Vstřícný cykloservis? Zlatý voči!

Tohle není o ceně tohle je o povýšeném jednání servisáků. 

Dodávám dobrý servis v Praze na Jiřího z Poděbrad v cykloshopu Cykloprag - chodím tam s kolem za ca 20000 Kč a v pohodě.

Nesouhlasím. měl jsem docela dost let cykloservis, a zavřel jsem ho. Lidé nejsou ochotni platit za dobrou práci. Když jdu do autoservisu s autem, cenu mi také nikdo nesníží. Ale u kola si lidé pořád myslí, že servisák bude dělat za "pěkně děkuju".  Až budou ceny servisních prací takové, jako jsou v Německu, rád cykloservis znova otevřu, protože pak mně zase uživí.

Servis kol, zvláště těch levných je záležitost skoro na esej. Každý majitel se v nich rejpá (co by se nerejpal!), k rejpání používá nářadí co má (a nemá), kolo umejvá wapkou z 5cm namířením na ložiska... mírně ušpiněné kolo bývá většinou zaschlá krusta směsi prachu bahna a oleje... Hele celkem se specializuju ve svém volném čase na repase a recyklace kol, a uvést takové kolo do stavu takového za jaký by se jeden nestyděl znamená odstřihat lanka, vyhodit bowdeny, provést komplet atomizaci kola. To trvá dejmetomu hodinu. Pokud se podaří povolit vše bez chirurgických zásahů. Důkladná očista všech dílů obnáší klidně tři čtyři hodiny mravenčí práce. Rozebrání přemazání ložisek, kontrola výpletu... hodinu i dvě - když je materiál alespoň průměrný. kompletní osazení zpět a seřízení. Dvě hodiny. A máme tu JEDEN den. Pokud to má být udělané pořádně. Pokud to má někoho uživit, tak to znamená chtít za to ALESPOŇ 2500Kč. A to připočti lanka a bowdeny (500) nové špalky (500) maziva... řetěz... kazeta... letí to do tisíců, a to si představ že se takhle oživuje kolo, které před pěti lety stálo třeba 10tis Kč. V Bajkazylu takhle klukům přichází dost zájemců, které "vyhodili" ze servisů, přesně tak jak říkáš, ale ono se stačí podívat na ty kola co přitáhnou, a je to skoro to samé, jako když přijde člověk k zubařovi že si nikdy zuby nečistil a ať mu s nima za tisícovku něco udělá. Mnohokrát jsme řešili s mechaniky JAK se k těmto zakázkám stavět, nebýt "namachrovaní" tak jak tady popisuješ, ale víceméně to nemá řešení. Drtivá většina mechaniků v cykloservisech jsou SRDCAŘI, kteří ti chtějí víceméně přívětivě, nebo nepřívětivě dát na jevo, že výsledek jejich práce nebude stát až moc za to ve smyslu cena x výkon. Proto se Bajkazylu razí koncept DIY aneb "pronajmi si stojan, tudlec je nářadí, porejpej se, zeptej se, nech si poradit...". Srovnání s autoservisy dost právě kulhá, jelikož vybaví profidílny cyklo stojí dejmetomu 20tis Kč, autodílny... myslím že to budou desetinásobky. A z toho plynoucí ceny práce. A zrovna ti "uhrovatí" studenti jsou například v Bajkazylu ochotni oživovat mrtvoly, které bych se já pokusil majiteli rozmluvit. A na závěr - to co popisuješ je problém najaře, při prvních teplech, touto dobou nemají mechanici v servisech co žrát a vymejšlejí akce, slevy, aby jim lidé dovezli kola k servisu... takže... tohle jsem ti k tomu chtěl napsat.