Cyklisté si již nevybírají sedlo jen podle hmotnosti, tvaru a síly polstrování. Nejdůležitějším údajem pro jeho výběr se stala rozteč sedacích kostí každého jezdce. Právě ty by totiž měly tvořit hlavní oporu, aby nedocházelo k nežádoucím dopadům na zdraví.
"Nejzákladnějším parametrem sedla je jeho šířka, která musí odpovídat rozteči hrbolů sedacích kostí jezdce, aby sedlo poskytovalo co nejlepší oporu pro šlapání a hlavně neomezovalo průtok krve do měkkých tkání před sponou stydkou. Používání špatně zvoleného sedla, které průtok krve omezuje, může vést k nevratným zdravotním poškozením, která jsou zejména pro muže velmi nepříjemná," říká Lukáš Princ ze specializované cyklistické prodejny Ski a Bike Centrum Radotín.
Průtok krve do měkkých tkání před sponou stydkou testoval v USA sportovní lékař Roger Minkow, který spolupracuje s přední cyklistickou značkou Specialized. Na základě svých poznatků pak vyvinul sedla, která jsou zdravotně nezávadná, ovšem za předpokladu, že si cyklista vybere správnou šířku.
Měřící deska na sedací kosti
Kvalitní cyklistické prodejny jsou proto vybaveny zařízením na měření rozteče sedacích kostí, aby mohly každému doporučit správnou šířku sedla.
Měřícím zařízením je deska s vrstvou materiálu s tvarovou pamětí a měřítkem. Na tu si sednete v pozici dle pokynů obsluhy a vaše sedací hrboly zanechají v desce otisky. Jejich rozteč se následně určí pomocí instalovaného měřítka a podle výsledku zjistíte správnou šířku sedla.
Přihlíží se i k tomu, jaký posed na kole zaujímáte - rekreační, sportovní či závodní. Velkou roli pro výsledný pocit z jízdy hraje i síla polstrování sedla. Zkušenosti paradoxně ukazují, že čím více času v sedle trávíte, tím slabší polstrování stačí. Při dlouhých vyjížďkách bývají otlaky způsobené silně polstrovanými gelovými sedly větší, nežli ty od sportovních lehkých sedel s minimální výstelkou.
Ideální je sedlo před nákupem vyzkoušet, ovšem tato možnost je u prodejců spíše výjimkou.
AKTUALIZACE Divočina je velká hodnota a čistota přírody je k tomu bezpodmínečně nutná. Turisté proto často přemýšlejí, jak se chovat, aby krajinu nechali v takovém stavu, v jakém do ní vstoupili. ... celý článek
290 mrtvých cyklistů eviduje za rok 2025 Nizozemský statistický úřad. Je to o dvacet více zemřelých při dopravních nehodách, než o rok dříve. Tragická čísla navyšují především muži starší 70 let na elektrokolech.
Při 13. ročníku populárního cyklistického závodu v srdci Beskyd Bike Čeladná čekala jezdce pozměněná trať, která byla zhruba o pět kilometrů delší než v předešlých letech. S jejími nástrahami si nejlépe poradil Ondřej Rakus.
Chcete dát pořádně zabrat svému elektrokolu? Nabízíme členitou terénní trasu, která vám vycucne baterku na třiceti kilometrech. Pojedete rychle a zběsile nahoru-dolů po jižním okraji bývalého sovětského vojenského pásma Ralsko. 7x
Militantní řidiči jsou přesvědčeni, že cyklisté nemají řidičské průkazy, a proto nedodržují dopravní předpisy. Opak je pravdou. Naprostá většina cyklistů vlastní řidičské oprávnění.
VIDEO
FACEBOOK
TWITTER
INSTAGRAM
PINTEREST
ENGLISH
Giant
