Přesun nádraží v Brně

Český statistický úřad oznámil, že z hlasujících v referendu o přesunu brněnského nádraží bylo 85 % proti přesunu.

Protože byla volební účast nižší, než požaduje zákon, výsledky hlasování nejsou pro radnici závazné. Nejbližší brněnské volby se konají již příští týden. 

9. října

Nízká účast v referendu

Na referendum ohledně přesunu nádraží v Brně se dostavilo podle neoficiálních údajů jen 24 % oprávněných voličů. Znamená to tedy, že výsledky hlasování, ať budou jakékoliv, nebudou pro brněnskou radnici závazné.

Ohlásila to před krátkou chvílí Česká televize. Aby bylo hlasování platné, musela by se ho zúčastnit polovina oprávněných voličů.

Představitel města si pro televizi pospíšil prohlásit: "Projekt přesunu nádraží bude pokračovat. Do konce příštího roku by měla být schválená změna územního plánu a stavbu by mělo schválit ministerstvo životního prostředí."

30. září 2004

Vicepremiér nepodpoří velkou akci

Vicepremiér pro ekonomiku Martin Jahn prohlásil, že chce, aby vláda přehodnotila podporu přemístění brněnského nádraží.

Znamená to, že v době rozpočtových škrtů předpokládá Martin Jahn jiné priority, než je posunutí nádraží o pár set metrů od centra moravské metropole.

Přesun by měl podle prvních odhadů stát desítky miliard korun, které by zaplatili daňoví poplatníci prostřednictvím státního, městského a evropského rozpočtu. Očkávat ovšem lze až několikanásobné překročení této sumy.

Kromě Jahna jsou proti přesunu také aktivisté z řad občanských sdružení, kteří nechtějí odsun nádraží z centra, protože by se tím podle nich zhoršila dopravní obslužnost. Brno má dosud unikátní dopravní uzel, ve kterém lze přestoupit z vlaku na autobus i tramvaj. Ten by přesunem nádraží přišel vniveč.

10. prosince 2003

Brňané vysají ze státu devatenáct miliard korun

Brněnské nádraží se posune o osm set metrů dál od středu města. Tuto podle mnohých kritiků nesmyslnou akci fakticky stvrdily první peníze, které schválili městští zastupitelé. Do rozpočtu prosadili prvních padesát milionů na přípravné práce.

Přesun železničního uzlu má stát celkem devatenáct miliard korun a zaplatí ho občané ze svých pěněz prostřednictvím státní, krajské i městské pokladny.