Jak nevařit na sněhu

Plneni plynovych kartusi z PB lahve je supr vec, ale po nekolikaletych skusenostech sem objevil jeste levnejsi a mene smradlavy spusob plneni..Plyn v lahvi ma nevyhodu, ze je v nem obvykle merkaptan a hrozne smrdi a take obsah propanu a butanu je velmi otazny, ponevac nikdo nevi cim je naplnena ta PB lahev. Reseni je velice snadne, akorat potreba sehnat nekde na srotaku plnici ventil LPG pro auta. Nejlepe i skouskem trubicky na plneni. Pak jenom vyrobit plnici protikus pro PB lahev a je hotovo. Plyn prodavany na pumpach, kde maji LPG je v prepoctu 1/kg plynu asi jeste o polovinu az 2/3 levnejsi, nez meneny ve sberne.Pred plnenim uz prazdne lahve nutno myslet hlavne na to, ze musi byt jako i u kartusi zachovana maximalni plnici vaha, plnenim na tvrdo usetrime litr plynu, ale hrozi vybuch pokud je teplo, tudiz se vyplati bezprostredne po naplneni lahve zacit tankovat kartuse, zbytek shori ve sporaku.. Lahev PB pred plnenim je dobre postavit dnem vzhuru a vyfouknout sajrajt a vodu, nekde, kde nas nesererou za vylity smrad. Na plneni je dobre mit vyrobeny plnici pripravek (na karuse) ktery ma zarazeny tlakovy valec z fitracni vlozkou a trochou silikagelu, ktery se da vzdy opetovne vysusit.Kartuse starnou ani ne ventily, ale vnitrni korozi, ktera je velice zakerna ponevac pokud nemame doma prumyslovy RTG, nebo CT, tu korozi neodhalime.Vynikajici jsou kartuse od tusim colemanu ktere byli vyrobeny jako hlinikove, resp. duralove z jednoho kusu, z vlozenym nerez ventilkem. ty jako by byli primo predurcene na plneni, ale byli to pouze spotrebni jednorazove kartuse, nastesti zachranene kdesi v zahranici z kontejneru.Jelikoz doma sem resil problem jekake mensi, ale velike ploche plynove nadrze, nasel sem na srotaku nadrz na 15kg LPG do auta, nechal si ji revidovat ( 250SK /rok) a vozim ji jednou za 3-6 mesicu na pumpu a plnim, pak ji ukladam pod linku a pripojuju sporak. Na pumpe nesmi ale videt ze plnime normalni PB lahev, tudiz musime ten ventilek nechat na kousku trubicky a v kufru zakryt lahev dekou. pak je klid.\\Plneni zdar!

AhojJedno vylepšení. Osvědčil se mi, místo závětří, velkej kus alobalu a do toho to všecko zabalit. Nefouká tam, odráží se teplo zpátky.Ahoj Trdlo

PPS.: Které?

Stačí na běžkách, skialpech, nebo sněžnicích vyrazit na hřebeny slovenských hor.

Takových terénů je hromada.. V zimě na Špicberkách na tekoucí jsem na tekoucí vodu nenarazil nikde a petflaška na boku by byla leda tak dobrá jako ledový těžítko. Najdi v zimě vodu na hřebeni Krkonoš a jsi frajer, takže bez sněhu to nejde. Souhlasím s Joem..z ledu to jde líp...nevaří se vzduch.

Když jsme v zimě přecházeli Fagaraš, měl jsem na batohu flašu, do který jsem postupně přidával po troškách sníh a ten se mi relativně rychlo přeměnil do tekutého skupenství. Není to nejrychlejší, ale litr za den to udělalo. Slunko teda svítilo jak prasátko.

Vsadím svůj vařič proti tvému, že z půl kila ledu budu mít půl litru vody dřív než ty ze sněhu, ať budeš dělat cokoliv (tedy mimo polití dněhu karbidem a zapálení;-).Opět se odvolávám na znalost středoškolské fyziky a vlastní praxi.

Například hřebenovka Wallisek od Nordendu po Breithorn je 4-5 dnů (bez časové rezervy) bez tekoucí vody. A to není žádný extrém, jen těžší turistika (max III+, max. 50 led). Nebo hřeben jakýchkoliv slovenských hor v zimě (Roháče, Fatra).

Nedovedu si představit dost dobře terén kde bych několik dní nenarazil na tekoucí vodu. To už musí být vážně extrém. I na ledovci se nechá voda sehnat. Takže počítat čistě jenom s vařením ze sněhu je kromě vyjímek myslím zbytečný. Když nesu s sebou 2l prázdnou PET lahev píchnutou zvenku do batohu tak jí většinou někde během dne naplním. Navíc si doma plním bomby sám z 10l bomby - vyndám trysku z vařiče, propojím hadicí a je to. Cena plynu pak vychází velice příznivě. asi tak 10 až 15x míň než když koupím bombičky nový.

Podle mých zkušeností nechávat si trochu ledu na ráno není dobré. Led než roztaje, tak už mám půl ešusu vody ze sněhu. PS: při psaní tohoto článku, by se mělo vaření rozdělit na dvě skupiny - plynem a benzínem, obě skupiny se trochu vylučují a informace mohou být zkreslené.