refovat hlavní plachtu genu, jak používat hlavní a pomocnou kotvu, jak řídit loď na vítr, používat palubní WC tak, aby nikdo nepřišel k úhoně, a spoustu dalších užitečných věcí.

Azuro na celý týden

Ráno je pod mrakem a fouká studený vítr. Koupeme se, ale voda je jako led, stačí pár temp a rychle ven. Plavba pokračuje mezi ostrovy Kornatem a Žutem. Odpoledne pak na obloze vidíme kovadlinu bouřkového mraku nad pevninou a jasně rozpoznatelné proudy dešťové vody padající k zemi, které nás postupně začínají dohánět.

Už to začíná vypadat mizerně, ale na poslední chvíli se dešťové mraky rozpouští, na nás ani nekápne a už vykukuje sluníčko. Ráno je nádherné azzzurrrro a slunce přichází po zbytek dovolené ke slovu.

Zastavujeme na ostrově Dugi Otok, kde si pro zpestření cesty prohlížíme opuštěný námořní bunkr, a nedaleko kotvíme na noc. Probouzíme se opět do nádherného dne jakoby vystřiženého z katalogu cestovních kanceláří. Pokračujeme v plavbě kolem ostrovů Molat, Ist, Škarda a Premuda. Máme dobrý vítr, plujeme svižně. Občas zastavíme na koupání, nebo se necháme táhnout na laně za lodí, na práci toho moc nemáme.

Večer kotvíme v přístavu Mali Lošinj na ostrově Lošinj. Doplňujeme vodu do nádrží v lodi pro sprchování a splachování a do kanystrů na vaření. Vyrážíme do městečka navštívit zdejší restaurace, za kulturou, protáhnout se a trochu si povyrazit.

Námořní turistika od ostrova k ostrovu

Ráno je opět úchvatné, a tak jen popojedeme na vedlejší ostrov Susak, kde je bezvadná písková pláž. Ostrov je velmi populární cíl pro jednodenní výlety z Malého i Velkého Lošinje, neboť je to jediný písečný ostrov na celém východním Jadranu. Na spodní vápencové desce se po staletí ukládaly písečné nánosy, a to až do dnešní výše dosahující stovku metrů.

Po koupání plujeme jižně a k večeru pozorujeme vrak italské nákladní lodi. Spíme v zátoce Sakarun na západní straně ostrova Dugi Otok. Další den se oddáváme všem příjemným radovánkám, jenž plavba lodí s sebou přináší: plachtění, koupání, nicnedělání a opalování.

Odpoledne pozorujeme scenérii mezi ostrovy Kornatem a Levrnakou, kde je zřícenina Toreta ze 6. století. Kousek dál na ostrově Mana vidíme filmové kulisy z nějakého filmu o pirátech. Večer navštěvujeme příjemnou jachtařskou hospůdku na jednom z ostrovů.

Zbývající dva dny, které se nám rychle krátí, se pomalu vracíme k Primoštejnu, kde po závěrečném úklidu předáváme loď a dostáváme zpět vratnou kauci.

Užitečné odkazy

http://www.euromarina.cz/

http://www.holidays-yacht.cz/cenik_ncp.htm

http://www.yachtclub.cz/

http://www.alfayachtclub.cz/

http://www.spspraha.cz - státní plavební správa

http://www.chorvatsko.cz/aktual/cenyjacht06.html - poplatky za povolení k plavbě (u charterových lodí vyřizuje kapitanát), přístavní poplatky

http://www.chorvatsko.cz/tema/jachting1.html - všeobecné informace

http://www.lode.cz/re/clanek.php?rub=10&ID=824 – ke kapitánským průkazům