Proč Dráhy zase zdražují?

Navazujeme na komentář České dráhy nás tahají za nos, který Horydoly uveřejnily v pátek 2. listopadu.

České dráhy se totiž spojily s PR agenturou FG Forrest a dnes si na prezentaci vysvětlují, proč zdražují. Jejich argumenty jsou zcela jiné, než uvádějí na svých oficiálních internetových stránkách.

Autentickou prezentaci, kterou připravil Tomáš Čech, si můžete prohlédnout zde.

Nejzajímavější prohlášení se nacházejí až na konci prezentace. Co si tedy České dráhy myslí doopravdy?

Základní cena – spravedlivější dělení

• Na první pohled je dojem, že cena neroste

• Průměrné obyčejné jízdné se mírně zvyšuje

• Úprava je na první pohled spravedlivější

• Pokles a růst ceny různě v jednotlivých pásmech zajišťují při komunikaci mezi zákazníky nejednotnost názoru na úpravu tarifu (jeden zaplatí více, druhý méně)

Dopady – málo peněz, hodně muziky

• Obyčejné jízdné používá 5 % cestujících ( cena ovlivňuje tržby minimálně)

• Obyčejné jízdné používá 95 % novinářů ( cena ovlivňuje veřejné mínění maximálně)

Pro koho je úprava ceny citelným zdražením

Cestující využívající zpáteční slevu (cca 30 % cestujících)

• Nutno doporučit zakoupení aplikace In-zákazník nabídky In-karta / Rail plus, pro jejíž držitele je zvýšení ceny minimální

Cestující využívající traťové jízdenky (cca 20 % cestujících + žáci)

• Nutno doporučit zakoupení aplikace In-zákazník nabídky In-karta / Rail plus, pro jejíž držitele je zvýšení ceny minimální

Cestující využívající Kilometrickou banku (nevýrazná část tržeb)

• Jednotlivcům nutno doporučit zakoupení nabídky In-karta / Rail plus a využívání jízdenky eLiška

• Firmám a organizacím nutno doporučit nákup pěti Kilometrických bank za cenu sníženou o 10 %

Cestující nedodržující přepravní podmínky (úniky tržeb)

• Nutno doporučit dodržování přepravních podmínek

Další možnosti zvýšení tržeb prostřednictvím ceny

Zvýšení ceny od jízdního řádu 2008/2009 je legitimním krokem dopravce a při správném vyhodnocení situace na trhu může přispět ke zlepšení hospodářského výsledku osobní přepravy bez vyvolání negativních průvodních jevů