Cyklojízda na straně chodců

Přitom evropský trend je zcela opačný, což je vidět nejen na statistikách, ale také při návštěvě evropských metropolí. Větší respekt pro chodce a cyklisty proto žádají účastníci Cyklojízdy, která projede Prahou ve čtvrtek 22. září při příležitosti svátku ekologické dopravy - Mezinárodního dne bez aut.

V Evropě se chodí pěšky a jezdí na kole

Projekt Auto*Mat připravil srovnání devíti evropských měst z hlediska podílů jednotlivých druhů dopravy na celkovém počtu cest po městě. Výsledky nejsou pro Prahu příliš potěšující.

Hlavní město sice má v porovnání s Evropou slušný podíl městské hromadné dopravy, ale na druhou stranu je ostudou poměr cyklodopravy a slavné to není ani u pěších cest. Nejvíc se chodí v Curychu nebo Paříži a cyklistika nejvíc kvete v Berlíně nebo Mnichově.

Pražskou radnici pěšáci nezajímají

Přitom pražské údaje je třeba brát s nadhledem. Jde spíše o odhady než o statistická čísla. Na rozdíl od většiny evropských velkoměst pražský Ústav dopravního inženýrství v souhrných číslech uvádí pouze poměr MHD a automobilové dopravy. Fakt, že představitelé města čísla o chodcích a cyklistech po odbornících nevyžadují, je jen odraz toho, že jim na nich nezáleží. Další možností je, že naši odborníci čísla zjistit neumí. Pak by si ale měli nechat poradit od jejich evropských kolegů.

Je charakteristické, že teorie jen odráží praxi. Až na několik málo turisticky atraktivních tras v centru města mají prioritu auta. Noční můrou chodců je například velký dopravní uzel na Hradčanské, nebo přecházení Rumunské, hluk a smog na magistrále či auty zamořená, kdysi krásná, pražská nábřeží.

Cyklistická infrastruktura je na tom ještě hůř a to i přes to, že vedení města se často chlubí právě jejím rozvojem. Cyklotrasy vedou po rušných ulicích nebo ve zcela nelogických směrech. Preference cyklistů v dopravě v podstatě neexistuje. Otřesným příkladem je nedávné zrušení přechodu na cyklostezce na Vídeňské ulici v Praze 4, ke kterému došlo po zbytečné smrti cyklisty. Přitom logickým řešením by byla instalace semaforu.

Čtvrteční cyklojízda v Praze

Mezinárodní den bez aut, který vyhlašuje každoročně Evropská komise, se mimo jiné zastává právě cyklistů, ale i chodců a dalších dopravně utiskovaných skupin občanů (děti, senioři, handicapovaní).

Zítřejší Cyklojízda Prahou chce upozornit právě na tento dopraní svátek pod heslem: „Když chcete zažít město jinak – zdravější, čistší, bezpečnější.“ Podporu Dnu bez aut vyjádří také kapely Traband a Pohřební kapela, které vystoupí večer po Cyklojízdě v klubu Roxy (19:00, Dlouhá 33, Praha 1). Pro cyklisty je připravena speciální úschovna pro kola a vedle hudby čeká návštěvníky tombola a promítání cyklofilmů.

Bursík a Štěpánek nesouhlasí

"Praha je ve srovnání s Vídní, Mnichovem, Berlínem a dalšími evropskými metropolemi vyloženě nepřátelská k cyklistům. Důvodem je skutečnost, že městská radnice nepokládá kolo za rovnocený dopravní prostředek s ostatními. Argumentuje přitom o nevhodnosti Prahy pro cyklodopravu, což jsou jen výmluvy. Praze chybí cyklotrasy, stojany na kola, speciální semafory pro cyklisty, povolení protisměrného vjezdu cyklistů do jednosměrných ulic, městský elektronický systém půjčování kol a další," říká o pražské situaci bývalý ministr životního prostředí České republiky Martin Bursík.

Zastupitel Prahy 4 Petr Štěpánek, k problematice cyklistů v Praze uvádí odstrašující příklad: "Na Vídeňské ulici nedávno zabilo auto na přechodu cyklistu. Místo semaforu tam byl jen blikající panáček. Magistrát o nebezpečí věděl z mých podnětů několik let, přesto nebyl sto umístit tam semafor. Po zabití cyklisty Magistrát přechod zrušil a lidé teď přecházejí o sto metrů dál v ještě širším a nebezpečnějším místě, které nemá již ani blikajícího panáčka. Za smrt tohoto cyklisty je odpovědna přímo radnice hlavního města. Město neustále upřednostňuje motoristy i za cenu životů pěších a cyklistů. To je absolutně nepřijatelné."

Podíl dopravních prostředků

Zpracoval: Štěpán Boháč (konzultant Oživení v oblasti dopravy ve městě)

Zdroje: www.london.gov.uk, www.muenchen.de, www.stadtentwicklung.berlin.de, www.zuerich.ch, www.paris.fr, http://www.staffs.ac.uk/schools/sciences/geography/cast/walk21, www.udi-praha.cz