Cyklistu, který tlačil kolo, zabil padající strom. V nemocnici pak zemřela jeho žena

https://www.lesnickejudikaty.cz/tezba-a-doprava-drivi/item/3-pad-stromu-na-cyklostezku-obcanskopravni-odpovednost

Je pěkné vidět, jaké soubory máte ve svém počítači :-) Bohužel si je nemohu přečíst :-) 

Nemáte pravdu. 

Zde je to soudem vysvětleno víc než srozumitelně. Pokud lesem vede cyklostezka, nebo cyklotrasa, tak musí majitel věnovat okolním porostům zvýšenou pozornost. 

file:///C:/Users/Admin/Downloads/5662-Text%20%C4%8Dl%C3%A1nku-8652-1-10-20160801%20(1).pdf

Není to silniční zákon a netýká se cyklotras. 

§ 35

Ochrana dálnice, silnice a místní komunikace

(1) Vlastníci nemovitostí v sousedství dálnice, silnice a místní komunikace jsou povinni strpět, aby na jejich pozemcích byla provedena nezbytná opatření k zabránění sesuvů půdy, padání kamenů, lavin a stromů nebo jejich částí, vznikne-li toto nebezpečí výstavbou nebo provozem dálnice, silnice a místní komunikace nebo přírodními vlivy; vznikne-li toto nebezpečí z jednání těchto vlastníků, jsou povinni učinit nezbytná opatření na svůj náklad. O rozsahu a způsobu provedení nezbytných opatření a o tom, kdo je provede, rozhodne silniční správní úřad.

(2) Silniční správní úřad zjišťuje zdroje ohrožování dálnice, silnice a místní komunikace a zdroje rušení silničního provozu na nich. Zjistí-li zdroj ohrožení jiný, než je uveden v odstavci 1, nařídí silniční správní úřad jeho provozovateli nebo vlastníku odstranění zdroje tohoto ohrožení. Nevyhoví-li provozovatel nebo vlastník zdroje ohrožení, silniční správní úřad rozhodne o odstranění zdroje ohrožení na jeho náklady.

(3) Vlastník nemovitosti sousedící s průjezdním úsekem silnice nebo s místní komunikací v zastavěném území obce je v nezbytně nutných případech povinen za jednorázovou úhradu strpět zřízení věcného břemene na své nemovitosti spočívajícího v umístění veřejného osvětlení, dopravních značek světelných signálů, dopravních zařízení a zařízení pro provozní informace a tabulek s označením místních názvů. Rozhodnutí o zřízení věcného břemene a o výši úhrady vydává příslušný silniční správní úřad u dopravních značek světelných signálů, dopravních zařízení a zařízení pro provozní informace na základě stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích nebo zařízení pro provozní informace11a).

https://www.zakonyprolidi.cz/cs/1997-13#cast7.

zakon o pozemních komunikacích, par.35.....

Provoz na dálnici

§ 35

(1) Na dálnici je dovolen jen provoz motorových vozidel a jízdních souprav, jejichž nejvyšší dovolená rychlost2) není nižší než 80 km.h-1. V úseku dálnice procházejícím obcí je dovolen i provoz motorových vozidel a jízdních souprav pro veřejnou hromadnou dopravu, jejichž nejvyšší povolená rychlost2) není nižší než 65 km.h-1. Mimo obslužná zařízení dálnice je ostatním účastníkům provozu na pozemních komunikacích zakázán vstup na dálnici, chůze a jízda po dálnici.

(2) Řidič smí na dálnici vjíždět a z dálnice vyjíždět jen na místech k tomu určených.

(3) Zákaz provozu podle odstavců 1 a 2 neplatí pro vozidla správce komunikace oprávněně užitá při její správě a údržbě.

