Vindobona už nikdy nepojede

Mezinárodní vlaky se odklání z Česka 

Pomalé a nespolehlivé železnice jsou důvodem, proč Česká republika přijde o lukrativní vlakové spojení s německou a rakouskou metropolí. Zásadní zlepšení drah při tom není na obzoru, natož abychom ho mohli očekávat v blízké budoucnosti.

Zrušen bude také další mezinárodní vlak Avala, který jezdí z Prahy do Bělehradu. Mezi cestující je známý několikahodinovými zpožděními.

Ostravské šachy: Který velikán jezdí vlakem?

České dráhy aspoň nasadí nové Railjety na linku Praha - Vídeň - Štýrský Hradec (Graz). Tento vlak ponese jméno Leoš Janáček. Háček je v tom, že pojmenování Leoš Janáček až dosud vozí vlak z Prahy přes Ostravu do Žiliny. V severomoravské metropoli asi lašskému modernistickému hudebnímu skladateli nerozuměli, a tak dostanou tyto spoje jméno po slezském básníkovi opilců, horníků a bezdomovců Petru Bezručovi.

Do Ostravy bude zase jezdit Ostravan, i když ho minulý rok Dráhy zrušily. Za to zase zruší jméno vlaku Olše na stejné trati.

Tradice? Koho to zajímá...

Chystají se další změny. Padne jméno jméno vlaku Košičan, protože České dráhy začnou jezdit mezi Prahou a Košicemi s Pendolinem a chtějí mu dát univerzální označení SuperCity.

Nový spoj se rýsuje pod názvem Porta Bohemica. Vlak spojí Budapešť, Prahu a Hamburk.

České dráhy provozují zhruba 150 vlaků s konkrétními jmény. Zbytek jména nemá. V Evropě se od vlastních jmen na železnici razantně ustupuje. Nemají totiž pro cestující téměř žádný smysl.