Silnicni zakon stanovuje prava a povinnosti vlastnika okolnich pozemku, tedy i vlastnika lesa, vzhledem k zajisteni provozu na pozemni komunikaci v § 35. Stejne tak lesni zakon v § 22. A vzhledem ke stavu stromu a hrozbe jejich padu je tato povinnost na vlastniku lesa, protoze les vlastni a hospodari s nim. Sesuvy a dalsi prirodni vlivy jsou na vlastniku komunikace a majitel okolniho pozemku je povinen strpet opatreni. Vlastni zkusenosti.

Aniž bych zlehčoval majitele lesů, myslím že mám o vlastnictví a s ním spojených práv i povinností větší povědomí než většina z nich. Zdá se, že to platí i pro Vás.

Takže zase jen pár poznámek:

* Odkazujete na případ u Jihlavy. To se ovšem netýkalo cyklostezky, ale cyklotrasy. Viz: https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/1068124-cyklotrasa-na-soukromem-pozemku-tak-se-nechovali-ani-komunisti-stezuje-si-majitel 

* Cyklotrasa jsou jen žluté tabulky, které směrují cyklisty po stávajících cestách (silnicích, polních a lesních cestách, stezkách). Odpovídají turistickým značkám pro pěší turisty a mnohdy jsou souběžné. Nezakládají žádné povinnosti vlastníkovi lesa a na druhou stranu je nemůže vlastník odmítnout. Provoz na ní se řídí dle Lesního zákona a občanského zákoníku.

* Cyklostezka je komunikace, které se staví podle stavebních předpisů a také se tak provozuje. Majitel lesa s ní musí souhlasit. Obvykle je pozemek od něj vykoupen. Provoz na ní se řídí podle Silničního zákona. 

* Silničí zákon nijak neurčuje povinnosti vlastníka lesa k cyklostezce ani cyklotrase. Viz: https://www.horydoly.cz/cykliste/cyklostezky-cyklotrasy-k-cemu-jsou-dobre.html  

* Neštěstí, o kterém se zmiňuje tento článek, se nestalo ani na cyklostezce a ani na cyklotrase, ale na obslužné komunikaci na okraji obce. 

Jenže tato událost se nestala jen tak na nějaké cestě, ale na oficiální a značené cyklostezce.. A ten pán u Jihlavy, kterému přes lesní pozemek, bez jeho vědomí město zřídilo naprosto stejnou a oficiální cyklostezku, se bránil právě díky tomu, že jako majitel pozemku ponese odpovědnost.

Jako majitel lesního pozemku žádnou odpovědnost za cyklisty nenese. Ti tam jsou ze zákona na vlastní nebezpečí. Jako majitel pozemku, kde je ofiko cyklostezka, ovšem ano. 

A to je celé. 

a co prosím?

cyklotrasa jsou jen orientační informativní žluté cedule na stávajících pozemních komunikacích (silnicích, polních a lesních cestách a stezkách). neznamenají vůbec nic a nikoho k ničemu nezavazují. podobně jako turistická značka. majitel lesa není maximálně tak povinen strpět umístění značek, je však povinen strpět cyklisty na lesních cestách a stezkách a to i nezapsaných v katastu samostatně. samozřejmě ten, kdo značí cyklotrasu/turistickou trasu zpravidla trasu přeznačí, setká-li se s jasně vyjádřeným nesouhlasem majitele pozemku (protože poslední co chce je aby tam majitel nyvozil hnuj a naházel připínáčky)

 Zákon č. 289/95 Sb. o lesích (a také Zákon č. 114/1992 Sb. o ochraně přírody a krajiny). § 20 lesního zákona, bod j) říká: „V lesích je zakázáno mimo lesní cesty a vyznačené trasy jezdit na kole, na koni, na lyžích nebo na saních.“ Velmi zjednodušeně řečeno: v lese, který není chráněným územím, terénní cyklisté mohou jezdit po lesních cestách a stezkách, nikoliv volným terénem (zdroj: čemba)

jiná věc je cyklostezka nebo singltrail, to už může být z hlediska zákona stavbou, a tam má majitel pozemku silné páky bránit.